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楼主: 演员

[他山之石] 济宁、潍坊的轨道交通上报国家发改委了

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发表于 2020-3-26 00:40:14 来自手机 |
不解放思想,好多事就是做不成。
发表于 2020-3-26 20:34:58 来自手机 |
邯郸的步子还是不快
发表于 2020-3-27 08:40:20 |
feiyuyumeng 发表于 2020-3-24 14:16
单轨根本就没有钢轮钢轨的。为什么拿一条和两条比,是比的同时花的钱。因为这个城市就是要两条一起建, ...

谁说潍坊是钢轮钢轨了,潍坊的环评资料里面都写了是单轨,济宁的也是单轨,比亚迪的示范线都建了。潍坊、济宁的财力比邯郸不知道高多少了去了还得是单轨,地铁还有城市地位的问题,不仅仅单纯经济的问题。再有所有建轨道交通的根本没有只建一条的,都是2条起步,首批就都是2条起建的,最后一个批复地铁的城市洛阳第二期3、4号线都已经批复了,1、2号线是第一期是同时进行的,不存在别人只修一条的问题。轨道交通是很复杂的,哪个市LD不想要政绩,哪个能做到正厅级的LD真傻?但凡有一点机会都会就高不就低,包头LD冒着被撸的风险都硬着头皮上地铁,上面还有人罩着,最后还不是被无情砍了,一地鸡毛。
 楼主| 发表于 2020-3-27 11:33:42 |
纠正,潍坊也是单轨。。
潍坊城市轨道交通线网明年开工建设 预计2022年底建成通车
2018年6月11日

6月8日,记者从潍坊市交通运输局获悉,日前,潍坊市交通运输局发布潍坊市城市轨道交通线网及近期建设规划(2019—2023年)环境影响评价第二次公示。据悉,潍坊市轨道交通近期建设项目全长50.662km。

根据线网远景规划,潍坊市城市轨道交通线网由6条线路组成,其中1、2、3、4号线为市区线,R1、R2线为市域线,全网线路全长201.3公里,共设置车站116座,其中换乘站10座,轨道交通系统制式拟采用跨座式单轨。

据悉,全网近期建设项目由1号线一期工程、2号线组成。其中1号线一期工程自山水环保至物流园,正线长度24.166公里,设站21座,其中地上站13座,地下站8座,平均站间距1.18km;2号线自潍城开发区中学至吕家张营社区,正线长度26.496公里,设站22座均为地上站,平均站间距1.24km。1号线一期工程预计于2019年开工建设,2022年底建成通车;2号线一期工程预计于2021年开工建设,2023年建成通车。
 楼主| 发表于 2020-3-27 11:39:17 |
潍坊轨道交通1号线一期工程总投资115.6亿元,线路长度24.2公里;

邯郸轨道交通1号线一期,四号线全线总投资220亿,线路长度59.3公里。

潍坊单轨,每公里造价4.7亿左右;邯郸单轨,每公里造价3.7亿左右
发表于 2020-3-27 12:11:09 |
现阶段纵然心有不甘,也只能上单轨。只能寄希望于尽量延长地下段,尽快推进尽快开工,同时一旦时机成熟剩下的线路抓紧上钢轮钢轨
 楼主| 发表于 2020-3-27 13:50:54 |
据说1号线一期也砍了,貌似只到机场了,原来是到冀南新区创业大道
发表于 2020-3-27 14:09:41 |
今年轨道交通会有大发展,投资力度会加大,希望邯郸能抓住这次机遇
发表于 2020-3-27 14:18:22 来自手机 |
邯郸天际线 发表于 2020-3-27 08:40
谁说潍坊是钢轮钢轨了,潍坊的环评资料里面都写了是单轨,济宁的也是单轨,比亚迪的示范线都建了。潍坊、 ...

2条起步?是告诉你的?你去查查有多少个哪怕是单轨都是一期一条线的。别的不和你多说,你自己说了:高不成低不就。就行了。
发表于 2020-3-27 14:19:11 来自手机 |
演员 发表于 2020-3-27 11:39
潍坊轨道交通1号线一期工程总投资115.6亿元,线路长度24.2公里;

邯郸轨道交通1号线一期,四号线全线总 ...

看来配置会和人家差很多。
发表于 2020-3-27 22:13:18 来自手机 |
feiyuyumeng 发表于 2020-3-27 14:18
2条起步?是告诉你的?你去查查有多少个哪怕是单轨都是一期一条线的。别的不和你多说,你自己说了:高不成 ...

既然你这么坚持,请你举例说明,哪个轨交城市首批只批复一条线的,请举具体例子。另外事先声明,最后你别告诉我不是同一天开工就不算两条线起步,我指的是同一期批复,同一期建设,不是同一天。设若邯郸轨交就算批复了,也不可能是同一天开工,肯定是有条先开工,有条稍后些,但跟别的城市起步一样,都是同一期。至少你直接拿来对比的那些城市,人家都是2条线起步的,比如洛阳,请你去查查人家是2条线再建还是一条,先查清楚再回复我!
发表于 2020-3-28 00:35:47 来自手机 |
邯郸天际线 发表于 2020-3-27 22:13
既然你这么坚持,请你举例说明,哪个轨交城市首批只批复一条线的,请举具体例子。另外事先声明,最后你别 ...

潍坊和济宁第一期就一条。
发表于 2020-3-28 11:52:36 |
feiyuyumeng 发表于 2020-3-28 00:35
潍坊和济宁第一期就一条。

潍坊轨交第一轮1号线一期,2号线两条线路,济宁第一轮3条线路,还有什么要说的吗?

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发表于 2020-3-28 12:18:23 |
邯郸天际线 发表于 2020-3-28 11:52
潍坊轨交第一轮1号线一期,2号线两条线路,济宁第一轮3条线路,还有什么要说的吗?

潍坊的你贴的这个说明不了任何问题,济宁的“第一轮建设规划方案”和第一期建设的最终线路是一回事吗?你来说说北京,上海,天津,广州和西安的轨交第一期。
发表于 2020-3-28 14:14:31 |
feiyuyumeng 发表于 2020-3-28 12:18
潍坊的你贴的这个说明不了任何问题,济宁的“第一轮建设规划方案”和第一期建设的最终线路是一回事吗?你 ...

哈哈,你继续,人家济宁环评里面都写明了近期建设3条,跟邯郸1、4号线的说法口径是一致的,你非不承认人家3条,只认自己是2条人家1条?潍坊的你承认了,不是地铁也承认了,洛阳2条线在建也认了,那为什么还要继续硬撑?还北京、上海、天津、广州,3、50年前的地铁也拿来说,照你这么说,你拿什么洛阳、潍坊举例真的错了。直接拿北京多好,北京1号线1条才几百万投资估计,还是地铁,邯郸这投资额不要修个几百条地铁?至于西安,1,2号线开工只差1、2年这明明就是1期的,你敢保证邯郸说的1、4号一定是同一天开工,这点前面我已经说的很清楚了。你继续!

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