滨曹城际丨环渤海城际铁路专题

Noven

继近日津承过唐山，唐遵提上日程这一好消息后，今早再次看到环渤海城际传来捷报，

4月26日，记者在曹妃甸区**获悉,省发改委已经受理我市提请省发改委支持滨曹城际铁路(天津滨海新区—唐山曹妃甸)项目建设的函件，备受关注的环渤海高速铁路的重要组成部分—滨曹城际铁路项目正式拉开帷幕。

环渤海高铁是国家中长期铁路网规划中沿海通道的一部分，同时也是《京津冀地区城际铁路网规划修编方案》“四纵四横一环”铁路网中秦皇岛—曹妃甸—滨海新区—黄骅—滨州中环渤海城际的共线段，也是山东省“三纵三横”快速铁路网中北部通道的重要组成部分。其中，建设环渤海城际铁路天津滨海—曹妃甸段项目是落实XXX总SJ“三个努力建成”重要指示精神、深度融入京津冀协同发展国家重大战略、助推环渤海世界级城市群建设的具体行动，是实现**提出的唐山“一港双城”战略、促进唐山沿海高质量发展的重要举措，也是将曹妃甸建设成为世界一流综合贸易大港、现代化产业聚集区和繁荣、舒适、美丽之城的重要支撑。

据悉,滨曹高铁设计时速350公里,贯通天津市滨海新区—曹妃甸—唐山海港开发区—秦皇岛河北北部全路，计划今年办完前期手续，明年开工建设。为加速推动项目前期工作，我市已成立由市委、市**主要领导挂帅的滨曹高铁项目前期工作领导小组，并组建了由市发改委等市直部门和曹妃甸区**等相关区县负责人组成的项目专班。目前，项目可研、勘察、设计等各项前期具体工作已全面展开。

Noven

占楼，日后更新具体信息

Noven

占楼。欢迎未来规划建设步入正轨时，关心这条城际铁路的天津网友和曹妃甸版友踊跃投稿！

Noven

占楼

bjhyn

修建这条高铁是大事所趋，毕竟也是环渤海高铁的组成部分，关系到三省一市的利益。

飘雪无垠

350的规划好评

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曹妃甸起飞之帖子，占位置

黑夜十四

截张图，望早日建成！

The_Monster

然而这个计划貌似我看新闻又是唐山市ZF提出来的，上报给河北ZF的，应该是批了，但是我还是不得不吐槽一下，真的各市需要自己努力，依靠省里面真的还不如自己干点啥，按理说这东西就应该是省里面统筹规划，现在来个唐山人家自己为了自己发展，主动提上去的

yanqing001gl

The_Monster 发表于 2020-4-28 08:31
然而这个计划貌似我看新闻又是唐山市ZF提出来的，上报给河北ZF的，应该是批了，但是我还是不得不吐槽一下， ...

河北真的是不主动，不要说学安徽了，看看河南，各种城际铁路，规划推进都比较迅速，安阳到林州这种支线城际，都比河北的干线推进的快，京唐磨了多少年，雄商也磨了好多年，规划本来就很落后，然后推进也很慢

yanqing001gl

线路大概走向

yanqing001gl

希望唐山能把市域铁路规划起来，到迁安，滦县，滦南，乐亭都连接起来

Noven

yanqing001gl 发表于 2020-4-28 09:31
希望唐山能把市域铁路规划起来，到迁安，滦县，滦南，乐亭都连接起来

环渤海可能在乐亭设一站，过去环渤海规划在海港开发城区设京唐港站，不过乐亭县城。这版的京唐港站在三岛北，然后擦着乐亭县城东去昌黎虽然没标乐亭站，但是乐亭这个大钊故乡沿海大县能坐视到嘴的鸭子飞了吗？

至于唐山到乐亭的铁路，因为唐曹城际取消，改为在丰南城区新建直通线不再借用津山线，环渤海在丰南南接入唐曹铁路，以后唐山-乐亭大概就是走直通线-唐曹铁路-环渤海

看这几年的规划能感觉唐山是真穷了，能共线就共线

Noven

yanqing001gl 发表于 2020-4-28 09:26
河北真的是不主动，不要说学安徽了，看看河南，各种城际铁路，规划推进都比较迅速，安阳到林州这种支线城 ...

河北一向如此，从80年代京唐港到曹妃甸再到唐山的铁路建设，一涉及到真金白银，那就是你们自己想办法吧

Noven

滨曹城际最新动态

打开我国《中长期铁路网规划》，在串联起辽、冀、津、鲁四省（市）的C型环渤海高铁骨架上，曹妃甸又处于中心节点。

站在这个中心点上，曹妃甸喊出了建成“三区”、打造“三城”的号子——

建成东北亚地区经济合作窗口城市的“引领区”、环渤海地区新型工业化基地的“支撑区”、首都经济圈重要支点的“示范区”，把曹妃甸打造成为繁荣之城、舒适之城、美丽之城。

饱蘸渤海湾之水，曹妃甸舞动起大手笔。

无论是整个环渤海高铁的走势，还是规划中的秦黄客运专线，曹妃甸都处在中心节点上。在这个中心节点上建设滨曹高铁，曹妃甸将更加有效地融入环京津、跨入环渤海

早在2016年7月，国家发展改革委 、交通运输部和中国铁路总公司就发布了我国《中长期铁路网规划》，其重点之一就是构筑全国“八纵八横”高速铁路主通道。其中，环渤海铁路网成为重要内容。

按照规划，环渤海铁路网分为北、中、南三段——

北段由大连-沈阳、沈阳-秦皇岛客运专线并和成哈大线（大连-秦皇岛），联通京津冀；

中段的秦皇岛―黄骅段亦称秦黄客运专线，包括规划中的秦曹（秦皇岛-曹妃甸）城际铁路和曹黄（曹妃甸-黄骅）城际铁路；

南段（黄骅-威海）包括规划中的津潍（天津-潍坊）、潍烟高铁（潍坊-烟台）和青荣城际铁路（烟台-威海），将山东半岛联通京津冀。

——纵观全网，无论是整个环渤海高铁的走势，还是规划中的秦黄客运专线，曹妃甸都处于C字型高铁骨架上的中心节点上。

目前，北段的哈大线已并入京哈线成通衢大道；南段的黄骅-威海段业已由烟台市率先破题——潍烟高铁、潍莱高铁、莱荣高铁等，或通过项目评审，或开工建设，可谓风生水起；就是中段的津秦高铁（天津-秦皇岛）也已通车。因此，处于中段中心节点上的曹妃甸，不能只是看着高铁与自己擦肩而过！

2020年3月12日，市WCW、曹妃甸区WSJ孙贵石正式向市W、市ZF提出建设环渤海城际铁路的报告——

曹妃甸积极争取天津市、河北省、国家发改委、国铁集团的支持，依托环渤海城际铁路天津滨海-曹妃甸段及沿线车站周边，规划研究“高铁主线+曹妃甸高铁枢纽+沿线高铁新城”整体规划，将项目研究区域范围延伸至天津市-河北省全路径（滨海新区-曹妃甸-海港开发区-秦皇岛），确保未来依托环渤海高铁，构建京沪二通道、京秦第二城际互联互通网络，融入国家“八纵八横”高速铁路网。

上引津秦至东北，下联黄（骅）威（海）进山东，近抵天津，远达上海——滨曹高铁，成为曹妃甸融入京津冀、走向环渤海的最便捷通道。

4月17日，市ZF向省发改委呈报了《恳请省发改委提请京津冀铁投开展环渤海城际铁路前期工作的函》。

4月26日，发改委正式受理唐山提请省发改委支持滨曹城际铁路（天津滨海新区-唐山曹妃甸）项目建设的函件。以此为标志，备受关注的环渤海高速铁路的重要组成部分——滨曹城际铁路项目建设正式拉开帷幕。

曹妃甸，又一次把发展的脚步契合在“三个努力建成”的轨道上。

东北亚、环渤海、首都经济圈……当时代的进程把曹妃甸推向又一个高点，“三区”“三城”建设就成为曹妃甸推进“三个努力建成”的生动实践

“三个努力建成”是XXX总XX为唐山擘画的宏伟蓝图。

2010年7月，XXX总XX莅临唐山视察。他登上曹妃甸25万吨矿石码头，万顷波涛鼓浪而来，在这里，他要求“努力把唐山建成东北亚地区经济合作窗口城市、环渤海地区的新型工业化基地、首都经济圈重要支点”。2016年7月，再次莅临唐山视察，要求唐山按照“三个努力建成”目标，实现“三个走在前列”。

“三个努力建成”高屋建瓴，为实现唐山经济社会高质量发展提供了根本遵循。

历史上，唐山是一个传统的资源型城市。实现“三个努力建成”的宏伟目标，唐山必须在向海发展上寻找突破——

“唐山最大的优势在海洋，最大的潜力也在海洋”，而曹妃甸是发挥海洋优势、挖掘海洋潜力“最大的突破口和引爆点”。

2017年12月，省W、省ZF精准把握唐山地理区位、发展现状、空间格局、城市能级的精准把握，要求唐山按照“三个努力建成”目标和建设世界级城市群要求，积极疏解北京非首都功能，构建“一港双城”发展格局，率先建成全面小康社会和现代化沿海城市。

“一港双城”，以唐山港（曹妃甸港区、京唐港区）为“一港”，由唐山市主城区和曹妃甸新城构成“双城”。

在“一港双城”格局中，曹妃甸占据其二：曹妃甸港区和曹妃甸新城。因此，唐山市要求曹妃甸在“一港双城”建设中，“打造成滨海城市的主阵地、主窗口”。

曹妃甸的重要性，一下子凸显出来。

2020年，庚子年春节，新冠肺炎疫情汹汹而来。省WCW、市WSJ张古江履新唐山四个月，3次到曹妃甸调研指导、4次参加相关活动，要求曹妃甸聚焦加快“三个努力建成”步伐、实现“两个率先”目标，坚定不移走“一港双城”发展之路，在全市建设高质量发展示范区、唐山在新时代全面建设经济强省、美丽河北中“担重任”“挑大梁”。

责任在肩。2020年4月17日，在全市曹妃甸高质量发展推进会议上，市WCW、曹妃甸区WSJ孙贵石说：坚持以港促产兴城，打造开放型经济新体制，建成东北亚地区经济合作窗口城市的引领区；坚持以产富城强港，加快产业聚集，建成环渤海地区新型工业化基地的支撑区；坚持以城育港兴产，加快城市扩容提质，建成首都经济圈重要支点的示范区；以曹妃甸新城为中心，把曹妃甸打造成繁荣之城、舒适之城、美丽之城。


2020年4月26日。

就在省发改委受理支持滨曹城际铁路项目建设函件的同一天，孙贵石就环渤海高铁（滨曹段）建设召开**调度会。

此前，孙贵石相继深入曹妃甸新城、曹妃甸港进行专门调研。

孙贵石说：“环渤海高铁滨海西站到曹妃甸，不要说建成，就是一开工就是天大的事情——它将更有力地推动整个唐山沿海地区的产业聚集，特别是将成为推动城市突飞猛进发展的重要引擎。”因此，调度会就高铁项目跑办、招商引资、扶持政策、亮点宣传等进行部署。最后孙贵石说：“滨曹段高铁建设已经拉开序幕，现在我们要做的，就是把当下的事情做好。”

总之虽然是一堆没什么用的废话，但来源是人民网，不是唐山官媒自吹自擂，看来这条铁路这几年应该能上。

隔壁秦皇岛能不能上点心？辽宁能不能上点心？你们甘心一条250处处卡脖子的秦沈再用50年？？山东和天津积极跑办环渤海南段，北段只有唐山干着急