导 航
楼主: 万紫千红45

[空穴来风] 高铁站柳州东站-4台8线

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发表于 2020-9-1 17:02:01 |
感觉很小的亚子~~
发表于 2020-9-1 17:54:59 |
过路小站,快车不停
发表于 2020-9-1 18:20:46 |
钓你公龟!又来撩我!
发表于 2020-9-1 18:23:52 |
air_china 发表于 2020-9-1 17:54
过路小站,快车不停

区间站,不办理客运业务
发表于 2020-9-1 21:00:12 |
明天还是北部新区的车站有希望。
发表于 2020-9-1 22:42:14 来自手机 |
发一半,打码一半,国家机密吗?搞的这么神秘
发表于 2020-9-2 00:41:12 |
还比不上现在的火车站
发表于 2020-9-2 03:04:10 来自手机 |
不要希望过大,也不要失望过大,静静的等最终选址和方案
发表于 2020-9-2 08:55:28 |
上次铁四院的会议新闻就看出来了两点,一是选址太偏,而是站房太小适应不了为了柳州的发展,大家可以找一找,领导相关ld是提出了不同意见的,所以不会是现在这个规划!
发表于 2020-9-2 09:14:59 |
这是衡南场的规模还差不多,回头再建三柳场
发表于 2020-9-2 10:27:08 |
你信吗?我是不信的
发表于 2020-9-2 11:49:19 |
不可能的事情,其实柳东站要搞,只有等南衡350,保守点估计,要克那边坐上车,起码10年8年以后的事情了!老老实实关注衡柳提速和柳州枢纽改造、铁路港吧,把柳州枢纽改造好了,柳州铁路的物流和客运能力也会有明显提升!比这个衡南350来得快多了!
发表于 2020-9-2 11:58:53 |
上次铁总老大不是说呼南长江以南段必要性暂时不足嘛,那南横350岂不是凉凉?
发表于 2020-9-2 14:21:44 |
屯溪路193号 发表于 2020-9-2 11:58
上次铁总老大不是说呼南长江以南段必要性暂时不足嘛,那南横350岂不是凉凉?

南衡根本不用管,自然有人会去推动,就算开工了,对柳州也只是锦上添花而已;衡柳提速和柳州枢纽改造才是铁板钉钉的先开建;对柳州最重要的是东西向,比如河柳贺或者柳广,随便来一条,柳州就彻底的活了,铁路枢纽地位稳稳的
发表于 2020-9-2 14:24:48 |
下一步等河柳城际,一定坚持350,这样昆厦就是水到渠成走柳州了!等于是先筑巢引凤!

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