中国民航资源数据新闻汇总 (北京篇)

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北京至维也纳航线恢复双向客运


        8月8日，中国国际航空公司北京至维也纳航班CA841降落在奥地利维也纳国际机场。疫情期间，北京-维也纳航线一度只保留维也纳至北京单向载客。从8月8日起，北京-维也纳航线恢复双向载客。

        下图：8月8日，在奥地利维也纳，中国国际航空公司北京至维也纳航班CA841的乘客下机。疫情期间，北京-维也纳航线一度只保留维也纳至北京单向载客。从8月8日起，北京-维也纳航线恢复双向载客。

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法航8月底复飞巴黎-北京 中法航班增至每周6个


        据法新社报道，法航（AirFrance）将于8月底前恢复巴黎-北京航线。这是中欧航班自受新冠疫情影响中断以来，中国首都北京首次重启与欧洲之间的直航。

        巴黎-北京航线将是法航复飞的第三个中法每周定期航班。鉴于中国对目的地为首都北京的国际航班实行分流入境，该航班去程为巴黎-天津，回程为北京-巴黎。

        法国也因此成为第一个获准复飞从北京出发航线的欧盟国家。

        法航预计8月底会开放该航班的机票销售。

        据法国驻华使馆发布的信息透露，自下周起，中国航空公司可获准恢复每周3个飞往法国的定期航班。中法两国之间直航班次将增加至每周6个航班。”

        另外，除了法航，目前其他获许恢复执飞中欧直航航班的航空公司还包括：汉莎航空（Lufthansa），芬兰航空（Finnair），瑞士航空（Swissair），英国航空（British Airways），英国维珍航空（Virgin Atlantic Airways），意大利勒奥斯航空（Neos），以及中国各大航空公司。

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2020上半年全球机场吞吐量、货邮量排名发布！


1、  吞吐量排名
2020年上半年，全球50大机场吞吐量平均下降55.19%。

亚特兰大机场是唯一一个吞吐量超两千万机场，即便目前仅公布前5个月数字22013908人次。

由于疫情爆发较晚，故美国机场在2020年基数相对较高，前五位的机场中有3个美国机场，前10位机场中有5个

中国共有10个机场进入前50之列，成都排名第8，广州排名第10，深圳第12。北京首都第15，此外，中国香港排名第51，中国台北桃园排名57。

全球共有41-42个机场在上半年吞吐量超过千万人次，纽约纽瓦克与多伦多目前仅公布前5个月吞吐量。

全球前55位机场中，香港机场-78.1%吞吐量同比降幅最多，其次为北京首都机场-73.6%，仁川机场-69.7%


2、货邮量排名

2020年疫情下的全球机场表现只能用一个字形容：惨！

从货运量角度看，2019年货邮量的top20机场在2020年上半年多数出现大幅衰退，如北京首都下降39%，戴高乐下降35%，希斯罗下降31.7%。德里下降40.1%。

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北京大兴国际机场已具备“双塔运行”条件


        8月10日至13日，华北空管局组织召开大兴机场空管工程东塔台及核心区等工程行业验收会。北京大兴国际机场空管东塔台及核心区等工程顺利通过行业验收。这标志着大兴机场已具备“双塔运行”条件。

        会上，各参会单位首先听取了建设、设计、勘察、施工、监理单位关于大兴机场空管工程东塔台及核心区等工程建设情况汇报。各验收组人员根据北京新机场工程空管工程立项、可行性研究报告、初步设计及概算等前期批复文件，对照工程资料和合同、现场安装及试运行情况、概算执行情况，依据国家、民航相关专业和有关空管设备安装的技术标准和规范，对北京大兴国际机场空管工程东塔台及核心区等工程中的航管工程、通信工程、气象工程、监视工程、土建工程、消防安防工程和工程档案等方面分别进行了细致的检查，并提出建议。

        8月13日，各专业验收组根据现场检查情况和档案资料汇总验收意见，汇报验收情况。经过会议各方讨论研究，最终认为北京大兴国际机场空管工程东塔台及核心区等工程建设符合前期民航局初步设计及概算批复要求，建设内容符合国家及民航有关技术标准规范，一致同意通过此次行业验收。

        据悉，大兴机场东塔台建筑高度74.45米，共计10个管制席位。

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签订协议，深化合作！国网北京电力推进大兴临空经济区电网规划建设


        8月11日，国网北京市电力公司与大兴区ZF签订北京大兴国际机场临空经济区电网规划建设合作协议，共同推进临空经济区坚强智能电网和能源互联网规划建设，服务区域经济社会发展。

        临空经济区定位为国际交往中心功能承载区、国家航空科技创新引领区、京津冀协同发展示范区，是国家对外交往的新门户、打造北京发展的新引擎、京津冀协同发展的新高地。现状电网为区域外2座500千伏变电站，区域内现状220千伏变电站2座，110千伏变电站3座。

        根据临空经济区规划，电网负荷预测约185万千瓦。国网北京电力配套规划“7+27”座变电站，即规划建设7座220千伏变电站，27座110千伏变电站，形成“500千伏双电源点、220千伏分区运行、110千伏链式接线、10千伏双环网”的坚强网架结构。为保障北京大兴国际机场按期投运，先期已投运4座变电站。

        按照协议，双方将在继续落实2017年9月国网北京电力与大兴区ZF《加强大兴区电网规划建设合作协议》的基础上，共同聚焦并推进临空经济区电网规划建设，在加强坚强智能电网规划、建立电网投资共建机制、优化营商环境提升供电服务水平、全面开展综合能源规划等4方面开展深化合作，满足临空经济区国际化、高端化功能定位及能源需求，助力临空经济区打造世界一流的智慧城市。

        双方合作内容主要为，将共同推进电网规划布局及有关项目在临空经济区落地，确保区域用电需求与电网规划建设有效衔接。共同努力提升用户供电管理和服务水平，降低企业用电成本，支持临空经济区产业发展。共同推进临空经济区电力沟道管井集中建设和管理。合作开展临空经济区综合能源项目建设，将临空经济区打造成“绿色低碳、安全可靠、协同共享、智慧友好”的国际一流综合能源服务示范区。

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法航自8月20日起将恢复北京航线客运服务　每周1班


记者从法国航空了解到，随着旅行限制放宽，在获得必要批复后，法国航空自8月20日起将恢复北京航线客运服务，由波音777-300ER飞机执飞，每周1班。自此，法国航空在中国大陆和法国之间每周运营3个客运航班，法国航空也将成为首家恢复北京航线客运服务的欧洲航空公司。

根据中国有关健康卫生规定，从巴黎戴高乐机场起飞的去程航班入境目的地为天津，回程航班将从北京首都国际机场起飞。去程航班AF202每周四于21时40分从巴黎戴高乐机场出发，于次日13时45分抵达天津滨海国际机场；回程航班AF201每周六于2时30分从北京首都国际机场出发，于当天7时25分抵达巴黎戴高乐机场（以上均为当地时间）。

法航荷航集团大中国区总经理庞道安表示：“受新冠疫情影响，时隔半年后，我们非常荣幸且自豪地成为第一家重启北京航线客运服务的欧洲航空公司。北京是法航在大中国区乃至全球最重要的目的地之一，迄今运营法航客运航班已达47年之久。恢复北京航线再次凸显出我们对中国市场的承诺，也标志着法航在全球航线网络逐步恢复中迈出了重要一步。我们也在竭力为所有乘客带来更加安全、更加舒适的法式旅行体验。”

此前，法航已自6月18日起恢复上海航线客运服务，目前每周运营2个航班。法航正在进一步增加2020年夏季航班时刻安排。根据各国旅行限制的取消情况，法航将继续逐步增加目的地与航班频次，预计今年9月底将恢复最初计划航班时刻的50%，10月底恢复60%。法航计划在2020年夏季结束前执飞约170条航线，约占平时航线网络的85%。

法国航空始终将其旅客与职员的健康与安全置于首位，确保旅客可以放心无忧安全旅行。旅客需要在法航运营的航班上全程佩戴医用口罩，并在特定洲际航班起飞前测量体温。法航强化了飞机的日常清洁工作，并引入了使用经批准的病毒消杀喷雾对机舱进行定期消毒的特定程序。此外，法航机舱内空气每3分钟更新1次。机上空气循环系统配备了“高效空气过滤器（HEPA过滤器）”，与手术室内使用的设备相同。机上服务也随之调整，优先提供单独包装的产品。

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大兴机场将再迎航班转场


8月24日起，南航、东航等航空公司在首都机场运营的部分航班将转场至大兴机场。

由于目前南航、东航等航空公司在大兴机场和首都机场两场运营，广大旅客和接送机的亲友，可提前通过登录航空公司官网和APP，大兴机场APP和微信小程序，或者拨打航空公司、机场、购票机构服务热线等多种方式，提前确认出发或到达机场，以免误走机场后耽误行程。


因首都机场西跑道维修，
2020年8月25日到10月24日期间，
南航以下航班将从首都机场转场至大兴机场。
近期出行的旅客请留意！

本次涉及的多是新疆、东北和湖南的航线，
需要出行的小伙伴要注意，不要走错机场

乘坐南航飞大兴，不仅便捷、快速，
性价比超高！不容错过


一、大兴出行礼包，限时抢购

大兴出行礼包限时3折抢购，
直减￥1401，还可以使用里程兑换哦~


问
大兴出行礼包适合谁？

这次的礼包含有12张￥100机票优惠券（限北京大兴始发/到达航线），只要订单满￥200就能用，有效期到2021年6月30日，特别适合经常进出北京的旅客。

搭配机票券，接送机券、行李券和贵宾室券，出行更加舒适。这个礼包太适合追求高质量服务、高性价比的旅客了。


问
大兴出行礼包划算吗？

买了大兴出行礼包后，使用机票券往返北京3次，即可回本，节省￥600机票费用。另外，礼包中的接送机券和贵宾室券也很实用，行李券让您不担心额外行李费，算下来整个礼包最高节省￥2000。



二、飞大兴，最高奖150%里程

现在报名参加大兴飞行挑战赛，
出行就可获得里程奖励，
出行越多，奖励越多！
了解活动详情关注中国南方航空


活动规则介绍 ：
报名/出行时间：即日起-2020年10月20日
活动参与方式：在指定时间内，报名并乘坐南航实际承运的大兴航班，即可获得里程返赠。
里程返赠规则：活动共设2个挑战项目，二选一，重复报名无效。


*详细的活动规则见中国南方航空活动页面。


问
参加大兴飞行挑战赛能得到什么？

比如，预计今年10月20日前要到北京出差5次。参加了飞行挑战赛之后，将获得100%里程奖励，也就是说大概会有9540额外里程。南航会员账户中将会有19080里程，可以里程兑换广州-北京的往返机票，或者在南航商城里程兑换实用的物品比如电动牙刷、户外帐篷等等。



更正：大兴提前转场的航班汇总中，“乌鲁木齐-北京大兴-乌鲁木齐”的前两班的航班号应为CZ6901/CZ6902 和CZ6903/CZ6904。哈尔滨-北京大兴-哈尔滨到第一班的航班号应为CZ6201/CZ6202。

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北京大兴国际机场即将睁开“天眼”


8月13日，随着行业验收的通过，由华北空管局牵头建设的北京大兴国际机场相控阵天气雷达正式进入试验验证评估的试运行阶段，大兴机场监测风云变幻的“天眼”即将睁开。

大兴机场天气雷达是C波段全数字有源相控阵天气雷达，是世界上首部在民用领域业务化的C波段相控阵雷达，也是世界上首次在民航领域业务化应用的相控阵天气雷达，具有高时空分辨力，空间分辨率达到150m，实现了对气象目标的精细化，快速化观测。

该天气雷达采用了近几年雷达领域发展的最新技术，相比常规雷达，它扫描速度更快、探测精度及可靠性更高、探测能力更强，灵敏度高，使用维护方便。常规天气雷达需要 6 分钟才能完成一次的 11 层体积扫描，该雷达只需要 1 分钟就能完成。同时该雷达采用分布式发射和接收技术，可靠性由常规雷达的 600 小时提升至 3000 小时以上。

此外，该雷达全面提高了地物杂波抑制能力和抗干扰能力和自动化探测能力，能更快、更准确的的发现雷雨、大风、下击暴流、风切变等影响航空安全的危险天气，并且能够更加精细化地捕捉和分析危险天气的内部结构，为精准的航空预报服务提供探测依据。为充分发挥相控阵的优势，雷达设计了先进的扫描策略和扫描模式，并具有阵地优化能力，解决了现有体制天气雷达时空分辨率不足，体扫周期长，观测存在延时等问题，可以及时发现航危天气并监控其发展，在空管气象危险天气监测中的意义重大。

大兴机场相控阵天气雷达根据规划将作为华北地区天气雷达协同观测网的核心，结合首都机场、天津、石家庄及后期建设的张家口、邯郸天气雷达，对华北重要航路及机场进行覆盖，全年监控华北区域危险天气走向。

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首都机场西跑道25日起实施大修 航班运行将调整


近日，首都机场对外发布了机场西跑道大修公告，届时，首都机场将由三条跑道运行调整为两条跑道运行，航班运行也做出相应调整。

公告如下：

为给广大旅客提供更加安全顺畅的出行体验，并确保首都机场持续安全运行，根据机场整体运行情况和跑道维修计划，首都机场定于2020年8月25日00:01至10月19日23:59对西跑道实施道面大修工程。

届时，首都机场将由三条跑道运行调整为两条跑道运行。为此，首都机场已会同空管部门和业内专家对大修期间的双跑道运行进行科学评估，对航班运行作出合理调整，全力保障旅客安全、顺畅出行。

请广大旅客提前关注航班动态，及时与航空公司联系，妥善安排出行计划。

对您的理解和支持，我们深表感谢！

北京首都国际机场股份有限公司
二〇二〇年八月二十一日

mldzjj2

好贴！~希望以后楼主持续更新 首都机场加油！

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mldzjj2 发表于 2020-8-24 10:23
好贴！~希望以后楼主持续更新 首都机场加油！

加油 首都和大兴两个机场新闻一直都会更新下去

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能源——大兴机场临空区将试点建设能源互联网

日前，大兴机场临空区（大兴）管委会与国网北京市电力公司签署电网规划建设合作协议，将合作开展临空经济区综合能源项目建设，将临空经济区打造成“绿色低碳、安全可靠、协同共享、智慧友好”的国际一流综合能源服务示范区。一张比肩世界一流水平的临空经济区能源互联网络正铺展开来。




综保——京冀合力推进  大兴机场综保区园区内市政基础设施完成近半

目前，大兴机场综保区园区内市政基础设施完成近半。这里是京津冀协同发展的重要平台，承担着国际贸易、保税加工、国际物流、保税服务等重要职能。眼下，对标国际一流自由贸易港区，锚定京津冀区域高质量发展，大兴机场综保区正通过京冀两地共建共管，打破行政区域限制，为区域协同体制机制和政策创新提供先行先试。




研讨——临空区召开生命健康口岸系列专题研讨会

8月11日，临空区管委会组织召开大兴机场临空区生命健康口岸系列专题研讨会，邀请北京海关关税处及大兴机场综保区专班与中国医学科学院医学实验动物研究所、北京出入境检验检疫协会、17家与实验动物进口业务相关的生物医药企业代表进行交流，解决企业在实验动物进出口上的困境。




转场——东航8月24日再转场40班至大兴机场

因首都机场西跑道大修施工，东航提前2个月开展冬春航季航班转场投运工作，于8月24日前从首都机场平移每日40班航班至大兴机场。转场完成后东航、上航、联航在大兴机场的日均航班量将超过280班，占在京航班总量87%左右；将成为大兴机场投入运力最多的航司，占大兴机场航班运行总量的38%。

mldzjj2

Diabolik 发表于 2020-8-24 10:26
加油 首都和大兴两个机场新闻一直都会更新下去

哈哈哈 反正都是一个集团的 首都机场泛指两个了

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大兴机场的综合保税区解读




大兴机场综保区在哪里？

大兴机场综保区紧邻北京大兴国际机场，横跨京冀两地，地属北京大兴国际机场临空经济区范围内。综保区面积为4.347平方公里，一期封关验收区域为2.955平方公里，包括保税功能区2.121平方公里（北京1.036平方公里，河北1.085平方公里），机场口岸功能区面积为0.834平方公里。



主要服务于五个方面

1.服务北京新机场国际货运功能的发挥，聚集发展国际航空物流增值服务；
2.服务北京开放型经济发展要求，聚集现代服务业和服务贸易发展；
3.服务临空经济区开放型经济发展要求，聚集先进制造业和现代物流业发展；
4.服务于我国大型空港口岸枢纽型综合保税区的创新发展，借鉴国际机场临空经济区发展经验，促进贸易、物流业务，以及新技术、新产品、新业态、新商业模式的发展；
5.服务于我国参与东北亚地区区域经济合作的要求，促进转口贸易和延伸服务的发展。


两地三方共同运营

大兴机场综保区是国内首个跨省级行政区域建设的海关特殊监管区域，由北京、河北、首都机场集团两地三方共同建设管理运营，充分落实“统一领导、统一规划、统一标准、统一管控、统一考核”要求。相关负责人介绍，大兴机场综保区对标国际一流自由贸易港区，锚定京津冀区域高质量发展，通过京冀两地共建共管的方式，打破行政区域限制，为区域协同体制机制和政策创新提供先行先试。

京冀两地已成立大兴机场综保区联合建设指挥部，以共享共建共管为原则，建立统一的管理和运营体制。共同完成产业规划研究，联合举办招商推介活动，制定统一入区标准，共同开展招商工作，计划联合筹建综保区管理机构和运营公司，协同推进综合保税区建设。

以国际贸易产业为主导、现代物流产业为支撑，延伸发展服务贸易核心功能，是外向型经济发展的新引擎，京津冀地区高端消费品和高精尖产品的集散平台，雄安新区高端高新产业发展的保税研发检测平台，北京服务业扩大开放的重要基地和我国空港综合保税区发展引领区。


现在，已建部分

目前，综合保税区已启动包括联络道、卡口、围网、监管库等封关运行必备的设施建设，外围北京部分的配套线性工程以及市政场站同步入场施工，园区内市政基础设施和雨、污水管线等工程已完成，正在开展电力等专业管线工程，累计完成路床土方填筑8万方。


未来：走向国际

下一步，大兴机场综保区将立足空中“一带一路”、京津冀协同发展国家战略，用足自贸区、服务业扩大开放等政策，建立“京冀协同、区港联动、关地一体”的三大发展特色，分阶段发展保税物流、生命医药、跨境电商等产业，为国内、国际两个市场做好服务。

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北京大兴国际机场综合保税区加紧建设，明年初夏将与大家见面！



300项市重点工程撬动万亿投资，其中120项新项目开工已近半数，交通、能源、民生、文旅、高精尖项目竞相上马……

面对突如其来的新冠肺炎疫情，市发展改革委坚持“早安排、早启动、早见效”，继续实施“3个100”市重点工程，稳扎稳打稳投资，保质保量保民生。

1-7月，市重点工程完成固定资产投资约1431亿元，占全市投资比重超过35%；完成建安投资621亿元，占全市建安投资比重近40%。

疫情发生以来，全市上下在狠抓复工复产同时更加着力项目审批，市重点工程投资在特殊时期跑出“北京速度”——截至目前，120项计划年内新开工的市重点工程，已有58项顺利开工，较去年同期增加3项，开工率同比提高4.1个百分点，项目总投资2300亿元。


接下来，北京发布和“发展北京”与大家一起，陆续直击项目施工现场。

第一个项目选择京津冀协同发展战略的重要平台——北京大兴国际机场综合保税区。随着去年北京大兴国际机场的正式投运，综保区也吸引了越来越多的目光。


外向型经济发展新引擎

北京大兴国际机场综合保税区（以下简称“综保区”），是北京市和河北省以《北京新机场临空经济区总体规划》中对综保区的空间及产业导向为基础，联合向国务院申请建设的综合保税区。


从功能定位看

以国际贸易产业为主导、现代物流产业为支撑，延伸发展服务贸易核心功能，是外向型经济发展的新引擎，京津冀地区高端消费品和高精尖产品的集散平台，雄安新区高端高新产业发展的保税研发检测平台，北京服务业扩大开放的重要基地和我国空港综合保税区发展引领区。

从空间规划上看

位于北京大兴国际机场北货运区北侧，地跨京冀两地，北京部分隶属大兴区礼贤镇，是北京大兴国际机场临空经济区航空物流片区的核心部分。

面积4.347平方公里，主要分为南部的口岸功能区（占地0.834平方公里）和北部的保税功能区（占地3.513平方公里）两部分。两个区域之间，通过封闭联络道相连。其中，保税功能区北京和河北各占1.757平方公里。

从设计理念看

遵循“创新、协调、绿色、开放、共享”的发展理念，充分分析现状条件及未来业务需求，对综保区进行科学布局，预留远期发展空间。

综保区一期项目加紧建设

北京大兴国际机场综合保税区（一期）（北京部分），主要设置物流分拨中心、综合处理中心、设计研发中心、配套服务中心等。

1
区港一体化深度融合

北京大兴国际机场口岸功能区与综保区一期项目的物流分拨中心之间将搭建一条长约1公里的全封闭联络道。据新航城公司相关负责同志介绍，货物可在保税前提下，灵活存储在机场口岸功能区及综保区内，极大优化业务流程和货运流线的同时，真正做到区港一体化深度融合发展。

2
基础设施科学完善

园区内基础设施主要包括海关围网、海关卡口、园区道路、市政管线、信息化综合平台、其他工程等。

区域发展，交通先行。园区内将设7条市政道路，分别是集运街、千斯路、保惠南环路、保惠北环路、广盈五街，规划一路、丰备路。同时，所有道路设置了人行道和自行车道，保证慢行系统安全连续，并结合道路沿线公共绿地和地块绿地，设置绿道系统，满足舒适性和便捷性的要求。

按照公交优先的绿色出行理念，预留2条内部循环巴士线路接送员工上下班，园区外围预留公交接驳场站，并且在人行路旁设置休息廊架，方便乘客等候。

3
建设任务完成过半

综保区（北京部分）联络道项目正在施工中，保惠南环路、广盈五街、规划一路、千斯路已完成雨水、污水施工，正在进行电力管线施工。7条市政道路已经建设过半，今年年底具备通车条件。


机器轰鸣、工人匆忙……明年的初夏，北京大兴国际机场综合保税区将会以崭新的面貌，与大家见面。这里，或将成为全球各地人们了解中国的一个新窗口。