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楼主: SZEKI

[轨道交通] 这就是G240最终路线?

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发表于 2020-7-31 18:04:31 来自手机 | 显示全部楼层
xinyi1 发表于 2020-7-31 17:04
堵不堵车这种小事情而已

2020年政*府工作报告

何况照楼上的讲G240并非全线为无红绿灯的快速路,现修好新会大道解决目前城区拥堵问题,余下的慢慢修也不为过
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发表于 2020-7-31 18:22:15 来自手机 | 显示全部楼层
江门小子 发表于 2020-7-31 18:04
何况照楼上的讲G240并非全线为无红绿灯的快速路,现修好新会大道解决目前城区拥堵问题,余下的慢慢修也不 ...

眼光放长远点,城区那点地方根本不算什么。
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发表于 2020-7-31 21:16:08 来自手机 | 显示全部楼层
其实南环路这么宽,真的可以全线高架
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发表于 2020-7-31 22:06:50 | 显示全部楼层
mercury229 发表于 2020-7-31 21:16
其实南环路这么宽,真的可以全线高架

全线高架未必是最好的,影响两边民居,修下沉隧道比较好
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发表于 2020-7-31 22:13:46 | 显示全部楼层
打开新会的交通规划图,一个综合交通网络已经基本成型——

江门站预计今年 10 月底可以建成通车,将汇集深茂铁路、广佛江珠城际、广珠铁路、广珠城际、江恩城际等多条轨道交通以及江门城市轨道交通线,成为珠中江地区最大、始发线路最多、站台数量最多的铁路枢纽站;

佛开高速、银洲湖高速等 8 条高速贯穿新会全境,其中江门至罗定高速新会段、佛开高速新会段扩建工程分别于 2016 年底和 2019 年底建成通车,中山至开平高速新会段、银洲湖高速新会段分别计划于 2021 年和 2023 年建成通车,届时新会高速公路总里程将超过 150 公里,全面实现 " 镇镇通高速 " 的目标;

城市快速通道建设上,江门大道新会段全长 87 公里,目前五邑路至三江段、银鹭立交至小冈大桥段均已经建成通车,南(西)线正在加快推进,南(东)线计划于今年 9 月实现左幅通车;国道 G240 新会段改造工程已经完成立项,建成通车后,将成为深江产业园大泽园区和司前园区连接江门大道的快速通道。
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发表于 2020-7-31 22:44:05 | 显示全部楼层
江门小子 发表于 2020-7-31 22:13
打开新会的交通规划图,一个综合交通网络已经基本成型——

江门站预计今年 10 月底可以建成通车,将汇集 ...

为深江产业园大泽园区和司前园区连接江门大道才是G240的意义所在
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发表于 2020-7-31 23:00:15 来自手机 | 显示全部楼层
江门小子 发表于 2020-7-31 16:57
不过新会大道很堵车而新开公路不怎么堵车

新开公路现在正常时间都堵了更不要提上下班高峰,南环路自从江门大道开通后已经分流了一部分车流,没以前那么堵了,但无论怎样建真的要尽快全线动工才行,新会西部乃至整个大江门西进的大动脉
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发表于 2020-7-31 23:06:26 来自手机 | 显示全部楼层
xinyi1 发表于 2020-7-31 18:22
眼光放长远点,城区那点地方根本不算什么。

这次同意码仔的讲法,现在的新会大道是城区的主干道了,先修城区段只能解决拥堵问题,不能真正实现内联内通
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发表于 2020-7-31 23:12:39 来自手机 | 显示全部楼层
江门小子 发表于 2020-7-31 16:16
我认为城区段最有用,这实现江门滨江区,北新区,老城区,江海区,会城区,枢纽新城六大组团快速通达

江门大道已经可以串联起来了,新会大道这7,8公里的弱快速路作用不明显
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发表于 2020-7-31 23:26:43 | 显示全部楼层
innkeeper 发表于 2020-7-31 23:12
江门大道已经可以串联起来了,新会大道这7,8公里的弱快速路作用不明显

新会大道不是全线快速化,我从新会万达那里去滨江体育中心就不用塞车了,直接一路快速路
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发表于 2020-7-31 23:44:00 来自手机 | 显示全部楼层
江门小子 发表于 2020-7-31 23:26
新会大道不是全线快速化,我从新会万达那里去滨江体育中心就不用塞车了,直接一路快速路

去体育中心下了江门大道还要走一段市政路一样有红绿灯,新会万达到东甲立交也是一两个红绿灯的事
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发表于 2020-7-31 23:51:27 | 显示全部楼层
innkeeper 发表于 2020-7-31 23:44
去体育中心下了江门大道还要走一段市政路一样有红绿灯,新会万达到东甲立交也是一两个红绿灯的事

有时候因为那两个红绿灯晚高峰浪费了20多分钟
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发表于 2020-7-31 23:52:24 | 显示全部楼层
innkeeper 发表于 2020-7-31 23:44
去体育中心下了江门大道还要走一段市政路一样有红绿灯,新会万达到东甲立交也是一两个红绿灯的事

因为江门大道是快速路,一下东甲立交就是瓶颈口
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发表于 2020-7-31 23:54:49 | 显示全部楼层
innkeeper 发表于 2020-7-31 23:44
去体育中心下了江门大道还要走一段市政路一样有红绿灯,新会万达到东甲立交也是一两个红绿灯的事

其实我更加期望建设路快速化和滨江快速路的建设,舒缓主城区与北新区早晚高峰
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发表于 2020-8-1 11:18:22 | 显示全部楼层
本帖最后由 phi0618 于 2020-8-1 11:41 编辑
innkeeper 发表于 2020-7-31 00:18
或者今年的最新规划是,我看的18年版本就是新会大道快速化,其他路段基本都是平交只有3条跨线和立交


发勘察图出来看看。省交通厅批复也不太明确。
《广东省交通运输厅关于国道G240 线新会会城至牛湾段改建工程可行性研究报告审查意见的函》

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