琶洲南区专题|征地过千亩+旧村改造+地铁综合体，未来将引入新兴产业 ，2035年将大变

用镜头记录世界

琶洲南区来了！征地过千亩+旧村改造+地铁综合体，未来将引入新兴产业

2019-07-25 18:28

这段时间，琶洲南部频频征地。

7月24日，广州市规划和自然资源局挂出公告，拟征收黄埔涌以南、新滘东路以北、华南快速路以东、科韵路以西地段土地336503.5平方米（折合504.76亩），土地用途是**储备用地。



就是下面这个地方：



△征地范围

拟征地块位于琶洲南区，与琶洲会展中心以及琶洲互联网创新集聚区隔黄埔涌相望，靠近8号线琶洲站，以及正在建设的11/12号线交汇站赤沙滘站。

从今年5月海珠区通过的赤沙村片区策划方案中的街道景观设计可看出，该区域正好位于商务商业型街道设计片区，未来或将建设成商务商业区！



△琶洲会展南片区街道景观设计

琶洲南区两次征地

面积过千亩

无独有偶！

其实，就在今年4月中旬，琶洲南地区就征过一次地。

拟征地的位置位于为海珠区琶洲南区石基片区，拟征收的土地规划用途为**储备用地，面积达506117㎡（合759.18亩）。

具体详情可查看：琶洲南区将征地50万平！要导入新产业？周边二手已8万/㎡！

4月中旬的征地，就位于本次征地的地块二东部，同靠近华新物流中心。

而两次征地面积共1263.94亩，共84万平的土地！

两次征地用途均为**储备用地，且目前征地范围内多为山地或农田，并无居住用地。

根据规划，黄埔涌南岸片区引入互联网+会展等新兴产业，与北岸会展产业集群区、综合服务区、产业延伸区配合，实现“四区联动”，培育会展相关产业研发孵化器。



旧村改造+4线换乘地铁站+最大地铁枢纽综合体

琶洲南区将爆发

今年5月，琶洲会展南片区（赤沙）策划方案获广州市城市更新工作领导小组审议通过！意味着赤沙村全面改造征程。



琶洲会展南片区（赤沙）位于海珠区东北部，琶洲粤港澳大湾区人工智能与数字经济试验区（以下简称“琶洲试验区”）以南，华南快速干线以东，新滘东路以北，东临北山村，北以黄埔涌为界。

主要涉及两条城中村用地——涵盖赤沙村及少量北山村集体用地。



策划方案显示，琶洲会展南片区（赤沙）将与周边片区错位协调发展，以会展产业的延伸配套，海珠湿地的园城交汇为发展定位。着力打造：

“两区”

国际会展及互联网功能配套区

岭南水乡特色的生态区

“四功能”

会展配套、创新设计、文化休闲、生态居住



琶洲会展南片区（赤沙）涉及的更新范围共234公顷，其中赤沙村旧村改造项目有69.38公顷，将采取“全面改造”方式，以“合作改造”模式推进，旨在改善村民生活环境，提升城市品质。

策划方案显示，琶洲会展南片区（赤沙）公共服务、市政设施的比例将由6%增加为30.64%。

以教育配套为例，增加小学2处（提供学位2160个），初中1处（提供学位1200个）。



而交通方面，形成“四横四纵”的道路网络，本次规划新增5座桥，其中车行桥4座，步行桥1座。



值得注意的是，方案还落实规划地铁线3条。

从规划图可看出，除了有建设中的11和12号线之外，还新增了20和23号线。而四条线路将汇聚于赤沙滘站，也就是说，未来这里将是一个四线换乘站。



△规划图中的“赤沙站”应为“赤沙滘站”

另外，这里不但有一个四线换乘站，还将有一个广州最大的地铁枢纽综合体，赤沙车辆段。

去年，广州公共资源交易中心挂出赤沙车辆段监理服务招标公告，总投资预算达34亿元。



赤沙枢纽综合体，位于黄埔涌、赤沙涌与华南快速路包夹的地块内，东端为8号线现有赤沙车辆段，西侧为部分厂房及空地。




其用地为34.65公顷，预计投资额达34.6567亿元，预计2023年建成。

按照规划，未来要建公交临时停靠站、综合换乘大厅、出租车兼K+R设施、自行车设施、P+R停车场、各向慢行交通及衔接信息指引等交通配套设施。



除此之外，还将进行地铁上盖物业开发，建成集交通中转和商业开发于一体的枢纽综合体，大大方便周边居民的生活。

而根据已经出让并已在建设中的官湖车辆段（车辆段综合体）和汉溪长隆地块（站点综合体）来看，未来赤沙车辆段也有可能建设居住物业。

有意思的是，该枢纽综合体是广州市“十三五”期间规划要完成25个一般地块枢纽综合体和8个车辆段枢纽综合体中，规模最大的一个，面积比棠溪车辆段的32.5万平还大。

用镜头记录世界

用镜头记录世界

用镜头记录世界

广州：海珠将举行180天国际工作坊 优化琶洲南区发展

2019年10月10日 18:35
来源：大洋网 作者：贾政



180天国际工作坊，为琶洲南区绘制美好蓝图

广州多年来一直致力于“云山珠水”城市形象的打造，近年来珠水旁的琶洲开始成为代表广州的一大形象。相较于琶洲西区的互联网集聚区和琶洲中区的会展区，同样位于“黄金三角区”的琶洲南区则显得落寞许多。

为发挥“黄金三角区”辐射带动作用，提升琶洲南区的生态文明建设、城市空间品质，构建琶洲南区的产业新体系和完善功能配套等，10日，广州公共资源交易中心发布“琶洲南区概念城市设计及国际工作坊项目招标公告”，记者获悉，海珠区将举行一场为期180天的国际工作坊，为琶洲南区未来发展绘制美好的蓝图。



琶洲国际会展中心。广州日报全媒体记者苏俊杰摄

招标文件显示，本次琶洲南区概念城市设计及国际工作坊的范围北至黄埔涌、西至赤沙车辆段、南至新滘东路，包括广东财经大学、赤沙村、黄埔涌南岸沿线，面积约3.69平方公里。

招标文件要求，参与者需要明确地区发展方向和空间框架，包括确定目标定位、产业功能、交通组织等，并指引地区下一步规划建设、其他专项规划、重大配套设施与重大公共建筑选址等工作的开展。同时提出概念性总平面方案，对地区公共空间系统、城市高度及天际轮廓线、景观风貌等进行初步的管控。

参与者还要充分挖掘和分析本地区的优势与潜力，包括区位优势、交通优势等，并梳理相关规划及政策，包括地区发展规划、产业发展规划、历史文化保护规划及周边片区规划等。在此基础上，横向借鉴国内外类似标杆案例，充分考虑与琶洲岛、广州大学域、海珠湿地等周边地区的协同与错位发展，从整体判断并诠释琶洲南区的城市发展定位。

在功能与产业策划方面，工作坊将以功能定位为导向，通过竟争项目比对分析、项目发展驱动力分析及对标案例的借鉴，结合充分的市场分析和产业潜力分析，并借力琶洲地区会展产业发展的辐射带动作用，为琶洲南区谋划最为适合的产业发展方向，并进一步就产业类型进行研究策划。

在交通方面，招标文件要求地区发展策划阶段结合最新交通需求，从系统性、体系性、可操作性角度统筹优化区域交通联系，创新内部交通组织，提出道路、轨道站点、公共交通、慢行系统、停车、交通管理及智慧交通等系统的规划方案，以指导后续的建设实施。

此次招标文件中还提出了概念城设计的要求。根据招标文件，参与设计师需要梳理琶洲南区的各类要素，并进行科学合理的组织和布局，以指导下一步概念方案中对地区核心要素的运用。

第一，确定核心要素组织与布局。包括对资源特色、地区特征、发展需求的要素遂选，如域市历史文化、人文风情、景观风貌体系、重要特征区域、建筑文化、活动特色、项目设想等。

第二，建立整体-分区空间框架。对交通系统、功能结构、单元与公共活动系统、路径节点、高度色彩等空间系统提出初步构思。

招标文件要求，概念方案设计应结合城市设计总体框架与基地具体情况，从整体上统筹空间布局，协调基地与周边地区的自然景观风貌，充分彰显地域特色，并就基地的布局结构、功能构成、开发强度、道路交通、场地与公共开放空间、地下空间、城市景观(城市天际线、景观廊道、黄埔涌一涌西岸城市风貌和景观设让)等内容进行深化设计，强化空间形态的精细化规划管制，指导地区高质高效、科学有序的建设和运营管理，综合考虑生态廊道结构体系、走向、连通性、开敞空间宽度等方面要求，提升地区自然景观风貌。

国际工作坊旨在汇集国内外一流的规划师和建筑师，集思广益、出谋划策，进一步优化提升琶洲南区的发展定位，提出更具创意与国际视野的深化、优化设计工作。工作坊成果将纳入后期的城市设计深化中在概念域市设计方案基础上，各位专家分享比较国内外相似案例地的城市设计研究，并对前期初步方案进行深入解读和深化，结合实地踏勘、手绘草图构思、体块模型搭建、现场研讨、深化设计等辅助手段，就规划区的定位与功能、城市设计理念、空间形态、交通组织、建筑特色、公共空间配置、场地设计理念等内容进行深入探讨。最终形成方案设计文本及汇报文件。

用镜头记录世界

用镜头记录世界

广州琶洲南区启动概念城市设计，风貌有望升级
2019 10/10  20:10
南方都市报


10月10日，“琶洲南区概念城市设计及国际工作坊项目”进行公开招标采购，广州琶洲南区有望启动一轮城市风貌的整体升级。

该项目的规划范围为，北至黄埔涌、西至赤沙车辆段、南至新滘东路，包括财经大学、赤沙村、黄埔涌南岸沿线，面积约3.69平方公里。

项目采购方为市规划和自然资源局海珠区分局，其在项目背景中说明，琶洲南区位于“黄金三角区”的重要战略区位，拥有优良的生态本底，为主动响应国家与广州生态文明建设的要求，落实广州市委市**提出的“优化提升一江两岸三带”发展战略，形成“多点支撑”的发展格局，发挥“黄金三角区”辐射带动作用，提升琶洲南区的生态文明建设、城市空间品质、土地使用价值及规划管理水平，构建琶洲南区的产业新体系和完善功能配套等，本次先行开展琶洲南区概念城市设计及国际工作坊工作。

该项目要求作出规划指引，明确地区发展方向和空间框架，包括确定目标定位、产业功能、土地利用、交通组织等，指引地区下一步规划建设、其他专项规划、重大配套设施与重大公共建筑选址等工作开展，提出概念性总平面方案，对地区公共空间系统、城市高度及天际轮廓线、景观风貌等进行初步的管控。

项目中还包括“国际工作坊”部分，即汇集国内外一流的规划师和建筑师，对规划区提出更具创意与国际视野的深化、优化设计工作，工作坊成果将纳入后期的城市设计深化中。



采写：南都记者 李文

lingziao

看来是低密度+新兴产业。
也有道理，不可能绵延一大片全都是摩天，配套会跟不上成为潮汐城市的。
景观上错落有致，功能上衔接互补，整体上相得益彰，挺好

用镜头记录世界

琶洲西区用地仅剩1/3！广州拟开发琶洲南区并建四大枢纽综合体


南方都市报

2019-11-18 07:37


11月13日，广州市**常务会议审议通过了《琶洲地区发展规划（2019-2035年）》，提出：琶洲将成为广州构建对外开放新格局的战略桥头堡。

琶洲地区发展的

五大战略定位

“数字+会展+总部”融合创新的产业新高地

智慧高效的综合交通网络

具有全国领先水平的创新服务设施

节能低碳的绿色能源先导区

宜居宜业宜游的优质环境示范区

发展目标

到2025年，实现地区营业收入约5000亿元

到2035年，实现地区营业收入约1.2万亿元

预计2035年琶洲地区就业人口约80万人，居住人口约34万人

预计到2035年，琶洲地区经广州市认定的总部企业不低于50家

琶洲，是海珠区的一个岛屿，与珠江新城隔江相望。从2015年才开始集中引入IT巨头的琶洲，一出生就被看成广州赶上互联网时代的车票。





有了它，面对“过去十年杭州有阿里巴巴，深圳有腾讯，广州有什么”这种时代追问时，已经上车的广州才有足够的底气不再焦虑。而在过去的短短四年里，这里相继引进了阿里巴巴、腾讯、科大讯飞、小米等一批互联网企业总部，已发展为广东省互联网百强企业集聚度最高的地区之一。

但接下来的问题是，广州该如何做才能继续占住身位并该如何反超呢？

从这个角度去看这份规划，能从中发现很多表露广州的“小心思”，比如规划提出：

●琶洲要争取办数字产品国际展会。这是要把广州最擅长的会展产业和互联网经济结合

●琶洲未来要有四座枢纽综合体。这是在尝试用广州引以为傲的轨道交通网来衍生各种服务配套，为琶洲互联网经济营造更好的产业链环境

●琶洲要建智慧城市大脑，这是广州**要为互联网新技术提供社会管理的落地场景

从中可以看到，广州要用自己最擅长、最有优势的产业功能，来为琶洲互联网经济赋能。

在巨头公司纷纷通过“互联网+”战略，从线上回到线下的背景下，广州这套把自身优势产业功能和互联网整合起来的打法，其实也契合了当下的产业发展路线，而这或许有机会成为广州在互联网经济下半场出奇制胜的突破口。


琶洲阅江路上的有轨电车。

规划亮点1/

琶洲将利用“南区”扩容一半

当下，摆在琶洲面前的第一道难题，其实是土地和空间不足的问题。，所以规划才会在前面就说，“要协调土地储备与供应匹配产业发展，加大土地储备，将城市更新作为释放土地存量的重要手段”。

资料显示，整个琶洲岛从西到东分成四个区，西区、中1区、中2区和东区。其中中1区和中2区目前集中了以琶洲展馆为主的“一大四小”共计五大展馆，空地有限。而东区是历史文物集中的黄埔古港和黄埔古村，也没有多大潜力可挖。

西区过去一直是琶洲供地的大户，已经入驻的互联网公司基本上都集中在这里，但如今西区也快开发完了。今年上半年海珠区**的资料显示，琶洲西区规划可供出让的地块共60个，目前已出让42个地块，地块数量只剩下1/3不到，而此时距离琶洲大规模引入互联网公司不过四年（从2015年6月开始）。

对此，新规划提出的解决办法是“扩容”：新设一个4.9平方公里的琶洲南区，相比琶洲岛原有的10k㎡，直接扩容了一半。


标红地块为新扩容的琶洲南区地块。

对照地图，这块新增加的4.9平方公里，目前主要是大干围公园和赤沙一带，现状以旧村为主，或许未来通过旧村改造能释放一定的增量土地空间。而在今年6月份的一次通报上，海珠区**透露琶洲南区已先期签约收储2170多亩土地。

按照规划，这一地区的功能是创新融合拓展区，未来将打造成以人工智能、数字经济、会展等产业融合创新拓展区，基本上是对琶洲西区功能的延续和扩充。

亮点2/

用会展经济为互联网产业赋能

从2003年开始承办广交会的琶洲，会展产业一直是琶洲最大的招牌。在琶洲中1区和中2区大约5.3平方公里的范围内，就有琶洲展馆（一至三期）、南丰汇展馆、保利世贸展馆、中洲中心展馆、国际采购中心展馆共计“一大四小”五个展馆，累计室内展览面积达50万平米，群组规模全球第一。

值得注意的是，琶洲展馆第四期项目在建中，这些优势也让广州有底气提出建设“国际会展之都”的目标。



如何把琶洲原有的会展业和新兴的互联网两张招牌变成组合拳，规划的回答是：争取粤港澳三地联合举办数字产品国际展会。

一个月前，“2019中国国际数字经济博览会”刚刚在河北石家庄召开完，会上百余家国内外数字经济领域知名企业集中展示了最新的技术产品和服务，包括人工智能、物联网、工业互联网、智能网联汽车等当下最热门的黑科技产品。

以此推测，如果未来琶洲能争取到数字产品国际展会，那么目前入驻琶洲的这批互联网公司，将可以把最新的产品直接摆在家门口的琶洲展馆上卖，这对于科技产品的快速推广和落地无疑是极大的便利。

而且，一般与大型专业展会相配套的，还有高端专业论坛。这对于琶洲对接国内外互联网产业的高端资源、树立自身在业内的影响力和话语权也会起到帮助。

在这一方面，广州其实已经有了很好的经验，就是每年一届的官洲生物岛的国际生物论坛，每次举办论坛都能直接引进一批重磅产业项目落户。

亮点3/

在轨道交通枢纽上直接建综合体

在规划中，琶洲也是广州轨道交通配套的重点，未来这里将会有广佛环线和穗莞深城际支线直达，另外还有要新增地铁18号线、11号线和12号线。

规划提到琶洲要构建空、轨、路、海多种交通方式协同的对外交通体系。空，是指琶洲会建一座机场航站楼，可以直接在此预先办理异地登机；海，是指琶洲会新建一个港澳客运码头，未来可以坐船2个小时就可以直达香港机场。



不过，琶洲在交通配套方面的尝试是，直接在轨道交通枢纽上建综合体，尤其是地标“琶洲枢纽会展塔综合体”，这将会是一大亮点。

虽然此前广州也有过地铁上盖的综合体，但只是地下空间和地铁站出口联通，而琶洲有可能尝试像香港地铁九龙站一样，直接把综合体的地下空间和地铁站站厅层合在一起。

据广州市城市规划设计所（琶洲地区控规的编制单位）此前刊发的一篇专业文章，提出琶洲枢纽会展塔综合体将学习香港九龙站综合体，“把大量公共交通内化至建筑裙房，轨道交通枢纽就在上盖超高层建筑的下部。”

另外，通过枢纽综合体的建设，也可以直接增加会展配套所需要的酒店和高端商务空间，而这也是琶洲最缺乏的。

截至2015年资料数据显示，展馆300米范围内，世界知名的法兰克福会展展馆配套的完善程度，明显高于琶洲。



除了琶洲枢纽会展塔综合体之外，本次琶洲规划还提出未来要建四个枢纽综合体，分别是琶洲西区综合体、万胜围综合体、新洲综合体及赤沙滘综合体。

如果这些枢纽综合体能建成，所释放的商务、办公、购物等空间将使得整个琶洲的产业配套得到补强。

责任编辑： 李志

用镜头记录世界

定了！琶洲扩容一半！增4.9平方公里南区！未来还将这样做

2019年11月18日 10:15作者：南都地产来源：南方都市报



　　11月13日，广州市**常务会议审议通过了《琶洲地区发展规划(2019-2035年)》，提出琶洲将成为广州构建对外开放新格局的战略桥头堡。

　　从2015年才开始集中引入IT巨头的琶洲，其实一出生就被看成广州赶上互联网+时代的车票，有了它，面对“过去十年杭州有阿里巴巴，深圳有腾讯，广州有什么”这种时代追问时，已经上车的广州才有足够的底气不再焦虑：过去的短短四年里，这里相继引进了阿里巴巴、腾讯、科大讯飞、小米、唯品会等一批互联网企业总部，已发展为广东省互联网百强企业集聚度最高的地区之一。


　　顺着这一逻辑出发，接下来的问题就是怎么继续占住身位和怎么反超。

　　从这个角度去看这份规划，能从中发现很多细节都表露了广州的小心思：比如规划提出琶洲要争取办数字产品国际展会，这是要把广州最擅长的会展产业和互联网经济结合；再比如，这里未来要有四座枢纽综合体，这是在尝试用广州引以为傲的轨道交通网来衍生各种服务配套，为琶洲互联网经济营造更好的产业链环境；规划还提出琶洲要建智慧城市大脑，这是广州**要为互联网新技术提供社会管理的落地场景。

　　总而言之，这些小心思的背后其实都指向同一个目标：广州要用自己最擅长、最有优势的产业功能来为琶洲互联网经济赋能。

　　在巨头公司纷纷通过“互联网+”战略从线上回到线下的背景下，广州这套把自身优势产业功能和互联网整合起来的打法，其实也契合了当下的产业发展路线，而这或许有机会成为广州在互联网经济下半场出奇制胜的突破口。

　　亮点1

　　琶洲扩容一半

　　在分析新规划提出的种种远景目标之前，实际上摆在琶洲面前的第一道难题是土地和空间不足，所以规划才会在前面就说，“要协调土地储备与供应匹配产业发展，加大土地储备，将城市更新作为释放土地存量的重要手段”。

　　资料显示，整个琶洲岛从西到东分成四个区，西区、中1区、中2区和东区。其中中1区和中2区目前集中了以琶洲展馆为主的“一大四小”共计五大展馆，空地有限，而东区是历史文物集中的黄埔古港和黄埔古村，也没有多大潜力可挖，所以西区一直是琶洲供地的大户，已经入驻的互联网公司基本上都集中在这里，但现在的问题是，西区也快开发完了。

　　今年上半年海珠区**的资料显示，琶洲西区规划可供出让的地块共60个，目前已出让42个地块，地块数量只剩下三分之一不到，而此时距离琶洲大规模引入互联网公司不过四年(从2015年6月开始)。

　　这种大规模的快速开发固然让琶洲互联网经济能够快速起步，但是也带来土地空间不足的问题，对此新规划提出的解决办法是扩容：新设了一个4.9平方公里的琶洲南区，相比琶洲岛原有的10平方公里直接扩容了一半。

　　对照地图，这块新增加的4.9平方公里用地目前主要是大围公园和赤沙一带，现状以旧村为主，或许未来通过旧村改造能释放一定的增量土地空间，而在今年6月份的一次通报上，海珠区**透露琶洲南区已先期签约收储2170多亩土地。

　　按照规划，这一地区的功能是创新融合拓展区，未来将打造成以人工智能、数字经济、会展等产业融合创新拓展区，基本上是对琶洲西区功能的延续和扩充，有了这块扩容区，未来琶洲的发展也可以更从容，可以继续瞄准新的互联网企业巨头，吸引它们加入。

　　亮点2

　　用会展经济为互联网产业赋能

　　从2003年开始承办广交会的琶洲，会展产业一直都是最大的招牌。在琶洲中1区和中2区大约5.3平方公里的范围内，就有琶洲展馆(一至三期)、南丰汇展馆、保利世贸展馆、中洲中心展馆、国际采购中心展馆共计“一大四小”五个展馆，累计室内展览面积达50万平米，群组规模全球第一，另外这里还有琶洲展馆第四期项目在建，这些优势也让广州有底气提出建设国际会展之都的目标。

　　而自2015年开始集中引入互联网企业之后，互联网经济也开始成为琶洲的另一个招牌，如何把原有的会展业和新兴的互联网两个招牌变成组合拳，规划对此的回答是：争取粤港澳三地联合举办数字产品国际展会。

　　一个月前，一个类似的展会“2019中国国际数字经济博览会”刚刚在河北石家庄召开完，会上百余家国内外数字经济领域知名企业集中展示了最新的技术产品和服务，包括人工智能、物联网、工业互联网、智能网联汽车等当下最热门的黑科技产品。

　　从这次博览会的内容看，基本上就是数字经济企业最新的产品和技术展览，以此推测，如果未来琶洲能争取到数字产品国际展会，那么目前入驻琶洲的这批互联网公司，将可以把最新的产品直接摆在家门口的琶洲展馆上卖，这对于科技产品的快速推广和落地无疑是极大的便利。

　　而且，一般和大型专业展会相配套的还有高端专业论坛，这对于琶洲对接国内互联网产业的高端资源、树立自身在业内的影响力和话语权也会起到帮助。在这一方面广州其实已经有了很好的经验，就是每年一届的官洲生物岛的国际生物论坛，每次举办论坛都能直接引进一批重磅产业项目落户。

　　亮点3

　　在轨道交通枢纽上直接建综合体

　　轨道交通一直是广州的强项，琶洲自然也是交通配套的重点，未来会有广佛环线和穗莞深城际支线直达，另外还有要新增地铁18号线、11号线和12号线。

　　规划提到琶洲要构建空、轨、路、海多种交通方式协同的对外交通体系，这里的空，是指琶洲会有一座机场航站楼，可以直接在此预先办理异地登机，而海则是指琶洲会新建一个港澳客运码头，未来可以坐船两个小时就可以直达香港机场。

　　不过，琶洲在交通配套方面的尝试是直接在轨道交通枢纽上建综合体，尤其是地标琶洲枢纽会展塔综合体，将会是一大亮点。虽然此前广州也有过地铁上盖建设经验，但是琶洲不同的地方在于，以前的地铁上盖只是地下空间和地铁站出口联通，地下空间和地铁站站厅层并没有合为一体，而琶洲枢纽则会试点像香港地铁九龙站一样，直接把综合体的地下空间和地铁站站厅层合在一起。

　　广州市城市规划设计所(琶洲地区控规的编制单位)此前刊发的一篇专业文章，就明确表示琶洲枢纽会展塔综合体将学习香港地铁九龙站综合体，“把大量公共交通内化至建筑裙房，轨道交通枢纽就在上盖超高层建筑的下部。”

　　另外，通过枢纽综合体的建设，也可以直接增加会展配套所需要的酒店和高端商务空间，而这也是琶洲最缺乏的。

　　2015年的一份规划资料显示，目前在琶洲展馆300米范围内，商务办公面积是零，酒店只有730间房，会议室面积1万平米，购物商场的面积是零，而在世界知名的法兰克福会展展馆，同样是300米范围内，上述数据分别26.2万平米商务办公、1281间酒店房间、1.4万平米会议室和3.8万平米购物商场，配套的完善程度明显高于琶洲。

　　除了琶洲枢纽会展塔综合体之外，本次琶洲规划还提出未来要建四个枢纽综合体，分别是琶洲西区综合体、万胜围综合体、新洲综合体及赤沙滘综合体，如果这些枢纽综合体能建成，所释放的商务、办公、购物等空间将使得整个琶洲的产业配套得到补强。

jeremywwgz

琶洲南太浪费，应该扩建会展中心，再建一个现在同等规模的会展区

用镜头记录世界

jeremywwgz 发表于 2020-3-31 11:15
琶洲南太浪费，应该扩建会展中心，再建一个现在同等规模的会展区

只是初步规划而已，以后会像琶洲西区不断修改提升的

广州前进

琶洲南区估计会是像智慧城科学城知识城那样的研发、科研、运营基地为主，商务区应该很少。估计200+不多，甚至150+都不多，大部分应该是100以下。

jeremywwgz

广州前进 发表于 2020-3-31 15:13
琶洲南区估计会是像智慧城科学城知识城那样的研发、科研、运营基地为主，商务区应该很少。估计200+不多，甚 ...

如果这样的话，真的搞会展扩建更合适，规模效益，也可以给中心城区带来更有层次的空间感……科研研发应该放到大学城南番禺这些土地资源丰富的区域，不需要很高建筑又可以跟番禺和南沙的大学园区连成一片

广州前进

jeremywwgz 发表于 2020-3-31 16:27
如果这样的话，真的搞会展扩建更合适，规模效益，也可以给中心城区带来更有层次的空间感……科研研发应该 ...

南区大得很呢，扩建会展四期五期在现在展馆的正南侧的大围公园就足够扩建同等规模的了（也方便和现有的连为一体）。

yinyu202

希望这个片区，不用每栋建筑都搞大退线，提高土地使用率，增加建筑密度，尽可能节约集约用地。