自治区人民ZF办公厅印发两文件支持柳州市文旅产业发展

joe133

这次又不只是广西换领导~~

班德尔大厦

最好能在昆厦立项前搞定河柳贺

twty

转帖某论坛：柳梧铁路可研鉴修评审在北京进行，明确柳梧铁路技术标准为国铁一级，设计速度为200公里/时，客货共线，同时建立联络线跨西江接入梧州南，新建梧州东站（技术站）。用地预审，环境影响报告已经完成编制，11月底至12月初，与各地方ZF签署土地综合开发协议。
看来确定是出资模式和南玉深高铁一样了，都是区市64开，沿线地方出土地搞开发...
动车走柳梧后转南广，货车继续走柳梧广，估计梧州至广州段是货专，柳梧段是客货混跑...

youlanfengjing

骂我的是傻子 发表于 2020-11-13 15:43
柳州就差东向铁路，东边铁路搞通了，西部物流都去大湾区。物流在柳州中转拼集的量越大，物流成本降低越多 ...

挡得了一时，挡不了一世。

youlanfengjing

1419173 发表于 2020-11-13 16:08
为什么不正常？能解说一下吗

蓝是政协岗位上去的，很少见。陈5正常情况还有2年做满，现滚到北京做个没有实权的人大副主任，你猜猜为什么？

1419173

youlanfengjing 发表于 2020-11-13 21:44
蓝是政协岗位上去的，很少见。陈5正常情况还有2年做满，现滚到北京做个没有实权的人大副主任，你猜猜为什 ...

蓝本来就入了常，老五为了多干几年猪西把肠胃弄去政协才不正常吧

1419173

twty 发表于 2020-11-13 20:54
转帖某论坛：柳梧铁路可研鉴修评审在北京进行，明确柳梧铁路技术标准为国铁一级，设计速度为200公里/时，客 ...

动车到梧州走南广，普速和货车继续走本线吧，普速进棠溪，货车进江村

twty

1419173 发表于 2020-11-13 22:24
动车到梧州走南广，普速和货车继续走本线吧，普速进棠溪，货车进江村

也可以，就是不知道动车改走柳梧之后比目前走南广的节约多少时间...

youlanfengjing

1419173 发表于 2020-11-13 22:21
蓝本来就入了常，老五为了多干几年猪西把肠胃弄去政协才不正常吧

一个事情两个看法，本来上届陈就该走人了。

1419173

twty 发表于 2020-11-13 22:30
也可以，就是不知道动车改走柳梧之后比目前走南广的节约多少时间...

估计差不多，不过能省钱

梦在朝野

1419173 发表于 2020-11-13 22:21
蓝本来就入了常，老五为了多干几年猪西把肠胃弄去政协才不正常吧

阿五是到点退休，蓝是接位。征谢住西转换升长的大有人在。只不过是坛里的有些人不关注而已。这也从侧面说明了柳州人对政治不感兴趣。也无怪乎柳州人在政坛没有出拔尖的人才。今后的十年我们都是在陕西籍的领导

LYNN19862006

甘蔗地春光 发表于 2020-11-11 22:37
lan只有两年时间哦，好好把握

省部级不是65岁～68岁？

gxwlyt

武大郎是到年纪了才退的。

twty

1419173 发表于 2020-11-14 03:04
估计差不多，不过能省钱

未来能开Z车肯定是性价比最高的，估计会开成都/重庆到广深的Z车，柳州始发的Z车宁局大概率不会开的，基本还是开动车为主...

1419173

twty 发表于 2020-11-14 14:07
未来能开Z车肯定是性价比最高的，估计会开成都/重庆到广深的Z车，柳州始发的Z车宁局大概率不会开的，基本 ...

柳广线动车主要还是服务沿线县份，特别是德庆封开这些