柳州和来宾要搞城际公共交通？

机器人 · 发表于 2020-11-14 08:56:14

鹿寨的公交车都还要到雒容中转

gxwlyt · 发表于 2020-11-14 12:17:47

搞笑的，拿什么支持？

mozhihao · 发表于 2020-11-15 01:39:39

哈哈哈，真是逗，工期18年到23年，不错，还有三年，等吧

多次拒绝江疏影 · 发表于 2020-11-16 00:13:35

除非柳州经济上8000亿GDP，来宾，河池各3000亿，不然都是画饼充饥扯卵谈

滑稽树下你和我 · 发表于 2020-11-18 17:00:22

多次拒绝江疏影发表于 2020-11-16 00:13
除非柳州经济上8000亿GDP，来宾，河池各3000亿，不然都是画饼充饥扯卵谈

柳州上5000就可以搞了，现在才3300有点难

Asahi · 发表于 2020-11-19 05:43:30

我以为讲的是柳南城际……柳来区间一天55对，26分钟车程，好多时段比市里快6、快8之类的公交间隔还密
平时如果是坐公交到火车站的，在还有两个站到火车站的时候手机买最近时间的票，基本可以流畅衔接

阳春三月下柳州 · 发表于 2020-11-20 11:50:08

机器人发表于 2020-11-14 08:56
鹿寨的公交车都还要到雒容中转

按照常规不成文的规则，没撤县设区的，哪个市都没敢重心提升与整合资源的。恒达不可能敢去跨地盘薅羊毛鹿寨的同行利益。

小皮蛋 · 发表于 2020-11-21 22:46:33

柳江区个个乡镇都没恒达巴士呢

asd475869 · 发表于 2020-11-21 23:12:48

唉有几个人了解，我也只是通过别有了解一些事情，不太准备，1是，当年在县份见公交车挂着转让的牌与公交司机聊人家说公交车是个人承包的，2是，柳州周边的公交是瑞通的，这个当年怎么由瑞通搞就知道了，现在瑞通被收，也没有与那些公交聊，也不懂了，3这个得与当年恒达，瑞通的恩怨说了，反正就是一句话，当年汽车总站，这个公交站一直都是文笔路，而不是汽车总站，上过报纸，公交的回复是，站台不是为总站一家服务的，还有当年恒达与瑞通因为莲花站公交停车的事，能闹到市里开会协调去，最后搞了个不三不四的东西出来，这些就不细说了，反正不是我们看着表面的事情，县级的公交大多是民营的公司，在一些方面不如市里的恒达，

asd475869 · 发表于 2020-11-21 23:16:37

不是内部人事，详细的不懂，反正就是那样，县级的公交，一向不好做，利润低，不规范，

asd475869 · 发表于 2020-11-21 23:19:50

还有当年瑞通搞公交的时候，把公交从县乡镇开到市内，结果被市里有关部门查过，之后就一真是恒达市区，瑞通县份，这都是N年前的事了，最少得5-10年之久了，

asd475869 · 发表于 2020-11-21 23:22:56

还有近来看地图，当年地区建市时，柳州想搞穿山工业园，这个地方在地图上看，是连接来宾的路上，如果当年的想法是经穿山至来宾也可以理解，最后因为来宾建市，也至穿山工业园成半工程，

asd475869 · 发表于 2020-11-21 23:23:53

都是陈年的信息了，人也老了

[空穴来风] 柳州和来宾要搞城际公共交通？