请教几个关于宁宣和巢马铁路的问题

worldliuchang

1.宁宣线位已经确定，未来对芜湖有什么利弊影响？
2.巢马已经开工，未来宁安是否能在马东接上巢马?芜湖以后会有芜宣机场没错，但是国内一些冷门的远距离城市以及国际航班大概率还是要去禄口，如果能接上，那会方便很多啊。
就这两个问题，请教一下大家。合理讨论就好。

窗外小蜜蜂

宁宣直接延长通杭州，芜湖去杭州就不用绕湖州了

50后的马叔

窗外小蜜蜂 发表于 2020-6-2 10:00
宁宣直接延长通杭州，芜湖去杭州就不用绕湖州了

绕不开

50后的马叔

铁路网络化，不要计较，宁宣接宣绩南下，宁安好像不能借巢马去禄口，巢马在当涂南预留去禄口方向接口，联络线接宁安

cr2020

宁宣完全短接了南京南下过芜湖的路线，对芜湖来说毫无益处，就像万一铜南宣成了对芜湖的影响一样，

seanchung

芜湖去禄口机场是扬马范围，跟巢马没关系，得等扬马具体信息出来才知道

窗外小蜜蜂

50后的马叔 发表于 2020-6-2 10:07
绕不开

为什么啊？南京直达杭州更快啊

worldliuchang

cr2020 发表于 2020-6-2 10:26
宁宣完全短接了南京南下过芜湖的路线，对芜湖来说毫无益处，就像万一铜南宣成了对芜湖的影响一样，

当年如果修了宁安转合福的东南联络线，应该也就不会有今天的宁宣了。

狗狗勇士

worldliuchang 发表于 2020-6-2 10:53
当年如果修了宁安转合福的东南联络线，应该也就不会有今天的宁宣了。

现在就能在弋江站转，南京都不愿意绕路。别提去南陵了

seanchung

worldliuchang 发表于 2020-6-2 10:53
当年如果修了宁安转合福的东南联络线，应该也就不会有今天的宁宣了。

宁宣不修的话，南京“米”完成不了，所以怎么都得修

平民8008

希望芜湖动车运用所早日开建，提高弋江站的等级，扩建弋江站枢纽。

希望尽快解决芜湖东向高淳（通过宁宣转禄口）、溧阳、常州、无锡。

希望尽快解决芜湖-南陵联络线问题（不要再提宣绩可以解决），这个问题不解决，南京通过芜湖南下的车子一大半都被截留，通过绕道芜湖再回到宣城的车次将少的非常可怜，更不要谈客流，人家还要考虑短距离的效益，买票人是自会选择哪条最短最快最省钱路线的车，况且你又不是省会非绕道你芜湖那走？别的城市已经有路线，照样可以绕过芜湖取直，难道别人是傻子？尤其最近几年宣城的取直新线路太多了，商合杭即将开通，宣绩已开工，宁宣即将开工，宁（郎溪广德）杭二线规划中。

希望长九池高铁早日提上议程，尽快开工，对芜湖打通西南向直通，具有最关键的意义，要不然宁安通过安九总是绕路了，也不要提和安九重复建设了，人家九江都提出来了，市.长都急着要新建长九池高铁，我们却操心这条线路没有客流？关键还可以结束东至不通高铁的历史，能跟着后面捡个大便宜，何乐而不为？

希望宁安高铁和池黄高铁能增加东南联络线，解决南京、芜湖、马鞍山、铜陵可以直达九华山、太平湖、黄山区等重要景区站点，通过宣绩到黄山市区，解决不了芜湖去这几个景点问题。不要再犯宁安高铁和合福高铁东南联络线的错误了。

另外铜南宣高铁，暂时可能不建，但是未来迟早会建的，也是国家高铁网格化的必然，因为我们不是省会，也不是副省级城市，最终能取直绕过芜湖是必然。

qierte

宁宣是去机场和高淳的，江苏**就是高淳人，怎么都会修的。

快乐的长江

都已经有地铁去机场了，宁宣的意义还是为了南京多一个方向，不用绕道芜湖。南京米字形高铁，相互之间联络太差。

平民8008

快乐的长江 发表于 2020-6-2 11:38
都已经有地铁去机场了，宁宣的意义还是为了南京多一个方向，不用绕道芜湖。南京米字形高铁，相互之间联络太 ...

要说南京几条高铁的联络线，确实不如郑州枢纽、合肥枢纽的联络线，不过合肥绕城高铁费时也挺怕人。

rex888

宁宣对芜湖还有一点好处，就是宁宣会修通南京南到南京站的联络线，到时候宁安也可以到南京北站上宁淮和宁启了，虽然南京南下的线路会被分走一些，但宁宣沿线毕竟都是县城，宁安不会损失太多。而巢马对芜湖没有任何用处，还是去不了禄口机场。