中国民航资源数据新闻汇总 (北京篇)

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港澳台地区航班计划

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。首都国际机场临空经济区管委会与约旦皇家航空驻北京代表处及迈威国际旅游有限公司签订战略合作协议，共同推动约旦皇家航空公司开通中国北京首都机场至约旦安曼的国际航线。约旦皇家航空是是第一家加入全球三大航空联盟之一的中东籍航空公司，约旦安曼是中东重要转运点和“一带一路”上的重要节点，开通中国北京至约旦安曼的国际航线，将进一步完善首都机场国际航线网络，服务“空中丝绸之路”建设。

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大兴机场开通首条蒙古国航线

12月3日上午由匈奴航空执飞的MR801次航班顺利抵达北京大兴国际机场，标志着大兴机场首条直飞蒙古国的航线正式开通。

据悉，匈奴航空“乌兰巴托北京大兴”航线计划每周执行三个往返航班，班期为每周二、周四和周日，航班号分别为MR801（进港）和MR802（离港）。在共建“一带一路”倡议提出十周年之际，此新航线的开通积极响应了加快建设“空中丝绸之路”的战略部署，将进一步推动中蒙两国之间的政治、经济、文化交流，更好地满足两地商务、旅游、求学等旅客出行需求，也将进一步拓展大兴机场航线网络。

截至目前，大兴机场已开通30余条国际及港澳台地区航线，由20多家国内外航司运行，航点覆盖伦敦、阿姆斯特丹、莫斯科、多哈、阿布扎比、利雅得、伊斯兰堡、吉隆坡、首尔、东京、大阪、马尔代夫等热门旅游城市。后续大兴机场还将迎来香港快运航空等新航司入驻运营，为旅客提供更多国际出行的航班选择。

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国航日均航班量超1600班次 空铁联运覆盖63个城市

记者从国航了解到，2023/2024冬春航季，国航计划执行国内航班日均1500班次左右，国际及地区航班日均超170班次。其中，国内航班计划班次量相比2019年有大幅提升，国际及地区计划班次量已恢复至2019年的70%以上。

运力方面，国航将陆续恢复北京首都—旧金山、深圳—法兰克福、上海浦东—名古屋、上海浦东—仙台等航线，在北京—巴黎、北京—马德里、北京—悉尼、北京—墨尔本、北京—奥克兰、北京—清迈、北京—中国香港、北京—中国台北桃园、上海浦东—东京成田、成都天府—马尼拉、成都天府—科伦坡等20余条航线上进行增班。华东地区将执行上海虹桥、上海浦东、杭州、义乌等地始发国内航线111条，可飞往北京、天津、成都等41个目的地。华南地区将执行广州、武汉、长沙、海口、三亚、深圳等地始发国内航线101条，可飞往北京、天津、成都等38个目的地。

枢纽方面，国航将进一步完善北京首都、大兴两场航线网络和成都双流、天府两场航线网络。其中，北京两场日均计划班次量800余班次，并通过优化航班时刻、调整飞机衔接等方式，提升旅客出行体验；成都双流、天府两场的国内国际航班频次也进一步加密，两场日均计划班次量超450班次。

出行方面，冬春航季，国航持续优化“空铁联运”服务产品，“航空+高铁”服务拓展至63个城市、98个中转火车站、371个通达火车站，覆盖北京、上海、广州、深圳、成都等重点枢纽城市。同时，国航还将在11月初推出“国际航班+铁路联运”产品，不断优化旅客“一次购票、一笔支付、一证通行”的出行体验，并计划新增北京—厦门快线、加强国航系航企间的联动，进一步丰富快线服务内容，提升旅客出行体验。

餐食方面，11月1日起，国航在北京出港部分国际航线两舱正餐时段推出全聚德切片鸭，通过低温锁鲜技术，在机上最大程度还原并呈现肉质饱满的烤鸭卷，提升旅客出行品质。

值得一提的是，近期国航还调整了国内客票退改手续费收费标准。执行新的收费标准后，国内客票退改时间划分为四个时间段，各个时间段内的退改手续费收费标准不同且时间计算精确到分钟，以更好地保障旅客权益。

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首都机场恢复北京=巴库航班

12月20日，首都机场正式恢复往返阿塞拜疆首都巴库的航班。当天，首都机场联合阿塞拜疆航空公司举办北京=巴库复航仪式，并为搭乘首航航班的旅客赠送精美礼品。阿塞拜疆航空每周二、四从首都机场执飞至巴库的航班。

今年以来，首都机场加大力度推动国际航线复航和航班加密。伴随着国家出入境政策逐步放宽，国际航空市场逐步复苏、旅客出行需求进一步释放，首都机场已复航并加频了旧金山、华盛顿、波士顿、法兰克福、慕尼黑等多个国际热门航点。截至目前，首都机场已通达全球五大洲47个国家的75个航点，国际及地区旅客吞吐量突破700万人次，预计2023年国际及地区旅客量有望接近800万人次。

阿塞拜疆是最早响应并积极参与共建“一带一路”的国家之一，今年恰逢“一带一路”倡议提出10周年，也是阿塞拜疆航空在首都机场开航10周年。本次阿塞拜疆航空的顺利复航，进一步丰富了旅客的出行选择。

未来，首都机场将与航空公司深入合作，共同促进国际市场恢复，让越来越多的旅客享受到高效、顺畅、愉悦的出行服务，为跨境旅客往来和经贸文化交流架起更加便捷的空中大通道。

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Diabolik 发表于 2023-12-21 14:17
首都机场恢复北京=巴库航班

12月20日，首都机场正式恢复往返阿塞拜疆首都巴库的航班。当天，首都机场联 ...

厉害 国际航线越来越多 交往越来越好

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希望早日恢复美航、达美、瑞航、奥地利航、北欧航、澳大利亚航的航班

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大兴机场临空区国际航空总部园项目将于2024年底完工

1月9日，记者从大兴区两会上获悉，位于大兴机场临空区大兴片区的国际航空总部园项目，预计于2024年底前完工。打造以航空产业为特色的总部经济集聚区，未来，国际航空总部园将成为服务北京大兴国际机场、实现港城融合的重要抓手，助力临空区建设成为创新、开放、可持续的国际一流高品质航空城。

据了解，国际航空总部园由七大主体建筑组成，包括4幢商务办公楼、1幢商业服务楼、1幢酒店服务楼和临空区招商展示中心，总建筑面积约20万平方米，集5A甲级写字楼、国际品质酒店、多元商业、展览展示四大功能于一体，将构建复合型、全方位城市功能空港城市中心。项目规划以航空产业为特色，构建以强临空性产业为主导，聚焦航空产业、自贸服务等产业的现代化产业体系。已于2022年10月31日正式开建，在2023年8月完成全部楼栋主体结构封顶。

园区在临空区率先探索出区域内地块间与地下空间互联互通的建筑方式，建设以“航空眼”即临空区标志性招商展示中心为核心，包含共享中庭、下沉广场和屋顶花园等一系列设计感与生态理念兼备的绿色建筑，使得建筑体量与周边环境相协调，形成垂叠聚落、绿色环保、兼具科技感与未来感的“智汇”聚落。

园区还通过使用地源热泵供热、快速充电桩充电等方式鼓励清洁能源使用，并采用节地、节能、节水、节材的绿色建筑材料，打造舒适、高效、健康、环保的商务建筑。项目建成后，园区中所有建筑都将至少达到绿建二星标准，其中部分建筑则将达到绿色建筑三星级、WELL金标准及LEED铂金标准。

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京沪线！C919航线＋1！

1月9日，中国东航C919大型客机开始执行上海虹桥-北京大兴航线的商业航班，这是东航C919继上海虹桥-成都天府常态化商业运营之后，C919执行的第二条定期商业航线，向着“飞出安全、飞出志气、飞出品牌、飞出效益”的目标稳步迈进。

当天15时40分，东航C919执行MU5137航班从上海虹桥国际机场起飞，预计17时23分抵达北京大兴国际机场；返程MU5138的航班时刻为19时15分从北京大兴国际机场起飞，预计21时10分抵达上海虹桥国际机场，去程客座率超过85%，返程客座率接近100%。

京沪航线是我国最繁忙的商务航线。早在2007年，东航首家开启了“京沪空中快线”，也是国内首条“空中快线”。目前，东航在京沪航线上的航班量达到每周404班，平均每天约57班（双向）左右，覆盖早中晚全时段及北京首都、北京大兴、上海虹桥、上海浦东等4大机场。同时，作为首家进驻北京大兴国际机场、拥有“京沪双核心枢纽”的航司，东航在上海虹桥和北京大兴都作为主基地航司运行，东航C919加入该航线的运营后，将会给旅客带来国产大飞机的全新体验，特别是商务人士、国际旅客将有更多的机会“坐一坐、飞一飞”，近距离感受C919这一全球新机型，感受充满“中国风”的安全演示视频、带有“中国印”的机供品等东航“四精服务”新体验。

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国家移民管理局从1月11日起正式施行便利外籍人员来华5项措施，进一步打通外籍人员来华经商、学习、旅游的相关堵点，更好地服务保障高水平对外开放，服务促进高质量发展。

一是放宽来华外籍人员申办口岸签证条件。对急需来华从事商贸合作、访问交流、投资创业、探望亲属及处理私人事务等非外交、公务活动的外籍人员，来不及在境外办妥签证的，可凭邀请函件等相关证明材料向口岸签证机关申办口岸签证入境。

二是外籍人员在北京首都机场等枢纽空港口岸24小时直接过境免办查验手续。外籍人员在北京首都、北京大兴、上海浦东、杭州萧山、厦门高崎、广州白云、深圳宝安、成都天府、西安咸阳9个国际机场，推行24小时直接过境旅客免办边检手续。对于持24小时内国际联程机票，经上述任一机场过境前往第三国或地区的出入境旅客，可以免办边检手续，直接免签过境。

三是在华外籍人员可就近办理签证延期换发补发。短期来华从事商贸合作、访问交流、投资创业、探望亲属、观光旅游及处理私人事务等非外交、公务活动的外籍人员，有正当合理事由需继续在华停留的可就近就便向停留地公安机关出入境管理机构申请签证延期换发补发。

四是在华外籍人员需多次出入境可申办再入境签证。在华外籍人员因正当合理事由需多次出入境的，可凭邀请函件等相关证明材料，向公安机关出入境管理机构申请换发多次入境有效签证。

五是简化在华外籍人员签证证件申办材料。外籍人员申办签证证件时，对于通过信息共享可查询到本人住宿登记记录、企业营业执照等信息的，可免予查验相关纸质证明材料；在华外籍人员办理亲属短期探亲团聚类签证的，可以邀请人亲属关系声明替代亲属关系证明。

国家移民管理局相关负责人介绍，随着我国经济发展持续恢复回升向好，对外开放水平不断扩大，中外企业、人员对深化移民管理服务提出了许多新需求。国家移民管理局将主动协同有关主管部门，持续聚焦外国人来华经商、学习、旅游的卡点堵点，持续深化移民管理服务改革和政策制度创新，加快推进制度型开放，积极参与营造一流的营商环境，主动服务促进构建新发展格局。

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大兴机场2024年春运预计迎送旅客550万余人次

1月26日，大兴机场迎来2024年春运首日，当日计划执行航班934架次，预计保障进出港旅客13.59万人次。

今年春运自1月26日开始至3月5日结束，共计40天。春运期间，大兴机场预计保障航班总量3.6万架次、旅客总量550万余人次，日均保障航班893架次、日均保障旅客13.9万人次，预计单日航班量高峰1023架次、单日旅客高峰15.6万人次。

春运期间大兴机场旅客以探亲、务工、学生、旅游为主，客流量增长显著。目前，国内客流在华南、华东、西南等传统热点区域，如三亚、广州、深圳、上海、杭州、成都、昆明等地区比较集中，为确保运力充足，大兴机场联合驻场航司积极加密热门航线班次、增投宽体机执飞。

同时，针对东北、新疆等地旅游需求，东航计划新开大兴至佳木斯、延吉、长白山、库尔勒等地航线，厦航计划新开大兴至牡丹江航线，南航计划加密大兴至哈尔滨航线，助力旅客畅快游玩。此外，针对旅客春节返乡需求，中联航将增加伊春、汉中等返乡需求较旺的独飞航线的班次，保障旅客顺利返乡。

国际及地区航线方面，南航新开大兴至阿拉木图、比什凯克航线；东航计划新开大兴至吉隆坡航线；厦航大兴至多哈航线使用宽体机型执飞，以满足更多旅客出行需求。近期，大兴机场还将迎来多家新航司进驻，将持续提升热门航线密度及网络通达性，满足广大旅客春运期间出行需求。

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3月11日将开通北京至叶卡捷琳堡航班！

根据"乌拉尔航空"公司官网发布的时间表显示，“乌拉尔航空”（URAL Airlines）将自3月11日起开通叶卡捷琳堡直飞北京的航班。

乌拉尔航空宣布了一项令人振奋的计划，将在3月11日起重新开通从叶卡捷琳堡到中国首都北京的航线，该航线将会运营至7月。据悉，这条航线将提供每周两次的服务，航班时间安排在周一和周四，也为中俄两国之间的联系和交流搭建了新的桥梁。

在初期阶段，乌拉尔航空的航班将于凌晨1:19起飞。上午9:55抵达北京。而从4月开始，航班时间表将有所调整，频次将增至每周三趟航班，分别安排在周三，周五和周日执行。新的起飞时间将安排在下午5:40，次日凌晨2：30分抵达北京。航班单程票价为22300卢布，可能因航线热门程度会有所浮动。这一新的时间安排旨在更好的满足旅客的需求。

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全球最长 国航运营！

据Simpleflying报道，国航将于4月重返南美市场，执行北京-马德里-圣保罗航班，每周两次。这将是世界上最长的单次经停航班，单程里程将达到10926英里（约合17584公里）。据悉，该航线主要面向巴西人口最多的城市的华人群体。

据2024年5月-8月的航班时刻信息，波音787飞机执飞的单次经停、同一飞机、同一航班号的最长航线TOP10如下表所示。

国航于2006年开通圣保罗航线，经停马德里。最初在航线上使用波音767，后来改用空客A330-200。2017年，更具燃油效率的波音787-9飞机投入该航线的运营，并一直持续到疫前。

现在该航线又回来了！该航线每周四和周日执行，该航线从中国飞往巴西需要25小时55分钟，返回中国只需22小时25分钟。

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首都机场3月31日起执行夏航季航班计划

2024年3月31日零时起，首都机场正式执行夏航季航班计划，将持续至2024年10月26日结束，共计210天。新航季，首都机场运营的客运航空公司将达到45家，国际客运航班量提升，国航部分国内航班所在航站楼将有调整。

2024年夏航季，首都机场日均计划执行航班1278架次。客运航班为1217架次，较2023年冬航季增加30架次，国内（含港澳台地区）和国际客运航班量均有不同程度增长，其中，国际客运航班预计达到日均190架次，较2023年冬航季日均增长约20%。

首都机场计划通航航点达220个，客运航点214个，其中，国内客运航点（含港澳台地区）为131个，计划新开昌都、敦煌、霍林郭勒3个国内航点；国际客运航点将在新航季达到83个，覆盖5大洲50个国家，计划新增达卡、利雅得2个航点，计划恢复西雅图、爱丁堡、都柏林、伦敦盖特威克4个航点，加频纽约、洛杉矶、慕尼黑、巴塞罗那、斯德哥尔摩、莫斯科、首尔、东京等30余个国际航点。预计在新航季初期，首都机场每周往返美国的航班将达到52班，通航6个美国航点，分别为旧金山18班、纽约10班、洛杉矶8班、华盛顿4班、波士顿6班、西雅图6班。
根据新航季航空市场的运行特点，国航部分国内航班所在航站楼将进行调整，其中敦煌、拉萨、绵阳、揭阳4个航点将从2号航站楼转到3号航站楼运营；长治、延安、乌兰浩特等7个航点将从3号航站楼转到2号航站楼运营。

此外，新航季首都机场早出港及晚进港时段的航班量均有所增加，其中早出港（6:00-9:59）时段批复出港航班共计173架次，晚进港（22:00-1:59）时段批复进港航班共计145架次，且0时后航班量有所增长。

伴随国家外交政策调整、北京入境游等相关工作推进落实，以及国内商务、旅游等交通出行需求持续恢复，首都机场航班量和旅客量将进一步增加。同时，结合新航季航班运行特点，首都机场将做好重点区域、重点岗位、重点时段、重要设备的运行评估，确保值机柜台、安检通道等资源运行效率平稳和旅客便利设施资源充足，同时针对夏季高温、雷雨等天气增多的情况，联合空管、航司、地服等单位，全力做好航班运行与旅客保障工作协同，确保旅客出行顺畅。

新航季在即，首都机场提醒广大旅客在出行前，务必确认乘坐航班所属机场和航站楼，以妥善安排行程，顺利出行。

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首都机场T3D提升项目获批，未来可实现国内国际航班廊桥切换

4月23日，国航宣布即将新开及复航4条国际航线。在当日举行的新闻发布会上，首都机场集团副总经理韩志亮介绍，首都机场将实施T3航站楼提质增效项目，其中包括将T3D打造成为国际国内航班廊桥可切换、旅客同楼可中转航站楼。

国航是首都机场最大的基地航司，2023年首都机场旅客量达到5288万人次，其中乘坐国航航班的旅客接近3200万人次，占比超过60%，中转旅客贡献率更是高达90%。当前首都机场全球航点总数达到221个，其中国航的航点覆盖率超过75%。

韩志亮介绍，2023年以来，首都机场国际航空市场逐步复苏，国际航点已经恢复至**前的73%，欧美运力占全国的30%。未来，首都机场将实施首都机场T3航站楼提质增效项目。T3航站楼是首都机场最新的一座航站楼，但投运至今已有16年，部分设施、设备即将更新改造。韩志亮透露，首都机场计划将T3D航站楼改造成为国际、国内共用的可转换航站楼，目前该项目已获批。

首都机场海关关长段凯也表示，将助力首都机场将T3D航站楼打造成世界上首座国内国际航班廊桥可切换、旅客同楼可中转的单体航站楼，让旅客享受到更加优质的中转服务。

此外，韩志亮介绍，T3航站楼的提质增效项目还包括将T3航站楼国际、国内安检区域调整至T3航站楼4层，以更加方便旅客过检。