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[城市交通] 柳州市白莲机场航行服务程序净空保护区域一体化图

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发表于 2020-5-18 11:53:05 | 显示全部楼层 |阅读模式
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 楼主| 发表于 2020-5-18 13:28:13 | 显示全部楼层
本帖最后由 clw9981 于 2020-5-18 13:34 编辑
gwtyes 发表于 2020-5-18 13:12
这图什么意思?


红字限高_____________________

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发表于 2020-5-19 10:28:49 | 显示全部楼层
本帖最后由 yzbdxiangyata 于 2020-5-19 10:30 编辑

注释不是写得很清楚嘛 绿色的条框内才是障碍物限制面,在这里面的建筑和这里面外的超过250米的建筑才需要备案,商品房达到一百米以上都算超高层了,市中心地王等几个摩天楼在一点钟方向都已经用粉色标注出来了。这个限制面跟以前看到的那一版没什么变化,优先开发东边和北边可见柳州一直都是遵照这个限制面来规划的。这个90年代的机场也顺应了柳州这30年以及未来若干年的发展方向,无可非议。多看看地形图,柳州周边再找不到第二个现在机场这样的区位条件(东泉那边只能规划小型民用机场)。限制面与火车站以西、西部工业区柳工大道、航五路以南相切,与火车南站、市区通往拉堡的铁路线密集区、门头路一带重合,这一带本来就因为铁路过境与市区的交通连接不方便,然后帽合一带小河小沟比较多,开发起来生态成本应该比柳东高。
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发表于 2020-5-18 13:12:19 | 显示全部楼层
这图什么意思?
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发表于 2020-5-18 13:46:22 | 显示全部楼层
看不懂,再看也不懂
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发表于 2020-5-18 13:46:28 | 显示全部楼层
250控制圈内都有地王和保利了。
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发表于 2020-5-18 14:01:04 来自手机 | 显示全部楼层
意思是柳东可以建500,和700吗?
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发表于 2020-5-18 17:07:47 | 显示全部楼层
xcccb 发表于 2020-5-18 14:01
意思是柳东可以建500,和700吗?

国家不给你建500+
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发表于 2020-5-18 19:15:33 | 显示全部楼层
意思是鱼峰山马鞍山都高了 ,要削低山头
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发表于 2020-5-18 19:25:40 | 显示全部楼层
my_fair_lady 发表于 2020-5-18 19:15
意思是鱼峰山马鞍山都高了 ,要削低山头

峨山:???
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发表于 2020-5-19 00:41:36 | 显示全部楼层
说老实话,机场离市区太近了,可以挪窝了。
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发表于 2020-5-19 01:31:13 | 显示全部楼层
只怪规划短浅
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发表于 2020-5-20 10:51:35 | 显示全部楼层
国家都限制500+和300+了,就不要幻想什么了。
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发表于 2020-5-21 07:41:13 | 显示全部楼层
看来地王要稳坐第一高楼20年以上了
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发表于 2020-5-21 19:37:34 | 显示全部楼层
城市里面有高楼,飞机就不能飞了?

看过一个纪录片,以前香港老机场,启德机场,什么净空高度对它来说不存在的……启德机场至关闭那日也没有发生过飞机撞楼。

机场范围以外是九龙城闹市,三面环山。机场北面及东北面约10公里外的山高度达600米;东面的山距离跑道更只有5公里。机场南面是维多利亚港,而海港外不足10公里之处,则又是香港岛上520米左右的高山。只有机场的西面、以及跑道东南方向对正的鲤鱼门峡角没有高山阻挡。

香港的盛行风为东风,年中使用13号跑道降落的机会比31号跑道为多。降落在13号跑道就必须驾驶飞机在摩天大楼之间急转弯47度对准跑道。独特的降落方式和机场的特殊环境,让启德机场的13号跑道世界知名



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