深圳建设中国特色社会主义先行示范区综合改革试点实施方案（2020－2025年）

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据介绍，区、街道、社区三级统计工作体系建立后，将有效延伸基层经济管理服务触角。一是全覆盖管理。更好挖掘经济增长潜力，为万亿发展目标带来新增量，如可以更好摸清单位辖区楼宇经济分布、体现园区经济贡献水平；二是应统尽统、颗粒归仓。可定期跟踪企业经营情况，更好实现管理的实时化、精细化；三是规范化管理。可协助采集并及时更新企业统计信用信息，收集、整理、反馈统计违法线索，有效推动提高我区统计法制化水平。https://m.baidu.com/sf_baijiahao ... p;sa=vs_ob_realtime

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南山区统计局新招了70人这以后统计工作可以更高效了！按照1万亿的体量来配给人员编制的

vigor

摩天圳 发表于 2021-7-24 16:18
南山区统计局新招了70人这以后统计工作可以更高效了！按照1万亿的体量来配给人员编制的

深圳还有三个区未设立独立的统计机构（局）。

引用2021年6月30日国家统计局对广东省统计工作的整改情况：

http://www.stats.gov.cn/tjgz/tjdt/202106/t20210630_1818886.html

“（二）严格履行统计法定职责
1.加强统计基层基础建设。积极研究解决深圳市盐田区、坪山区、光明区未依法设立独立的统计机构问题。将2021年定为“统计基层基础建设年”，从加强基层统计力量等6个方面，推进统计基层基础建设，解决基层统计“最后一公里”问题。建立健全基层统计人员定期培训制度，分阶段、分层次推进基层统计人员培训教育全覆盖。”

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vigor 发表于 2021-7-24 16:26
深圳还有三个区未设立独立的统计机构（局）。

引用2021年6月30日国家统计局对广东省统计工作的整改 ...

这三个区未设有独立的统计机构，都是区发展改革局（委）在做统计，专职做统计的编制只有几个人员，存在该统未统，漏统的情况的。

不过前些天这几个区在招统计的公务员，应该八月份到位，完成国家统计局的整改工作。

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第十七届沪津深三城论坛暨首届滨城双碳论坛举行

      7月24日，第十七届沪津深三城论坛暨第一届滨城双碳论坛在天津举行。本届论坛聚焦国家双碳目标，围绕城市可持续发展和新能源产业发展主题深入研讨，并就如何凝聚行业共识，推动新能源及综合能源、节能、CCUS等产业发展，实现“碳达峰、碳中和”目标等领域进行了深入交流，形成广泛共识。

与会专家们认为，实现碳达峰、碳中和目标是我国经济社会深刻的系统性变革，是城市实现可持续发展的重要基础，各地区要深刻领会双碳发展的战略需求与其中蕴含的机遇与挑战，加快推进科学与技术创新来推进双碳目标达成，积极探索碳排放交易体系和管理创新，完善相关配套政策，利用好双碳战略机遇，推动产业结构、能源结构调整，特别是滨海新区、上海浦东、深圳特区等地，更要充分利用“先行先试”优势，在实现双碳目标与城市可持续发展中发挥示范引领作用，为全国绿色低碳发展探索创新路径。

中国能源建设集团规划设计公司党 委常 委、总会计师郑良杰表示，规划设计集团作为中国能建旗下核心子企业，具有科技密集型优势、全产业链一体化集成优势和业务多元化综合化优势。截至目前，已经承担或参与了包括天津、上海、深圳在内的14个省份和17个市级碳达峰研究工作，围绕能源电力领域、市政环保等基础设施领域，全力服务地方省市实现“双碳”目标。规划设计集团总工程师齐斌作了题为《天津市能源电力领域“碳达峰”行动建议》的主旨报告。

论坛由天津滨海综合发展研究院、上海社会科学院、中国(深圳)综合开发研究院主办，中国能源建设集团规划设计公司承办，国家能源集团天津分公司、天津市滨海新区环境创新研究院协办。作为第一届滨城双碳论坛包括规划设计集团所属华北院、天津中能建新能源有限公司在内的等32家政企单位，16个新能源项目、合同能源管理项目、碳捕捉碳封存CCUS项目同时签约，签约资金总额达132.72亿元。

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TCL科技最新公布的业绩报告显示，上半年盈利近百亿元，大尺寸面板盈利同比增幅14倍。这主要受益于半导体显示行业景气上行，半导体显示业务板块净利润同比及环比均显著增长。

随着自建产能爬坡及外延并购，TCL华星产线布局更加均衡，产品及业务结构持续优化，中高端显示器及商显产品快速上量，大尺寸产品合计实现营收同比增长超130%，其中二季度实现净利润较一季度环比增长约70%。目前，TCL华星专注下一代显示技术和生态，并率先布局，力争成为全球全面领先的智能科技企业。https://mp.weixin.qq.com/s/C_K1-0uvbFlRVBSNXPYf1g

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双碳目标下的中国交通与汽车工程科技创新论坛在深举办


2021-07-25 15:42
来源： 深圳新闻网
人工智能朗读：
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读特客户端·深圳新闻网2021年7月25日讯（记者 叶梅）7月24日，以“引领汽车科技，预见未来交通”为主题的“双碳目标下的中国交通与汽车工程科技创新论坛”在深圳成功举办。2021年是“十四五”开局起步之年，中国开启全面建设社会主义现代化新征程。在“双碳”目标指导下，对中国交通与汽车工程科技创新提出新要求。

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深圳人工智能集群化发展 企业数量位居全国第二


2021-07-26 07:18
来源： 深圳特区报

读特客户端·深圳新闻网2021年7月26日讯（深圳特区报记者 闻坤 实习生 詹灵筠）前不久，中国电子技术标准化研究院编写的《2021人工智能标准化白皮书》正式发布。作为国家人工智能标准化总体组专家单位与主要发起单位，深圳人工智能创新企业云天励飞的智慧警务系统，作为“AI+公共安全”领域的唯一方案入选白皮书。参编单位包括云天励飞、华为、腾讯等人工智能领域的“深圳力量”，为国内人工智能标准化工作提供指引和支撑。

目前，深圳在政策保障、基础研究、研制标准、应用推广等方面不断发力，人工智能企业规模快速增长，创新能力不断增强，形成以产业应用为引导、技术攻关为核心、基础软硬件为支撑的人工智能产业链。

企业规模快速扩大

成立于2014年的云天励飞，是一家深圳人工智能创新企业。创业之初，创始团队面临资金不多、办公场地条件有限等各种挑战，云天励飞选择安防行业后就聚焦于此，稳扎稳打，并且一开始就确定了算法芯片化的思路，推出“深目”系统一战成名。

随后，云天励飞自主创新，不断进化迭代，为数字城市、人居生活等诸多领域提供人工智能解决方案。2019年，深圳市政府与云天励飞签署战略合作框架协议，双方在多个领域加强合作，共同推动深圳人工智能发展，提升人工智能技术应用水平，共同打造深圳新一代人工智能产业高地。短短几年，无论是揽获吴文俊人工智能大奖，还是入选国家人工智能创新重点项目，云天励飞可谓收获满满。在资本市场，其在半年内累计完成超过20亿元融资，成为人工智能领域最闪亮的明星企业。

在计算机视觉领域，云天励飞、商汤科技、奥比中光、精锐视觉、极视角等一批创新能力强、专注技术的深圳企业迅速“出圈”，在公共安全、智能制造、智能交通及智能家居等领域应用落地迅猛发展。

深圳打造人工智能产业高地，人工智能企业规模快速增长。深圳市人工智能行业协会发布的《2021人工智能白皮书》显示，截至2020年底，深圳聚集1318家人工智能相关企业，同比增长25.2%，企业数量位居全国第二。

华为、腾讯、中兴、平安科技等巨头聚焦物联网、大数据及云计算，在基础层发力提升原始创新能力；大疆、优必选、鲲云科技、商汤科技等布局技术层，聚焦计算机视觉和生物特征识别领域；云天励飞、英飞拓、大族激光、汇川技术等在应用层突飞猛进，打造示范项目推动应用落地。

市人工智能行业协会相关负责人表示，大量深圳创新企业在应用层布局并取得突破，分布广且在公共安全领域优势突出，打造人工智能产业高地指日可待。

人工智能产业加速聚集

7月19日，深圳首批自动驾驶网约车上路运营，引来各界关注。作为第一家在深圳开展自动驾驶载人应用示范的企业，元戎启行为公众提供 RoboTaxi自动驾驶汽车体验服务，让深圳市民都有机会成为乘坐“无人车”的先行者，体验全球领先的智慧出行方式。

元戎启行合伙人、副总裁刘念邱表示，经过多年技术积累，目前自动驾驶汽车商业化序幕已经拉开，随着软件硬件日益成熟，自动驾驶汽车将成为人工智能技术转化应用的标志性成果。

今年3月，深圳在自动驾驶领域立法再有重大突破——《深圳经济特区智能网联汽车管理条例（征求意见稿）》公布，深圳“无人驾驶”驶进快车道，自动驾驶企业纷纷加速布局。数据显示，深圳约有800家自动驾驶相关企业，占全国的20%，拥有较完整的自动驾驶相关产业链。

刘念邱表示，随着产业集群化发展，以及法规和政策不断细化和完善，自动驾驶有望在深圳实现最全面的商业化试点。

“近年来，深圳发挥资源禀赋，人工智能产业正加快集群发展。”市人工智能行业协会相关负责人表示，深圳加快发挥各区资源禀赋和比较优势，加快人工智能产业布局，建设相关重点园区，培育若干产业集群，助推深圳成为人工智能创新和应用高地。

目前，深圳已形成深圳湾科技生态园、金地威新软件科技园、南山智园、宝能科技园、龙岗天安云谷产业园等多个人工智能产业聚集区，布局领域包括智能芯片、深度学习、计算机视觉、智能机器人、智能教育、智能交通、智能安防等。在这些产业区聚集区内，依托人工智能领域领军企业辐射带动产业链上中下游企业发展，形成以产业应用为引导、以技术攻关为核心、以基础软硬件为支撑的人工智能产业链。

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广东铁路 首次集装箱“站搬”



来源：深圳商报    2021年07月26日

【深圳商报讯】（记者 肖晗）据广铁集团透露，7月23日上午，满载着43箱电吹风筒、杯子、香皂等日用品的集装箱列车从广铁集团广州货运中心深圳平湖南站缓缓驶出，于40分钟后直达深圳盐田港，此后这些货物将再通过海运出口销往亚欧各国。这是广东铁路首次启用集装箱“站搬”运输新模式，对于推进平湖南集装箱内陆港建设，扩大深圳市海铁联运规模具有重要意义。

集装箱“站搬”模式即站界内搬运模式。在深圳平湖南站的运输范围内加开集装箱货运列车，根据港口船期按照公交化模式完成港口集疏港运输，将平湖南新货场打造为盐田内陆港，能高效满足当地外贸客户的出口需求，并实现近期年到发10万、远期年到发20万标箱的目标。这些货物搭乘铁路集装箱列车到达盐田港后，将通过海运出口销往亚欧各国。

据悉，货运列车每日在平湖南货场和盐田港间往返开行，避免了当地交通拥堵带来的时效性问题，较公路运输模式能节省约三分之二的时间。同时，通过“铁海联运”的出口方式，能有效降低分段运输的时间损失及货物破损，较传统运输模式至少节省15%的运输成本。

深圳是交通强国建设第一批13个试点省市之一，其中，建设近距离内陆港体系是深圳交通强国试点的重要内容。依据深圳市近距离内陆港体系相关规划方案，平湖南站被选定为优先实施的选址，承担深圳港外堆场及集疏运功能。

平湖南新铁路货场位于广东省深圳市龙岗区平湖街道以南、广深铁路与京九铁路平湖编组站之间。当前第一期项目已开通运营，占地650亩，是深圳现有唯一集规划、规模、用地等成熟条件于一体的综合物流运输枢纽，可同时容纳1000个集装箱，一次性装卸货车90辆，为进一步提升深圳市海铁联运规模，推动当地实现“碳达峰”“碳中和”绿色发展提供了强大的场地和运能支持。

值得一提的是，平湖南内陆港的建设，将缓解深圳市区公路交通压力，减少道路塞车及安全隐患。特别是在出口旺季及春节、国庆长假前、台风后等业务量突发性增长时段，铁路疏港对港城协调的意义更加重大。

广铁集团相关负责人表示，将进一步整合资源，持续深化在市场开发、信息技术、产品运营、港站建设等各领域的建设，促进集疏港货源持续上量，力争把平湖南内陆港做大做强，打造成国内海铁联运的主打品牌。

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把握风口 深圳建设全国REITs中心



来源：深圳特区报    2021年07月26日




■ 深圳特区报记者 邹媛

7月2日，国家发展改革委发布《关于进一步做好基础设施领域不动产投资信托基金（REITs）试点工作的通知》，对申报REITs的基础设施领域进行了扩容，不仅将试点区域扩展到全国，还将试点行业进行了扩容，主要新增了能源基础设施、保障性租赁住房、停车场、具有供水、发电等功能的水利设施和自然文化遗产、国家AAAAA级旅游景区等具有较好收益的旅游基础设施。

作为深圳市属唯一的全国性大型综合类证券公司，国信证券发挥全牌照服务优势，以公募REITs全链条服务能力，担任重要角色助力其中4单首批成功上市。其公募REITs业务负责人余世暐在采访时表示，目前，我国的基础设施行业发展有三大瓶颈，一是过去的基础设施建设主要由政府和国有企业主导，承担基础设施建设的主体债务负担沉重，难以持续，且普遍存在投融资期限错配；二是现有许多基础设施运营效率不高，粗放式经营大量存在，导致资源的浪费；三是以“两新一重”为代表的基础设施建设需求仍然巨大，宏观经济发展仍需基础设施建设投资推动。

“基础设施REITs的推出，是我国投融资机制的重大创新，是金融服务实体经济的重要改革抓手，对宏观经济发展有着重要意义。”余世暐表示，目前基础设施REITs政策对于试点行业有明显的鼓励和限制导向，可以引导资金进入对于宏观经济具有重要战略意义的基础设施行业，从而加快这些基础设施行业的建设节奏，推动宏观经济的高质量发展。

“首批项目的上市表现良好，基础设施REITs向更广区域、更多行业扩容的条件已经成熟，扩容后深圳优势明显。”余世暐告诉记者，目前，广东省为全国天然气发电装机总量第一大省，且在大规模建设海上风电，而深圳作为大湾区乃至全国最大的用电负荷中心之一，有大量的优质发电资产，本次扩容明确提出支持天然气发电、风电发行REITs，这无疑为深圳发电企业提供了很好的机会。

深圳如何把握REITs风口？余世暐认为，深圳应发挥先行示范区的制度优势和资源优势，加快实施创新驱动发展战略，深入挖掘REITs潜在资产，并对拟建项目进行培育孵化，重点培养基础设施REITs领域专业运营管理的领先企业，吸引相关人才，为发行REITs打造坚实的基础，构造良好的生态，形成梯队。

“REITs作为新生事物，尚在试点阶段，未来在资产行业类型、参与机构类型和产品结构方面可能还有很多创新空间，深圳要争取做REITs市场下一步甚至是每一步创新发展的引领者。”余世暐认为，深圳可以发挥首批项目的先发优势，加大力度支持现有的储备项目高效快速开展申报工作，尽快实现新项目的落地，进一步形成示范效应，扩大影响力，同时发挥深圳证券交易所的独特优势，将深圳建设成为全国REITs中心。

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深圳将在年底举办首届数智展


来源：深圳特区报    2021年07月26日

深圳特区报讯（记者 闻坤 实习生 詹灵筠）近日，“深圳首届数字化及人工智能应用展览会”（下简称“数智展”）新闻发布会在深圳举行。据悉，此次展会面积超15000平方，将打造前沿技术、应用交易数智产业、分享数字金融创投的高端平台，全方位向世界展示一个数字化、智能化的中国形象。

据主办单位深圳市私营企业协会、深圳市个体（私营）劳动者协会相关负责人介绍，“数智展”目前将重点挖掘已有的百万会员需求，为会员以及匹配的供应商提供一个供需对接平台，汇聚全国数字化、智能化领域有影响力的科学家、知名上下游企业、用户和投资人等，围绕数字化应用落地、产业趋势、创新应用等开展交流与讨论，打造全球顶尖的数字化产业合作和资源整合优质平台，以及最具应用性和影响力的专业性展览会。

大会将会设置“人工智能体验区”“未来生活体验区”等。据透露，展会将于今年12月15日至17日在深圳会展中心（福田）举行。

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大湾区企业知识产权变现新平台

国家知识产权交易运营（郑州）试点平台大湾区运营中心揭牌


来源：深圳特区报    2021年07月26日

深圳特区报讯（记者 何泳）7月24日，国家知识产权交易运营（郑州）试点平台大湾区运营中心揭牌启动。

国家知识产权交易运营（郑州）试点平台2018年经过国家知识产权局审批成立，是全国唯一的试点单位。目前该平台已经得到30家银行的战略合作，成为平台授信银行。同时还有物流、保险、资产评估等企业及律师事务所加入国家平台的系统阵列。

在北京理工大学深圳研究院的精心筹划和大力推动下，该平台大湾区运营中心成立后，将帮助大湾区企业解决融资难、知识产权变现难、销售难的问题，赋能企业，使平台上的企业成为上市公司的理想投资标的，或成长性的准上市企业，同时也可以自助上市。在平台挂牌的企业统一要求拥有自主专利的产品，具备稳定的营业额，且良性发展，没有出现因资金链断裂而导致的债务风险。

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深圳启动“山海连城”计划一期建设

2021年07月24日08:02 | 来源：深圳特区报小字号


　　作为“万里鹏城”绿道体系建设的一部分，今年我市启动“山海连城”计划一期建设，将开建五条山海连廊、四个城市看台。7月23日，深圳市人大常委会视察绿道建设情况，这是记者从相关座谈会上获悉的。

　　据介绍，我市将通过郊野径、山海连廊等建设，增强公园群内部连接性，串联道路绿化、综合公园、社区公园等绿色空间，实现无障碍通行。全市规划打造55个公园带和公园群，以万里鹏城绿道连接深圳的千余座公园，把深圳打造成更具幸福感和获得感的“绿道上的公园城市”。

　　目前，我市已建成2462公里绿道网络，绿道密度超过1.2公里/平方公里。根据规划，我市将统筹推进全市休闲绿道、亲水碧道、生态廊道、文化驿道、山林郊野径等规划建设，构建“万里鹏城”绿道体系，连接产业、科技、商圈、创意、人文区域与公园、山林、水系、郊野绿色空间。

　　在绿道建设过程中，我市不断开展品质提升行动，已建成盐田海滨绿道、光明马拉松山湖绿道等20多条精品绿道。目前正在建设大学城绿道、新洲河绿道、龙华人才绿道、金岭路后山绿道等，今年计划完成新建或改造提升绿道40公里，到2025年完成30条特色精品绿道。

　　以手作步道为主要营造方式的郊野径建设，是“万里鹏城”绿道体系的重要组成部分，既满足市民亲近自然的需求，又最大限度地保护生态。目前，我市已完成了梅林山郊野径示范段、塘朗山公园到银湖山公园示范段建设，总里程28.5公里。2021年全市计划完成200公里郊野径，到2025年建成1000公里郊野径。

　　今年开建五条山海连廊和四个城市看台

　　南山区

　　建设从阳台山到前海湾贯通的山海连廊

　　建设大南山城市看台

　　福田区

　　建设三条山海连廊，一是塘朗山-梅林山-银湖山-红岗公园；二是皇岗口岸一中心公园一笔架山-银湖山-樟坑径；三是塘朗山-安托山-儿童公园-园博园一红树林

　　建设梅林山看台、塘朗山看台

　　宝安区

　　建设平峦山城市看台

　　龙岗区

　　建设樟坑径山廊，串联起银湖山郊野公园、雪象公园、平湖生态园等多个大型公园

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深圳新三板公司业绩亮眼，净利润增速全国第一

2021-07-25 15:19作者:王玉凤来源:南方都市报编辑:蒋清君阅读：39452

制造业公司增长强劲
截至2021年4月30日，深圳350家新三板挂牌公司披露了2020年年度报告。深圳证监局对350家公司年报分析显示，2020年深圳公司受到宏观经济形势复杂严峻、新冠肺炎疫情冲击的影响，但整体业绩仍呈现恢复性增长，制造业表现强劲，实体经济持续加大研发创新，盈利能力提升，抗风险能力增强，部分公司展现了良好的发展韧性，新三板培育中小企业发展功能凸显。

整体业绩稳步增长，高于全国平均水平

截至2021年4月底，深圳挂牌公司382家，占全国7,580家的5%，其中精选层公司1家、创新层公司54家、基础层公司327家，公司家数居全国第七位；382家公司总市值为1,527.20亿元，居全国第六位；按期披露年报的350家公司总资产1,195.82亿元，同比增长8%；净资产577.08亿元，同比增长12%。

2020年，350家公司实现营业收入670.16亿元，同比增长8%；实现归属于挂牌公司股东的净利润（下称“净利润”）44.65亿元，同比增长38%。同期全国公司营业收入下降1.04%、净利润增长8%。与全国其他主要辖区相比，深圳公司营业收入、净利润增速均位居第一位。

深圳340家实体经济公司2020年实现营业收入607.12亿元，同比增长7%；实现净利润32.21亿元，同比增长20%。同期全国实体经济公司营业收入下降1%，净利润增幅为11%，深圳实体经济公司增速高于全国平均水平。

值得注意的是，部分企业增长迅速，抗风险能力增强。2020年实体经济公司共221家盈利，占深圳实体经济公司总数的65%，共实现净利46.76亿元，较2019年223家盈利公司净利润总额42.78亿元增长9%。

其中，155家公司连续三年盈利，其中54家公司净利润复合增长率超过30%，占深圳实体经济公司总数的16%，展现了良好的发展韧性。

制造业公司增长强劲，保持支柱地位

2020年，深圳主要行业制造业和金融业合计实现净利润35.05亿元，占公司净利润总额的79%。

其中，制造业公司增长强劲，保持支柱地位。173家公司实现营业收入351.17亿元，同比增长19%，高于全国制造业7%的增速。实现净利润22.62亿元，同比增长42%，高于全国制造业30%的增速。行业头雁引领效应显著，贝特瑞、巨正源、维海德盈利超过1亿元。

此外，深圳金融业公司2020年业绩出现爆发式增长，10家金融业公司共实现营业收入63.04亿元，同比增长24%；实现净利润12.43亿元，同比增长118%；同期全国金融业公司营业收入下降1%，净利润增长2%。私募股权投资机构天图投资、同创伟业和期货公司混沌天成分别实现净利润7.06亿元、3.75亿元和4.06亿元。

精选层公司亮眼，基础层整体走强

深圳精选层公司贝特瑞受疫情影响，2020年营业收入44.52亿元，盈利规模仍位居全国精选层公司首位。今年上半年，该司预计实现净利润7亿元-7.5亿元，较上年同期增长218.61%-241.37%。

300家已披露年报的基础层公司业绩大幅增长。2020年实现营业收入389.92亿元，同比增长8%；实现净利润24.28亿元，同比增长135%。 29家公司业绩增长迅速，2020年盈利增幅超过50%且实现净利润超过1500万元。

资本市场融资畅通，新三板培育显成效

新三板改革进一步拓宽了深圳民营中小企业直接融资的渠道，有助于改善企业资产负债结构，降低负债风险，夯实企业发展基础。

融资对实体经济支持效应显著，如贝特瑞作为深圳首批精选层公司，通过公开发行募集资金16.72亿元用于扩建生产线，促使2021年一季度业绩大幅增长，实现营业收入18.53亿元，同比增长167%；实现净利润2.62亿元，同比增长97%。

2020年深圳共7家挂牌公司成功IPO上市，占深圳辖区2020年新上市公司总数的21%，首发募集资金合计46.32亿元，占新上市公司首发募集资金总额的15%。上述公司在新三板挂牌平均时间超过3.5年。此外，有12家挂牌公司已向证监会或沪深证券交易所提交了IPO申报材料，38家挂牌公司向我局报送了IPO辅导备案材料。全国中小企业股份转让系统在多层次资本市场体系中的基础培育功能逐步显现。

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广东省大湾区新能源汽车产业技术创新联盟揭牌仪式在坪山区举行


7月24日，“双碳目标下的中国交通与汽车工程科技创新论坛”在深圳坪山举办。中国工程院副院长钟志华以视频连线方式参加论坛开幕式并作主旨报告；中国工程院党 组成员、秘书长陈建峰，深圳市副市
长、坪山区委书 记陶永欣，中国工程院院士、北京理工大学常务副书 记项昌乐出席开幕式并致辞；广东省科技厅二级巡视员温则伟宣读了广东省大湾区新能源汽车产业技术创新联盟成立批复。论坛开幕式举行了坪山智慧车列交通系统示范线发布仪式及广东省大湾区新能源汽车产业技术创新联盟揭牌仪式。市区政 府相关领 导、两院院士、知名专家学者、汽车产业链相关企业高管等200余位嘉宾，围绕促进交通与汽车产业高质量发展进行深入探讨，积极建言献策。40万余人线上同步参与论坛。



论坛以全面贯彻落实习 近 平 总书 记生态文明思想，确保如期实现“双碳”目标为指导，以“深入探讨、精准预见、建言咨政”的总体要求，紧紧围绕“引领汽车科技，预见未来交通”的主题，推动交通与汽车领域绿色化、智能化发展，在交通与汽车领域传递中国声音、展示中国方案、贡献中国智慧。中国工程院院士、北京理工大学深圳汽车研究院院长孙逢春主持此次论坛。



中国工程院党 组成员、秘书长陈建峰在致辞中表示，在实现碳达峰、碳中和的目标过程中，汽车产业将发挥重大作用。推动实现交通与汽车领域智能、低碳、绿色、创新发展，是实施重点行业领域减能降碳的重要举措，也是本次论坛的重要意义所在。

深圳市副市 长、坪山区 委书 记陶永欣在致辞中表示，碳达峰、碳中和为新能源汽车产业带来了前所未有的发展机遇。深圳作为首批国家节能与新能源汽车示范应用试点城市，在新能源汽车领域已形成完整的产业链，涌现出一批领军企业。坪山是国家新能源汽车产业基地、深圳未来产业试验区，目前正在平台建设、道路测试、应用场景打造、全域开放基础环境领域建设、包容审慎监管等方面积极探索、先行先试，初步构建起智能网联汽车产业创新生态体系。深圳将认真学习吸纳各位专家的思想智慧，与大家携手开创智能网联新能源汽车产业发展新局面，全力打造粤港澳大湾区世界级产业集群！

中国工程院院士、北京理工大学常务副书 记项昌乐在致辞中表示，汽车是建设制造强国、科技强国的重要支撑，发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，是实现碳达峰、碳中和目标的关键环节。2019年北京理工大学依托电动车辆国家工程实验室与深圳市人民政 府、坪山区人民政 府共同建设北京理工大学深圳汽车研究院，着力打造“国内一流、国际领先”的国家级研发平台和“交叉融合、开放共享、投资多元、运行高效”的国际化新型研发机构。举办此次论坛，将推动我国交通强国和汽车强国重大战略举措的发展落地，助力我国碳达峰、碳中和目标的达成。


随后，在现场嘉宾的见证下，论坛举行了坪山智慧车列交通系统示范线发布仪式。智慧车列由坪山区提供支持平台，对传统城市公共交通资源进行重新组织，打造安全、舒适、高效、环保的新一代中、大运量城市骨干交通系统，一个跨地区、跨单位、跨领域的成果示范。

之后，还举行了广东省大湾区新能源汽车产业技术创新联盟揭牌仪式。联盟立足大湾区新能源汽车产业集群、协同省内外优质资源、建立国际化开放格局，通过合作培育竞争新优势、壮大增长新动能、促进形成新业态、协力创造新价值。通过“产学研”的深度融合，建立高效协同创新机制，打造支撑新能源汽车产业集群发展的科技服务平台。


“双碳”目标下，交通与汽车工程科技将呈现何种新趋势？中国工程院副院长钟志华，中国工程院院士、北京理工大学常务副书 记项昌乐，北京理工大学电动车辆国家工程实验室主任王震坡就“双碳目标下的中国交通与汽车工程科技现状及未来发展”主题发表主旨报告。



本次论坛恰逢“双碳”目标新发展趋势良机和“中国工程科技未来20年发展战略研究”重大咨询项目启动之际，在环节设置上，设立了主题为“交通与汽车工程科技未来20年”的圆桌对话，中国工程院院士严新平、公安部道路交通安全研究中心主任王长君、深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司董事长张晓春、广州汽车集团汽车工程研究院院长吴坚针对此项话题进行了深入的探讨。


如今，碳达峰、碳中和已成为国家未来几十年的重点工作之一，在双碳目标发展大势所趋下，如何推进交通与汽车领域科技创新及产业链融合发展？如何加速构建现代化综合交通体系？如何加速实现中国汽车产业碳中和之路？本次论坛围绕“融合”、“电动”两大创新路径，精心组织了“融合—现代化综合交通体系”和“电动—中国汽车产业碳中和之路”两个主题论坛。院士、专家及业界代表纷纷进行深入探讨，为我国交通与汽车工程科技发展和产业创新提供建议。



“双碳目标下的中国交通与汽车工程科技创新论坛”是在中国工程院机械与运载工程学部和广东省科学技术厅指导下，由北京理工大学深圳汽车研究院和广东省大湾区新能源汽车产业技术创新联盟主办，深圳市发展和改革委员会、深圳市科技创新委员会及坪山区人民政府共同支持。20余位政府部门领导、院士、国内外行业专家及企业代表在大会上发表了精彩观点，中央广播电视台、广东卫视、深圳卫视、南方日报、光明日报、新华网、央视CCTV2财经频道、深圳商报等主流媒体对论坛进行了全方位深度报道。新浪微博、央视频、优酷等多家视频直播平台对论坛进行了现场直播，线上直播观看人数超过40万人，为全球交通与汽车领域相关的专家学者、业界领袖、行业精英呈现了一场高格局、高水平的思想盛宴。

此外，在本次活动期间，北京理工大学深圳汽车研究院还召开了第一届战略咨询委员会与技术专家委员会第一次会议，为相关院士嘉宾颁发委员聘书。同时，根据会议安排，北京理工大学深圳汽车研究院第一届理事会第二次会议同期召开。