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[城建综合] 2020年城市交通项目新开工计划表(今年要开动的/已经开动的)

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发表于 2020-7-27 00:49:50 | 显示全部楼层 |阅读模式
上一篇帖子是2020年城市交通项目前期工作计划表(未来几年的潜在上马的交通项目)
http://www.ditiezu.com/thread-685427-1-1.html,高楼迷这边是http://www.gaoloumi.cc/forum.php?mod=viewthread&tid=3249960,感谢ttyy1122。

那篇帖子呢,讲的是准备谋划的一些项目,那些项目其实不是那么的耳熟能详,比如说欢乐大道改造(岳家嘴-红庙),比如说机场第三通道,比如说南湖北岸通道,都是近期提出的一些概念,这些不一定能在2020年开工,但是的确。当然也有跑得快的,比如航发集团的领导现在是一个非常想干事、能干事、做成事的人,所以南泥湾快速化改造就上马了。

但是朋友们可能不是那么熟悉武汉的城建,那么上次就有人问了,为啥南泥湾大道跨铁路通道不在表里面?其实呢,那个已经是算在新开工计划之中了。就是说,走的还比南泥湾高架要更快!但是呢,主营为房地产开发(主体为中城地产)的中央商务区集团(不是泛海!是国有的!)跟主营为施工(主体是武汉市政)航发集团比,那就是仁者见仁智者见智了。

好啦,话不多说,这个帖子我说得更详细一些。

上一篇很多人在笑我的水印(逃),照例,也说几句对于盈利性公众号的心里话,其实无论是XX路(XX突发)还是X湖,包括我很尊敬的光谷资讯中心(水深),其实呢我这个是爱好(工作与此基本无关,偶尔沾边),你们的是工作,我都很尊重,也祝你们蒸蒸日上。做自媒体、做公众号不容易。
但是我想说,你们能否稍微尊重一下信息的来源、尊重一下读者的感受?标注个来源没有那么难吧,你不能说他们来源于ZF网站,就可以成为你的“独家消息”了。不能说道听途说的所谓土拍消息,你的读者真正在乎在土拍前就知道是谁拿地吗?反而给很多人带来困扰,甚至会被人利用成为企业间的工具。更别说翻查企查查,搞出华发的W伟那样的罗生门,真的是啼笑皆非。何必呢?
诚然翻ZF网站、翻留言板是一项很繁杂的工作,但是附上自己的臆测、打上又红又粗的水印,真的能显示您的附加价值吗?画一幅好图,如水深一样,logo打在不妨碍阅读的地方,才是真正值得尊敬的。多一点分析,少一点臆测,多一些美图,少一些水印,我觉得也不会影响大家的发财目标嘛。

下一楼说正题

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 楼主| 发表于 2020-7-27 00:50:48 | 显示全部楼层
第一页照例是轨道交通项目和过江项目

轨道项目不说了,基本都开工了,19号线(14%)、12号线(10%、6%、4%)、前川线(15%),都是相对来说进展会比较快的。但是新港线和3号线2期,的确会受到4轮修编的影响。我没有说新港线是否不修了,但是的确有这样一个潜在的影响因素。至于3-2,我也不知道为啥会在新开工的表里面。或许,真的有进展呢。。。哈哈哈

过江交通方面,二七路过江通道,投资完成10%、前期工作完成100%是个好消息,重点在2021年。但是征地的确是个大问题。白沙洲公铁大桥不说了,大家都很清楚。武汉市负责道路部分,投资约58亿元,铁路部门负责铁路部分,投资约46亿元。又是一个超级大工程。



另外说一个题外话,三环线现在趋势其实在逐步双层化,不知道大家是否注意到了南泥湾大道改造中额头湾立交的改造。其实基本上已经是形成了现在那一套是三环地面层与解放大道全互通+南泥湾高架层与三环线高架层全互通这样一个格局。白沙洲大桥的改造也是这样,白沙洲桥走地面层,公铁负责高架层车流。未来,是否可以期待更多的杨泗港、白沙洲这样的双层(增建)主辅分离的大桥?起码我觉得,天兴洲和长丰桥是非常有机会建成双层的。

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 楼主| 发表于 2020-7-27 00:51:29 | 显示全部楼层
第二页其实新意不大。

友谊大道快速化:梅家山-武车路、三环线-徐东这两段今年肯定动起来。只是梅家山-武车路到底是什么形式其实真的有待商榷,如果只有46亿元的话,原来曾经提过的气势恢宏的新河街-武昌站隧道肯定是没戏了,但是这一段搞高架似乎又是跟7号线有一定冲突(之前有部分土建预埋),可能能搞互通的也就是公正路-友谊大道路口了。

两湖隧道不说了

琴台大道10亿元,只够把路面铺一遍然后挖点管道的,不知道能不能搞一两个新加坡

古田二路今年开工应该没戏,毕竟南泥湾大道的环评已经明确古田二路高架是远期工程,近期不实施。

龙阳湖南路工程肯定要实施了,否则跟武天高速连不上。只是3公里45亿元有点。。。。。。是不是还含了其他一些工程?


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 楼主| 发表于 2020-7-27 00:52:45 | 显示全部楼层
第三页嘛,有一些难度很大的工程

中一路改造,13亿元(不含管廊的15.4亿元),估计也是有高架或者至少是拓宽/快速化改造。

南泥湾大道(汉西二路-汉西路),1公里的路15亿元,牛逼,而且今年投下去7亿元,基本上就是拆迁了。不过快点建设是王道。

仙女山路南延,配合上一页说的杨泗港东延(龙阳湖南路),汉阳西部的骨干路网就形成了。利好汤山村卖地。所以为啥禹洲拿了那块地,还是看得准。

右岸大道南段(临江大道)工程、北段工程(三环线—焦沙二路)都是补短板的路,但我还是没想明白怎么处理和青山船厂的关系。和平大道工程(工人村路—四环线)同理,武钢厂区怎么办?难道拆掉?

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 楼主| 发表于 2020-7-27 00:53:44 | 显示全部楼层
最后一页没啥好说的,值得关注的是武汉国际会展商务新城基础设施建设项目实施主体未定。传说是2049,也有说是临空投,也有说是航发。

王SJ来武汉之后提出了思路,做大做强国有企业。大家知道武汉有多少家融资平台吗?目前理论上来讲,是有以下这么多家:


  
公司名称
  
  
主要业务
  
  
资产
  
  
负债
  
  
负债率
  
  
收入
  
  
主体评级
  
  
武汉地铁集团有限公司
  
  
地铁建设、基础设施建设
  
  
3,193.18
  
  
2,172.49
  
  
68.04%
  
  
102.55
  
  
AAA
  
  
武汉市城市建设投资开发集团有限公司
  
  
城市基础设施建设
  
  
3,075.88
  
  
2,056.45
  
  
66.86%
  
  
158.58
  
  
AAA
  
  
武汉地产开发投资集团有限公司
  
  
基础设施建设及房地产开发
  
  
1,688.75
  
  
1,191.88
  
  
70.58%
  
  
74.21
  
  
AAA
  
  
武汉金融控股(集团)有限公司
  
  
金融资产管理及贸易
  
  
1,254.88
  
  
883.25
  
  
70.39%
  
  
375.01
  
  
AAA
  
  
武汉国有资产经营有限公司
  
  
商业及其他国有资产经营管理
  
  
604.92
  
  
391.03
  
  
64.64%
  
  
380.37
  
  
AA+
  
  
武汉航空港发展集团有限公司
  
  
临空经济区基础设施建设
  
  
569.15
  
  
466.02
  
  
81.88%
  
  
102.42
  
  
AA+
  
  
武汉ZY商务区投资控股集团有限公司
  
  
武汉中央商务区基础设施建设
  
  
409.57
  
  
298.18
  
  
72.80%
  
  
36.03
  
  
AA+
  
  
武汉新港建设投资开发集团有限公司
  
  
武汉新港基础设施建设
  
  
233.17
  
  
166.38
  
  
71.36%
  
  
38.1
  
  
AA
  
  
武汉旅游发展投资集团有限公司
  
  
旅游文化投融资开发与运营
  
  
225.91
  
  
140.81
  
  
62.33%
  
  
16.39
  
  
AA
  
  
武汉工业控股集团有限公司
  
  
工业国有资产经营管理
  
  
211.95
  
  
147.71
  
  
69.69%
  
  
33.77
  
  
AA
  
  
武汉商贸国有控股集团有限公司
  
  
仓储物流运输
  
  
136.38
  
  
88.42
  
  
64.83%
  
  
59.76
  
  
AA
  
  
武汉碧水集团有限公司
  
  
水资源利用
  
  
170.32
  
  
49.97
  
  
29.34%
  
  
4.94
  
  
无评级
  
  
武汉交通工程建设投资集团有限公司
  
  
高速公路建设
  
  
434.62
  
  
334.4
  
  
76.94%
  
  
0.8
  
  
无评级
  



当然,还有什么长江建投、园林发展、环境投资什么的,因为没发公开市场债券,暂未统计。包括新港投目前也并进了港发集团。王SJ提出一个什么呢,基本上来说,搞地产的并入地产集团,就不要大家都开发房地产了。比如金融控股集团,就要把汉口银行和武汉农商行实质性并进去。那么未来武汉的城建,会不会是只剩下几家超级主体,做一些超级的事情呢?拭目以待吧。



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发表于 2020-7-27 09:10:16 | 显示全部楼层
武汉的基建投入还是杠杠的。上半年抗疫,下半年抗洪,希望国家能多多支持,咱武汉也属于灾后重建!
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发表于 2020-7-27 09:45:21 | 显示全部楼层
chihao1993 发表于 2020-7-27 00:51
第二页其实新意不大。

友谊大道快速化:梅家山-武车路、三环线-徐东这两段今年肯定动起来。只是梅家山- ...

楼主,请教一下,之前不是说争取年底开工双柳大桥,光谷大桥今年做可研报告,争取明年开工,但是看这个上面都没有,是不是说近几年这两座桥都没多大希望?
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 楼主| 发表于 2020-7-27 09:56:09 | 显示全部楼层
目酣神醉 发表于 2020-7-27 09:45
楼主,请教一下,之前不是说争取年底开工双柳大桥,光谷大桥今年做可研报告,争取明年开工,但是看这个上 ...

那个似乎不是市级的计划
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发表于 2020-7-27 10:13:12 | 显示全部楼层
chihao1993 发表于 2020-7-27 09:56
那个似乎不是市级的计划

东湖高新和新洲自己就能把桥修起来吗?不过东湖高新也有钱
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发表于 2020-7-27 10:20:09 | 显示全部楼层
都是干货!王SJ有点挖哥的意思,是个实干家,难怪调到武汉,前任非常惋惜,还好没来个养老的,期待二次腾飞!
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 楼主| 发表于 2020-7-27 10:27:23 | 显示全部楼层
Nicholas_Zhou 发表于 2020-7-27 10:13
东湖高新和新洲自己就能把桥修起来吗?不过东湖高新也有钱

开玩笑,省科投AAA呢
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发表于 2020-7-27 10:29:46 | 显示全部楼层
mas1back 发表于 2020-7-27 10:20
都是干货!王SJ有点挖哥的意思,是个实干家,难怪调到武汉,前任非常惋惜,还好没来个养老的,期待二次腾飞 ...

运气真是难说,疫情这种哪个来了估计都一样
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发表于 2020-7-27 10:39:25 | 显示全部楼层
本帖最后由 楚之游侠 于 2020-7-27 10:50 编辑
mas1back 发表于 2020-7-27 10:20
都是干货!王SJ有点挖哥的意思,是个实干家,难怪调到武汉,前任非常惋惜,还好没来个养老的,期待二次腾飞 ...


其实楼主说的不完全。

重组整合市属国企是早就在考虑的事,并不全是忠林SJ来了以后新提的,前任这方面也在推。

国强SJ就提出推动优化国有企业结构布局,重组整合市属国有企业。

要求逐一与各出资企业对接沟通,了解掌握出资企业深化改革的思路和措施,并结合出资企业实际,一企一策研究推动商贸控股等商业类企业转型发展和出资企业内部资源重组整合的举措,并拟纳入20出资企业业绩考核目标。

像去年,国强SJ支持城投集团整合内部8家房地产企业或股权,成立武汉城投联合开发集团有限公司,作为城投集团房地产业务板块的资源配置中心、战略管控中心和资金调度中心,打造具有鲜明联动开发特色、品牌统一、经营效益显著提升的区域综合地产开发龙头企业,促进城投集团转型发展。

另外,国强SJ支持商贸控股整合重组冷链物流板块,加快华中冷链港基地、昆明宝象基地建设,形成集约型物流经营平台。


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发表于 2020-7-27 10:42:18 来自手机 | 显示全部楼层
chihao1993 发表于 2020-7-27 00:51
第二页其实新意不大。

友谊大道快速化:梅家山-武车路、三环线-徐东这两段今年肯定动起来。只是梅家山- ...

武天高速应该是接上仙女山路的,不是龙阳湖南路……
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发表于 2020-7-27 10:46:26 | 显示全部楼层
今年市属平台企业市场化转型改革的方案,好像是先推两家,再逐步推进十二家。

市国资委选的两家是城投集团所属燃气集团、水务集团,要求实施战略重组,加快平台企业转型发展

国有企业重组整合的方案好像是要组建国有资本投资运营公司,现在还在研究阶段。
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