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楼主: zhwgood

[经济动态] (转帖)上半年GDP下降7.5%,佛山今年会被“满血复活”的东莞超越吗

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发表于 2020-8-1 10:05:06 |
本帖最后由 wenfeng0819 于 2020-8-1 21:40 编辑

      GDP是最大的城市品牌指标,别说不重要,一旦持续下滑,墙倒众人推的影响极大,并形成这个城市没什么希望了的恶性形象导向,过去的重庆、现在天津、东北、中山就深受过其害,而广佛的主要对手群,也像在暗面落井下石,把失宠的广州打压至二线,株连把佛山也损向下降通道,这对日益依靠网络维系信息采集的人才、投资造成走向影响。
     面对目前的困窘,好的方向,是广佛是否在故意借疫情特殊期,把重负和水分先彻底卸掉,为下年反弹筑底,借接连被超的“耻辱”觉醒,焕发新思维,激发潜能继而后勇,一旦在下年广州将重庆的失地收复、佛山将那几个今年微超的小辈打回原形,形成一个事件级的新闻导向,将是有利的一面;
    坏的方向,广佛依旧事不关己高高挂起,被超而继续选择麻木,那么天津、东北的写照多少会体现一些。现在的时代,慢进相当于倒退。下年是反超,还是继续被压被甩甚至还有后来人,将决定广佛的市运。
发表于 2020-8-1 10:58:00 |
本帖最后由 wenfeng0819 于 2020-8-1 11:13 编辑

    广佛与深莞之争,将非常精彩,有网友认为,两派之争,省府不会让天平彻底失衡,即,广州已无法超越深圳的前提下,佛山不能再输给东莞,需要长期保持1+4=2+3的双极平衡格局。这就更加精彩了。

    但近几年,我确实感受到两个“新”城市的成熟稳健、各板块定位清晰准确,而广佛两个“老”城市却是思路散乱,被深莞带着节奏走,蹒跚学步,但又学不像,定位交错杂乱,被带乱了脚步,这才是最大的隐患。

      内需型的佛山,没有在上半年大放水,间接激活了全国房地产的内循环中,抢抓机遇,发挥佛山“家”产业的当家能量,反而被依赖外循环产业的东莞所超越,这是始料不及的,或许是这个内循环的能量释放有些传递滞后吧,希望佛山网友们挂在嘴边的“佛山GDP一般强在下半年”得到传递后至的体现  ;第二个始料不及,是深圳的第三产业反杀广州一直引以为傲的第三产业,广州在多方位被甩开。 这样发展下去, 1+3>2+4,大湾区又将怎么玩?


     要说现在最眼前、最现成的竞争力,是广佛的房价地价,切莫再拿这个蹒跚学步,这个最后的洼地不保持梯度,被深莞双限后传递炒风过来填平,那真的难见天日了。
发表于 2020-8-1 11:41:48 |
本帖最后由 wenfeng0819 于 2020-8-1 11:51 编辑

   广州最坏的结局是成为 京津中的“天津卫角色”,甚至看着东莞步步进逼而无能为力;佛山最坏的结局是成为下一个中山,让很多人做梦也想象不到,似乎没什么理由就蹭蹭衰败了。 到了那个时候,就是对人文的剖析了,广府人怎么了?低人一档的吗?

   别认为以上这些包括我在内的网友在怨广佛、骂广佛,危言耸听,只是爱之心恨之切、恨铁成钢不够快、要求拉高而已。
发表于 2020-8-1 12:00:41 |
   最近被最大自贸港海南的ZF“温馨骚扰”,一大堆吸引的政策挖企,让人看到眼花缭乱、感受到他们卑躬屈膝的诚意,相信佛山不少企业,尤其高企也被诱惑着,以后这种跨地抢企抢人将是常态化,狼群真的来了!
发表于 2020-8-1 12:34:59 |
本帖最后由 天天快车 于 2020-8-1 13:05 编辑
wenfeng0819 发表于 2020-8-1 10:58
广佛与深莞之争,将非常精彩,有网友认为,两派之争,省府不会让天平彻底失衡,即,广州已无法超越深圳 ...


珠三角两岸从西强东弱,东西平衡,到东强西弱,再到以东岸为主轴,西岸变成东岸的延伸,其实是珠三角自然发展的结果,不是以某个领导决策可以改变。早在上世纪80年代未,西岸乡镇企业发展风头无两,广东四小虎西岸占有其3,东岸只有东莞可与之抗衡,深圳也只是刚进入全国前10,已有高层领导指出东岸潜力,并开始系列庞大规划(较目前大湾区深刻得多,这里不便多说),只是由于众所周知的事件而停止,东西两岸重回各自发展的方向。只是大部分人思想不上,思想停留在东西平衡阶段而已。下一步,随着东岸资本、人力、科技、先进制造、贸易条件的全面领先,再加上惠州广阔的空间及重化工,大湾区以穗莞深为主轴(以后会再加上港),向四周延伸的格局将开始正式形成,原来广州为顶端的A字布局已不复存,并重新定义华南地区社会经济地理布局。
发表于 2020-8-1 13:18:01 |
本帖最后由 wenfeng0819 于 2020-8-1 13:21 编辑
天天快车 发表于 2020-8-1 12:34
珠三角两岸从西强东弱,东西平衡,到东强西弱,再到以东岸为主轴,西岸变成东岸的延伸,其实是珠三角自 ...


  是的,这些年深圳的作用,确实远大于广州的作用,后者是只吸不溢,或者说自己都不够吃,目前,视深圳为救世主的城市越来越多,甚至包括省外的。  但我想,广州不会坐成天津卫的角色,它必会有个触底反弹的时候,只是无法预估时点出现在哪时,而我们干着急的,是感受不到广州的急和佛山的急。
   同时,也深信20年河东、20年河西自然界铁律,没有绝对的跌下去永远爬不起来。
发表于 2020-8-1 13:31:34 |
本帖最后由 天天快车 于 2020-8-1 14:28 编辑
wenfeng0819 发表于 2020-8-1 13:18
是的,这些年深圳的作用,确实远大于广州的作用,后者是只吸不溢,或者说自己都不够吃,目前,视深圳 ...


等待广州的反转需要一个时代级的事件(如改开、YDYL、升格直辖等,广佛合并可算半个),目前还看不到(内循环算不算?)。2000以后广州失去了资本、文化、技术的输出能力才是硬伤,这三项硬实力是顶级城市的标配,吹也吹不来,是真正实力的底盘,这也是目前北上深成为中国最耀眼城市的原因,这三项能力香港也在衰退中但底子仍在。没有这三项实力广州会慢慢回到改开之前全国5-6名左右的位置。
发表于 2020-8-1 14:52:52 来自手机 |
本帖最后由 qwertrewq 于 2020-8-1 15:02 编辑
天天快车 发表于 2020-8-1 12:34
珠三角两岸从西强东弱,东西平衡,到东强西弱,再到以东岸为主轴,西岸变成东岸的延伸,其实是珠三角自 ...


你的想法是对的,因为改革开放以来,珠三角其实就是以香港为中心扩散的,现在的大湾区核心就是香港和深圳,澳门体量太小,广州其实并不沿海,而且广州并没有先进的思想和先进的生产力,特别是金融业。就地理来说,西岸是八门入海,河网密布,东岸才是天然深水港所在的地方,而且东岸地质以岩石为主,适合布局大科学装置。
要看到深刻的地方是,目前的格局和形势对佛山是非常不利的,因为佛山并不挨着珠江口,就是说佛山缺少类似前海、南沙、横琴、滨海湾和翠亨的战略新区,佛山只能在自己靠近珠江口的地方划一个所谓新区,但还是有差距,其次,东莞有科学装置,从而吸引高校的设立,这方面佛山又落后了,所谓的广深科技创新走廊,万亿GDP的佛山一样没份,说明佛山政治地位不行。
佛山怎么办?首先新机场和广湛高铁要建,地铁要建,争取肇顺南铁路进入规划,连接东岸,办一两所本科高校,在机场、地铁和铁路的基础上建一个真正的CBD,想吸引高端资源,门面还是要有的,中山都准备建超高层地标,佛山也应该有。
发表于 2020-8-1 14:53:57 |
广州的真正潜力在南沙,南沙是湾区几何中心。近年来倡导的金融岛、精准医疗生物工程、新能源及无人驾驶基地都在培育中,加上港口、可用土地量大、地利优势等因素,只要领导坚定及魄力拓展,南沙会成为西岸耀眼的增长极辐射极。
发表于 2020-8-1 15:34:01 |
wenfeng0819 发表于 2020-7-31 21:12
很好的一个帖,上半年该小结小结的。 讲佛山,不能割裂广州来讲, 一对难兄难弟,广州和佛山这几年来,“ ...

同意。东莞即将对佛山的碾压,就像深圳当年对广州的碾压一样(当热,还是有很多人认为深圳是屌丝,教育、医疗跟广州差很远,可是你让一个刚成立40年的城市跟老广州比教育这些???)
发表于 2020-8-1 15:56:24 |
本帖最后由 天天快车 于 2020-8-1 15:59 编辑
XDYG 发表于 2020-8-1 14:53
广州的真正潜力在南沙,南沙是湾区几何中心。近年来倡导的金融岛、精准医疗生物工程、新能源及无人驾驶基地 ...


南沙这么重要就应该尽快建设。广州东南西北方向都想同时搞,结果是没有重点,投资就象毛毛雨,迟迟出不了效果。
发表于 2020-8-1 20:44:37 来自手机 |
qwertrewq 发表于 2020-8-1 14:52
你的想法是对的,因为改革开放以来,珠三角其实就是以香港为中心扩散的,现在的大湾区核心就是香港和深 ...

顺肇南、广佛江珠(广佛江),佛山的城际高铁需要加快建设。看看近年惠州高铁爆发并站点多和站点布局密。东莞地盘小也规划多个高铁站和很多城际站,并升级和扩大虎门站。
最近省里规划广深500时速的高铁经东莞,届时东莞的高铁将会与佛山拉开距离。不知道佛山是否有计划通过什么方式对接广深500时速的高铁,或能否从广州连接一条500时速高铁支线到佛山?如佛山不能够对接广深500高铁,佛山在大湾区和广深科技走廊将会更加边缘化。
另外,建议佛山与广州一起规划,将广州28号快速地铁线(城际,如叫城际容易审批一些,就像珠海的珠机城际,好多走地下,与地铁差别不大),在大沥镇分叉成Y型,往西通高铁佛山西站、小唐、丹灶、西樵,28号线在西樵接佛山地铁2号线,这样将方便高明区、西樵等西部区域与佛山西、三水区、广州的联系。 28号线南支线从大沥往南设佛山高铁站、祖庙站、季华路站、东平河北岸站、佛山新城站、勒流站、大良站、顺德新城站、容桂站(接广珠城际站)。南支线加密佛山中心城区的地铁密度,并加强佛山的中心城区快速与广州(白鹅潭、越秀)、大沥、顺德的联系,南支线根据站点疏密设计速度。
可以说,28号线惠及佛山4区甚至5区。佛山自己申请地铁的里程会受到很多审批的限制,不如加强与广州和周边城市一起建城际(快速地铁城际)。
发表于 2020-8-1 20:51:51 |
本帖最后由 wenfeng0819 于 2020-8-1 21:54 编辑

     经济大省江苏,不少江苏的网友也开展了大讨论,涉及的议题也是三十年河东、三十年河西的定律,三十年上半场发展苏南,靠拢上海出海的时间,已经初步完成使命,随着安徽河南的逐步回撤,苏北,特别是接壤安徽的省会南京(南京实际处于苏南苏北通吃位置),迎来了崭新的下半场,接棒苏南,去年开始加快省会南京首位度建设,建立近距离辐射安徽河南新格局,该是安徽江苏大省会的三十年了,南京就是想当2个半省会,它有这个地理区位格局和大省背景,江苏省需要一个一线城市加大对他省虹吸能级。

     大湾区也分上下半场,上半场正像苏南投靠上海出海一样,目前还有很长一段时间发展,尚未吃透,但到了下半场,一定会像苏北南京战略那样,以广佛为区位辐射核心,向祖国广袤的北、和西部全力辐射,也充当3个半省会(广东、广西、江西、湖南)角色,与南京不同的,是广州可以并行,并且辐射内陆腹地更广,级别更高,现在就可同时开打上下半场的战役,并以下半场为主场和着力点,不要等赣湘桂回撤了再着手,南京也稍迟了一拍,让合肥、郑州起来了(而且首位度建设比南京启动得更早),只能争安徽河南一半。

      以目前的不在状态,让广州和佛山同时打赢两场仗的要求确实有些高,但打好内陆辐射这场主仗别无选择,而且要快,请别在望洋轻叹中纵失重要战机。远期,个人更看好佛山,而非东莞。
发表于 2020-8-1 21:07:29 |
qwertrewq 发表于 2020-8-1 14:52
你的想法是对的,因为改革开放以来,珠三角其实就是以香港为中心扩散的,现在的大湾区核心就是香港和深 ...

东莞现在的建设目标很明确,就是集全市之力建设市区中央CBD,松山湖,滨海湾新区,而且效率真的眼能所见非常之高,东莞这届领导的整体执行力真的不错。
发表于 2020-8-1 21:15:04 |
本帖最后由 wenfeng0819 于 2020-8-1 21:26 编辑
ohyessam 发表于 2020-8-1 21:07
东莞现在的建设目标很明确,就是集全市之力建设市区中央CBD,松山湖,滨海湾新区,而且效率真的眼能所见 ...


  是啊,南城、松山湖、各镇的调整分工定位很准确,而且向心力空前加强,不再像以前那样一堆内讧怨气、一盘散沙。这是对佛山最大的优势没有之一。

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