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[交通南昌] 《南昌昌北国际机场总体规划修编(2020年版)》获得民航局正式批复

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发表于 2020-8-26 21:33:46 | |阅读模式
本帖最后由 鬼怪喷气式 于 2020-12-20 20:55 编辑



刚刚!

传来重要消息

南昌昌北国际机场将有大变化

近期规划新增1条

4F级东一跑道

新建T3航站楼

远期规划新增2条

4E级东二和西二跑道,

改扩建T1、T2航站楼,

新建T4航站楼

8月10日,《南昌昌北国际机场总体规划修编(2020年版)》获得民航局正式批复。南昌昌北国际机场定位为区域枢纽机场,规划进一步明确了机场近远期发展目标、建设步骤和建设内容。

据悉,近年来,南昌昌北国际机场航空业务量快速增长,2019年完成旅客吞吐量1364万人次、飞机起降10.8万架次,已超过2011年批复总体规划关于2020年旅客吞吐量1200万人次的业务量预测,2011版总体规划已经不能满足机场定位和市场发展需求。为进一步提高机场保障能力和服务水平,满足经济社会发展需要,南昌昌北国际机场总体规划进行了修编。

新修编的总体规划按照近期2030年飞机起降35万架次、旅客吞吐量4500万人次、货邮吞吐量60万吨,远期2050年飞机起降55万架次、旅客吞吐量8000万人次、货邮吞吐量150万吨进行规划。

近期规划新增一条4F级东一跑道,新建T3航站楼,设置T3楼前GTC,引入昌九客专和地铁1号线等轨道交通;远期规划新增两条4E级东二和西二跑道,改扩建T1、T2航站楼,新建T4航站楼,设置T4楼前GTC,引入地铁1、2号线。

目前,T3航站楼方案征集、预可研、可研等前期工作已全面启动。三期扩建先行工程T2C指廊延伸工程已于2019年12月24日正式破土动工。项目法人将以总规修编获批为契机,以“四型机场”为引领,以“四个工程”为目标,严格落实“高标准、高质量、高效率及为民、惠民”的要求,加快推进南昌机场三期扩建工程建设,全力将三期扩建工程打造成为推动江西跨越式发展的新标杆、新典范。

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发表于 2020-8-26 21:36:46 来自手机 |
支持扩建和增加跑道!
发表于 2020-8-26 21:37:05 来自手机 |
昌北机场还是要扩大规模
发表于 2020-8-26 21:56:19 |
这跟之前公布的有啥区别吗?
 楼主| 发表于 2020-8-26 22:16:19 |
nanchangcentre 发表于 2020-8-26 21:56
这跟之前公布的有啥区别吗?

远期规划新增2条

4E级东二和西二跑道。

新建T4航站楼
--------------------------
远期增加了2条3400米跑道,和T4航站楼!

也就是昌北机场远期3400米跑道3条,3600米跑道一条!航站楼T1,2,3,4。4座!
发表于 2020-8-26 22:23:49 |
鬼怪喷气式 发表于 2020-8-26 22:16
远期规划新增2条

4E级东二和西二跑道。

T4上次也说了 考虑卫星厅
发表于 2020-8-26 22:24:41 |
2050年 也没啥盼望的,有生系列。地铁现在还没动工 真是磨洋工
 楼主| 发表于 2020-8-27 07:12:41 |
近期规划新增一条4F级东一跑道,新建T3航站楼,设置T3楼前GTC,引入昌九客专和地铁1号线等轨道交通。

远期规划新增两条4E级东二和西二跑道,改扩建T1、T2航站楼,新建T4航站楼,设置T4楼前GTC,引入地铁1、2号线。
发表于 2020-8-27 09:32:12 |
南昌急需调整经开区临空区控规,出台扬子洲蒋巷总规,大谋划服务大发展
发表于 2020-8-27 10:17:15 |
本帖最后由 tumblrers 于 2020-8-27 10:20 编辑

远期太远了,没有什么意义,中间的漫长年份里可能有多次修编大变样。近期就是T3航站楼+一条新跑道+GTC,不知道T3有多大、什么时候真正动工。隔壁长沙去年底12月修编批复,今年10月就正式开工了、今年内完成投入100亿
发表于 2020-8-27 10:42:26 来自手机 |
这T3的示意图直接用的浦东机场的造型,最终的规划设计别是这样
发表于 2020-8-27 10:54:45 |
本帖最后由 Zander 于 2020-8-27 11:29 编辑

长沙6号线东延T3、磁浮线东延T3,今年内都会和机场扩建一起同步开工,规划的10号线、S2号线的机场段也会提前施工,还有一个渝长厦机场站(长沙的这些地铁都没有获得批复,以机场配套工程的名义就开建)

南昌机场扩建一个重点也是要规划好、建好GTC,推动高铁、地铁能同步施工,同时为远期规划预留施工条件

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发表于 2020-8-27 11:24:42 |
本帖最后由 大宋江西 于 2020-8-27 11:26 编辑

                                                       贵州首次以双机型同时试飞新跑道
       2020年8月18日,南航贵州公司一架波音737-800型飞机——“贵州号”与一架南航空客A330型飞机,分别执行试飞航班,经过3至6小时的实地试飞,先后平稳降落在贵阳龙洞堡国际机场三期扩建工程新跑道上,标志着贵阳机场试飞工作圆满成功。据悉,“双机型同时试飞新跑道”这一举动在贵州尚属首次。

      贵州规划17个机场,目前建成10个。共有作为我国西部地区重要航空枢纽,贵阳龙洞堡机场是推进贵州经济高质量发展的重要引擎,托起贵州人民脱贫致富的空中桥梁。据悉,2021年该机场三期扩建工程完工后,将有一条4000米跑道和一条3500米跑道同时运行;新建16.7万平方米的T3航站楼,航站楼总面积达到36万平方米;新建包含62个机位的停机坪,总机位达到114个。能够满足年旅客吞吐量3000万人次、货邮吞吐量25万吨的使用需求,届时贵州综合立体交通运输体系将会更加完。
     贵阳轨道交通二号线于近日洞通,年底建成通车,届时龙洞堡机场旅客下飞机后,可以通过地铁或者高铁动车换乘,极大增强贵阳机场的辐射力。
发表于 2020-8-27 14:21:47 |
搞笑。发个昌北机场的,下面冒出一堆外地的。
发表于 2020-8-27 21:15:24 来自手机 |
我作为外行人觉得修跑道和修路差不多吧,为什么感觉是非常难的一件事情,大佬可以解释一下吗(不懂就问,内行人别笑话我)

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