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楼主: levoex

[综合发展] 谈谈赣州与洛阳襄阳宜昌与九江

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发表于 2020-6-14 22:14:20 | 显示全部楼层
猫无moya 发表于 2020-6-14 19:30
市区常住人口达到了290万人,这个数据靠谱不?建地铁是看市区常住人口还是中心城区常住人口?

市三区户籍人口加流动人口,国家住建部的统计数据,市区流动人口有40w
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发表于 2020-6-14 22:36:35 | 显示全部楼层
2793986181 发表于 2020-6-13 13:27
南昌“零门槛”落户政策是有史以来南昌领导同志解放思想最到位的一个政策,唯一不输任何一个地区的理念政策 ...

户口越来越淡化,之前看新闻, 原来全世界只有中国和其他几个国家才有人口户籍制度
其实现在户口的地域问题也越来越淡化了,南昌0门槛落户,其实又能吸引什么?
南昌并不是北上广一线城市,并没有什么优质的教育,医疗资源放全国来看
重点是南昌的口碑在整个江西并没有什么优势
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发表于 2020-6-15 09:45:18 | 显示全部楼层
seasky0966 发表于 2020-6-14 00:34
楼主好样的,很少看到这么认真、客观得分析文章,尽管存在些不足或是尚待商榷的观点论据,但都无法掩盖其闪 ...

你看了这么久你也该明白,不是我们想争,是有的地方偏要拉我们下水,时不时来一个xx第二的帖子,然后明嘲暗讽拉上赣州,你不回应吧他说你怂,你回应吧他说你狂,说你天天吃饱了没事干要争第二,你说这有什么办法
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发表于 2020-6-15 09:46:29 | 显示全部楼层
seasky0966 发表于 2020-6-14 00:34
楼主好样的,很少看到这么认真、客观得分析文章,尽管存在些不足或是尚待商榷的观点论据,但都无法掩盖其闪 ...

而且关键还有些其他地方(好我就是说的某镇)的 煞 笔 信以为真,跟在后面捧臭脚,这就很让人无语了
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 楼主| 发表于 2020-6-15 11:53:18 | 显示全部楼层
枫林岭 发表于 2020-6-14 08:42
分享个各市人口流出地图(城市GDP吧根据腾讯大数据整理),希望对楼主可以有参考作用

感谢! 。。。。。。。
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发表于 2020-6-16 08:49:04 | 显示全部楼层
洛阳要向赣州学习的地方还有很多
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发表于 2020-6-16 09:25:31 | 显示全部楼层
tinghai6 发表于 2020-6-16 08:49
洛阳要向赣州学习的地方还有很多

洛阳各方面在中西部非省会还是很强的
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 楼主| 发表于 2020-6-16 10:24:44 | 显示全部楼层
tinghai6 发表于 2020-6-16 08:49
洛阳要向赣州学习的地方还有很多

洛阳的朋友还是谦虚了。

洛阳目前是中部非省会最强城市。在每一个历史关键点,洛阳都很好的抓住了该抓住的机会,成就今天的成绩自然是水到渠成的事情。

赣州对比洛阳,还有不小的差距,尤其是产业经济这块。赣州目前亟需解决的,一个是要有自己的产业规模,一个是还要形成自己的产业竞争优势。两步并作一步走,在“第四阶段”,历史终于提供给了赣州这种机遇,所以,我私下也说,历史总是公平的,对一直坚持奋斗的城市,总会给予回报。

正在到来的“中国交通影响城市进程的第四个阶段”,350Km/h高速铁路和航空运输等交通条件的变革,给赣州带来了前所未有的机遇期。毫不客气的说,赣州是五个城市中,在这个阶段发展最为有利的城市。

正因为此,我才写了此文,抛砖引玉,共同探讨城市发展的思路,商榷大家共同关心的话题。
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发表于 2020-6-17 09:21:22 | 显示全部楼层
任重而道远
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发表于 2020-6-17 09:29:32 | 显示全部楼层
有敢想敢干的领头人就已经成功了一半。
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发表于 2020-6-17 09:47:07 | 显示全部楼层
高铁的作用被高估了,最重要的还是人口、政策、产业
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 楼主| 发表于 2020-6-17 10:07:20 | 显示全部楼层
陈志999 发表于 2020-6-17 09:47
高铁的作用被高估了,最重要的还是人口、政策、产业

不是高铁的作用被低估了。而是很多人错误的理解了交通条件对经济发展的作用。

火车一响,黄金万两。

还别说,还真是有人坐着等,我就看你怎么黄金万两的?

火车一响≠黄金万两啊,同志们,
口号的意思,你要思考,要奋斗,要肯干,在和别人同等努力的前提下,交通条件的助力优势才能有效发挥。


是不是有些同志看到赣州目前发展态势不错,于是认为高铁的作用其实没这么大???

我这里再把我曾经说过的话说一遍,说了认账的:

国家有本事让江西的南北交通条件和湖南平起平坐,从平起平坐开始算起,20年内,江西可以赶上甚至超过湖南。

历史早就证明了一件事:湖南和江西,谁在南北交通要道的竞争中更胜一筹,谁就能在经济发展中高出一头。从武广铁路通车开始,江西南北交通从来没有领先过湖南,从来没有。
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发表于 2020-6-17 10:52:34 来自手机 | 显示全部楼层
说的挺好的,jack那种天天来喷的无视就好了,我喜欢看客观公正的对比。是否第二城没有必要去争,九江要克服的是人口问题,100w不到的城区人口创造了全市将近一半的gdp,带上几个贫困大县仍有人均第四的数据也是九江值得肯定的。两地总量相差并不大,从市区人口和经济活力的情况看,目前赣州就是第二,没有必要否认。赣州在江西从建国以后来算的话,底子一直是最好的,一度超过南昌,拥有的资源也不错,地大物博人口基数这是九江不能比的。近几年交通迎头赶上未来发展潜力是巨大的。 反感的是抖音上面看两个九江的航拍视频就有一堆赣州网友跑来强调赣州是第二城,我觉得这是没有必要的。
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 楼主| 发表于 2020-6-17 13:10:23 | 显示全部楼层
九江雄起 发表于 2020-6-17 12:44
市区人口九江的确不如赣州,但是综合经济竞争力九江绝对在赣州之上,这是权威机构社科院公布的,另外产业竞 ...

这位 九江 网友,你好呀!

非常欢迎你到赣州版来讨论问题。

你说的权威机构社科院公布的 榜单是什么榜单,请上图!不能空口无凭吧?



另外,你说产业竞争力九江也超越赣州。请你例举一下,是哪个产业,哪个行业的竞争力在江西排得上多少多少号了???相反,倒是赣州在家居制造,稀土,有色金属、新能源汽车,制药产业、服装产业方面在全省领先。赣州上市公司有多少家,新三板多少家?九江又是多少?

千万不要什么实际的都没有,只有一个表格填的数据,那可就真的叫人贻笑大方了。

别搞到最后,连你自己都怀疑人生,可就不好了。
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发表于 2020-6-17 13:10:35 来自手机 | 显示全部楼层
九江雄起 发表于 2020-6-17 12:44
市区人口九江的确不如赣州,但是综合经济竞争力九江绝对在赣州之上,这是权威机构社科院公布的,另外产业竞 ...

建议你不要闲的蛋疼没事找事
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