这就是G240最终路线？

SZEKI · 发表于 2020-9-22 21:42:50

jiawa 发表于 2020-9-22 13:18
G325改线工程开标了，估计很快开工

比G240还快，好野

jiawa · 发表于 2020-9-23 00:31:54

SZEKI 发表于 2020-9-22 21:42
比G240还快，好野

我收到风，G325在10月底前肯定开工

珠西枢纽 · 发表于 2020-9-23 08:36:41

gqsfool 发表于 2020-9-15 23:21
现在G240连融资方式都没确定

富哥，我在地铁族论坛上截取这样的评论，你看一下:
200-250的城际和350高铁混跑，效率肯定得不到保证的，这一昏招看不懂在想什么。
本来共站场的设计就必然决定了广佛江珠会和珠江肇在江门的经停车会互相干扰，既然是外包了那完全可以再加几条到发线，可以参考一下同时有武广高铁、衡柳线、衡茶吉联络线的衡阳东是怎么设计的，衡柳线和衡茶吉除了没有独立正线以外并不影响武广行车组织，只是不能在衡阳东立折而已。
现有的这种缩骨方案我真的没有看到任何的可取之处。

江门小子 · 发表于 2020-9-23 20:14:09

为什么江门的基建速度永远比不上周边城市，原因就是肛人治江的产物

xjzeng1 · 发表于 2020-9-25 21:19:48

本帖最后由 xjzeng1 于 2020-9-25 21:22 编辑

gqsfool 发表于 2020-9-15 23:21
现在G240连融资方式都没确定

就G325国道而言，
鹤山的雁山至桃源段已建成快速路，鹤山址山至开平路段也新建路线即将开工，但唯独桃源至址山这一段，却还没有改建消息。
G325在鹤城与S270相交，这段通往共和的S270也正在快速化，那么桃源至址山这一段G325，车流很大的，不可能不改建吧？
有没有改建的新消息？

innkeeper · 发表于 2020-9-26 00:36:42

xjzeng1 发表于 2020-9-25 21:19
就G325国道而言，
鹤山的雁山至桃源段已建成快速路，鹤山址山至开平路段也新建路线即将开工，但唯独桃 ...

这段ZF计划是2022年启动原路快速化扩建

jiawa · 发表于 2020-9-26 11:43:42

xjzeng1 发表于 2020-9-25 21:19
就G325国道而言，
鹤山的雁山至桃源段已建成快速路，鹤山址山至开平路段也新建路线即将开工，但唯独桃 ...

雁山至桃源段花了20亿吧，总要缓一缓吧

gqsfool · 发表于 2020-9-26 17:41:33

jiawa 发表于 2020-9-26 11:43
雁山至桃源段花了20亿吧，总要缓一缓吧

已经开始项目可研等前期工作，并纳入产城融合三年行动方案

innkeeper · 发表于 2020-9-26 17:46:39

gqsfool 发表于 2020-9-26 17:41
已经开始项目可研等前期工作，并纳入产城融合三年行动方案

富哥240今年能否动工？

xjzeng1 · 发表于 2020-9-26 18:25:45

gqsfool 发表于 2020-9-26 17:41
已经开始项目可研等前期工作，并纳入产城融合三年行动方案

G325桃源至址山段长30公里，若进行快速化扩建，保守估计要50亿吧。
但可以先建桃源至鹤城段，因为过了鹤城G325与S270相交的这个节口，车流量已经减下不少。
这一段约18公里，不需要建成雁山至桃源段的七成路段高架桥、全程辅道的高标准，但必须是全快速化的标准，可走地面、部分节口立交、有辅道即可，估计25-30亿可以拿下来吧。
尽快上马开工扩建是很有迫切性和必要性，每一次开车走这一段，都被重型车吓怕了。

gqsfool · 发表于 2020-9-26 20:27:54

本帖最后由 gqsfool 于 2020-9-26 20:33 编辑

xjzeng1 发表于 2020-9-26 18:25
G325桃源至址山段长30公里，若进行快速化扩建，保守估计要50亿吧。
但可以先建桃源至鹤城段，因为过了鹤 ...

不用50亿，按江门产城融合重点项目表显示，投资只是26亿几

xjzeng1 · 发表于 2020-9-26 21:25:28

本帖最后由 xjzeng1 于 2020-9-26 21:27 编辑

gqsfool 发表于 2020-9-26 20:27
不用50亿，按江门产城融合重点项目表显示，投资只是26亿几

26.5亿，28.5公里，26.5/28.5=0.9298亿元/公里，
址山至开平塘口段，30亿/34.4公里=0.872亿元/公里，
雁山至桃源段，20.47亿/13.2公里=1.55亿元/公里，
对比之下，桃源至址山段，与址山到塘口段，造价差不多。
但，鹤山的G325改线雁山至桃源段，每公里造价几乎是址山至开平塘口段的2倍了！
这一段怎么这么贵？
富哥可以解释一下？

江门小子 · 发表于 2020-9-27 09:59:51

xjzeng1 发表于 2020-9-26 21:25
26.5亿，28.5公里，26.5/28.5=0.9298亿元/公里，
址山至开平塘口段，30亿/34.4公里=0.872亿元/公里，
...

一个有辅道一个冇辅导的区别

江门小子 · 发表于 2020-9-27 10:00:28

中山G105快速化改造造价也不高

台山南区 · 发表于 2020-9-27 12:25:01

xjzeng1 发表于 2020-9-26 21:25
26.5亿，28.5公里，26.5/28.5=0.9298亿元/公里，
址山至开平塘口段，30亿/34.4公里=0.872亿元/公里，
...

如果涉及到农田的话，有没有其他农田补回去，那么按照台山那边说话，需要补钱，一亩70万

[轨道交通] 这就是G240最终路线？

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