太原铁路枢纽规划

tyunicom · 发表于 2020-4-28 16:55:11

kkksbgg 发表于 2020-4-27 21:26
石太城际从南边走是不应当的，要知道，石太城际是青岛到银川的一部分，如果石太从南部引出，势必导致青银 ...

不是，既有石太客专才是青银的一部分，新石太高铁是冀晋两省自己提出的。

tzmtxd · 发表于 2020-4-28 21:22:07

tyzgf 发表于 2020-4-28 16:52

没啥权威性，自己在家里编的论文，抓不住重点，好多道理说不通

tyunicom · 发表于 2020-4-28 21:35:08

tzmtxd 发表于 2020-4-28 21:22
没啥权威性，自己在家里编的论文，抓不住重点，好多道理说不通

估计是评职称用的！

tgyyc · 发表于 2020-4-28 22:25:33

原段发表于 2020-4-28 14:50
楼主可能有点误会，方案2那张图跟第一张图不是一个出处。方案2是来自中国铁路今年第三期的《太原铁路枢纽客 ...

谢谢指正

安得广厦庇天下 · 发表于 2020-4-29 10:10:03

从省一把手讲话、省**工作报告、太原和晋中2020年**工作报告里看，新的高铁客运枢纽已成定局，只是要看雄忻和太延线的进度

新希望 · 发表于 2020-4-29 17:33:34

设太榆站，新东站又那么小，省城太原还要去榆次坐忻雄太延高铁了

tyunicom · 发表于 2020-4-29 19:51:07

新希望发表于 2020-4-29 17:33
设太榆站，新东站又那么小，省城太原还要去榆次坐忻雄太延高铁了

如果真修的话，我觉的太原ZF会扩大新东站的面积的，谁愿意去榆次坐车！

lv0817 · 发表于 2020-4-30 10:00:12

啥都给了晋中以后更不好合并了，就和TW和XG一个道理

heyjude · 发表于 2020-4-30 11:22:39

我肯定支持图二，但是现在不是已经确定按图一来了吗？

原段 · 发表于 2020-4-30 12:29:01

只要没到最后环评动工的时刻就不能下定论“定了”什么方案

怎么讲，新机场在规划图上起码画了15年了，也没看见他开工啊。怎么放到铁路上就想不通这茬了……

jiao20041029 · 发表于 2020-4-30 14:29:41

1987年的，今年刚好工作十年，该评高级工程师了，核心期刊、知网收录、有影响因子，非豆腐块论文，有一定的学术参考价值，独著发表，都是套路，大家看看就行

bandwidth · 发表于 2020-5-22 16:39:51

直接修综改区站和新机场吧，可不敢不停的往榆次投钱

百事 · 发表于 2020-5-22 17:45:53

jiao20041029 发表于 2020-4-30 14:29
1987年的，今年刚好工作十年，该评高级工程师了，核心期刊、知网收录、有影响因子，非豆腐块论文，有一定的 ...

高工不行吧，副高还凑合·····

inventure007 · 发表于 2020-5-22 21:17:48

修太榆站和新东站，是否拆迁的成本太大了，都是建成区。而且拆迁也存在变数

太原梦 · 发表于 2020-5-23 00:04:48

太原南北狭长，新东站应该修到北面的北机务段，皇后园，各个火车站距离配比，比较合适，北城人要不太悲催了，舍本求末不可取

[龙城交通] 太原铁路枢纽规划