关于合肥地铁的出入口设计

蜀山大侠 · 发表于 2020-5-26 07:20:51

一切根源是长期解释造成的。不爱听声音或去上海集成智慧。黄山路暗地喜欢商业晚上大排留下很多油污。夜市地摊有固定玩法（时空，责任）

greatstyle · 发表于 2020-5-26 09:06:17

shandongren02 发表于 2020-5-14 08:23
楼主有所不知，钱不钱的，我不知道，但影响大唐口没开的主要原因是哪个高压铁塔影响，一直推进不下去

110千伏振黄线入地.

greatstyle · 发表于 2020-5-26 09:08:53

xwxfy 发表于 2020-5-14 12:25
接驳地下空间和商业应该立法强制执行，免费，市里要算大帐，轨交少收一点，地铁口的土地和物业升值多少，带 ...

这里有大问题，地铁建设是**资本金+银行贷款。都要还本付息，拿来建设连接出入口，可能行？地下空间和商业是市场行为。

greatstyle · 发表于 2020-5-26 09:09:45

培风图南发表于 2020-5-14 10:21
这种设计的确很奇怪，既然占了整个路口，为什么要设计成这种背对路口然后在两个方向设两个出口的方式，设计 ...

对者路口不好，扬尘难控制。

Kiwi@ · 发表于 2020-5-26 12:34:45

greatstyle 发表于 2020-5-26 09:08
这里有大问题，地铁建设是**资本金+银行贷款。都要还本付息，拿来建设连接出入口，可能行？地下空间和商 ...

不和商业对接就不需要建地铁口了？
这么计算成本一个站一个地铁口就可以了

raulqu · 发表于 2020-5-26 22:48:11

就说四牌楼那站地铁，真希望建十几个出口，北到鼓楼，南到商之都，西到徽州大道和市府广场，建设一个联络步行街周边所有商场的巨大地下网络，就像上海人民广场站那样

wza · 发表于 2020-5-28 11:09:00

县城思维和眼光。

蜀山大侠 · 发表于 2020-5-28 12:15:16

greatstyle 发表于 2020-5-26 09:08
这里有大问题，地铁建设是**资本金+银行贷款。都要还本付息，拿来建设连接出入口，可能行？地下空间和商 ...

如果你单出搞个出口是不是花钱更多，有时候，你还得需要做个帽子。你只要搞个洞口往商场那边钻就行了

蜀山大侠 · 发表于 2020-5-28 12:19:12

本帖最后由蜀山大侠于 2020-5-28 12:46 编辑

不错

greatstyle · 发表于 2020-5-28 15:25:37

Kiwi@ 发表于 2020-5-26 12:34
不和商业对接就不需要建地铁口了？
这么计算成本一个站一个地铁口就可以了

地铁口和接口不一回事。有时间我给你画个图你就明白了。财政资金建地铁口可以，建连接通道不行。

我木有啊 · 发表于 2020-5-28 15:41:56

raulqu 发表于 2020-5-26 22:48
就说四牌楼那站地铁，真希望建十几个出口，北到鼓楼，南到商之都，西到徽州大道和市府广场，建设一个联络步 ...

搞个长沙五一广场国金街那样的地下商业，做梦都能笑醒

YANG15855197377 · 发表于 2020-5-28 17:22:09

如果一侧拥挤另一侧空旷，合肥地铁肯定把空旷的那一侧开两个口，每个出口修的又大又宽，还配上绿地，搞成“地铁出口小公园”，然后把人多拥挤的一侧留着等小区或商场交钱。。。。看到层主所说恍然大悟。市政务中心西侧两个地铁口空旷并且相聚不过20米，东边绿地人流量大只有一个小口门洞宽2米

蜀山大侠 · 发表于 2020-5-28 18:20:30

非常聪明，喜欢解释。

xwxfy · 发表于 2020-5-30 17:08:37

raulqu 发表于 2020-5-26 22:48
就说四牌楼那站地铁，真希望建十几个出口，北到鼓楼，南到商之都，西到徽州大道和市府广场，建设一个联络步 ...

由8号线来干吧，把市府广场改造、绿都商城改造一起考虑最好

蜀山大侠 · 发表于 2023-12-26 17:53:23

有道理

[互动] 关于合肥地铁的出入口设计