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楼主: 广州前进

[规划建设] 南沙一张信息量极大的重磅图(广州期交所大湾区银行明珠科学园IFF永久会址南沙大剧院)

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 楼主| 发表于 2020-3-20 10:03:48 | 显示全部楼层
本帖最后由 广州前进 于 2020-3-20 10:58 编辑

期交所大湾区银行大科学装置IFF会址南沙大剧院等……

最快实现的是这个:




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 楼主| 发表于 2020-3-20 10:06:44 | 显示全部楼层
本帖最后由 广州前进 于 2020-3-20 10:59 编辑




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 楼主| 发表于 2020-3-20 10:07:52 | 显示全部楼层
蓄势待发


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 楼主| 发表于 2020-3-20 10:08:38 | 显示全部楼层

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 楼主| 发表于 2020-3-20 10:10:06 | 显示全部楼层
本帖最后由 广州前进 于 2020-3-20 11:05 编辑

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 楼主| 发表于 2020-3-20 10:12:10 | 显示全部楼层
本帖最后由 广州前进 于 2020-3-20 11:08 编辑

造型不错,希望高质量建成,未来发挥预期的作用!




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发表于 2020-3-20 10:27:34 | 显示全部楼层
南沙的未来已来。

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发表于 2020-3-20 11:29:49 来自手机 | 显示全部楼层
广州前进 发表于 2020-3-20 09:52
超级地铁线,未来有望:

主线:清远-广州-中山-珠海-澳门

18南延已经改成城轨的形式了
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发表于 2020-3-20 14:17:01 | 显示全部楼层
好!埋头耕耘,不问收获。
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 楼主| 发表于 2020-3-20 16:33:51 | 显示全部楼层
ltfznb 发表于 2020-3-20 11:29
18南延已经改成城轨的形式了

我觉得只是名义上是城际,但实际上还是地铁,除非在南沙站(万顷沙站)断开不连通运营。
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发表于 2020-3-21 09:06:35 | 显示全部楼层
广州前进 发表于 2020-3-20 16:33
我觉得只是名义上是城际,但实际上还是地铁,除非在南沙站(万顷沙站)断开不连通运营。

看规划图报告好像就是城际了,如果还是地铁那效率肯定要高点
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发表于 2020-3-21 09:15:10 | 显示全部楼层
准备去南沙创业发展了
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发表于 2020-3-21 09:44:48 | 显示全部楼层
bjfumx 发表于 2020-3-21 09:15
准备去南沙创业发展了

我倒是想在南沙要么买一套房子自住,要么买一个商铺投资,去年国庆期间在南沙花园酒店住得很舒服
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 楼主| 发表于 2020-3-21 09:46:23 | 显示全部楼层
本帖最后由 广州前进 于 2020-3-21 09:50 编辑
ltfznb 发表于 2020-3-21 09:06
看规划图报告好像就是城际了,如果还是地铁那效率肯定要高点

如果南延段(对于东站以北的北延段也是一样)是以城际建设和运营的话,那我就想不通一个问题了:

就是南延段(北延段同理)是否和市区段(万顷沙-东站)连通运营?还是在万顷沙站隔开(各自做起终点站)?

如果两者是一条线而非两条线,连通运营的话,那么连市区段(万顷沙-东站)也按城际运营(像现在广珠/莞惠那样)?那么如何换乘?比如我在万博要7转18,难道要先出7号线的闸,再12306买18号线的票(用不了羊城通。且票价也可能按动车城际标准收),然后再安检进入18的站台候车?如此一来,这18号线(包括同样性质的22/28)还有什么意义?
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 楼主| 发表于 2020-3-21 09:56:35 | 显示全部楼层
sooooooo 发表于 2020-3-21 09:44
我倒是想在南沙要么买一套房子自住,要么买一个商铺投资,去年国庆期间在南沙花园酒店住得很舒服

南沙(尤其是明珠湾地区)的商业可能中短期数年之内还不会发展得成熟,看你能不能耐得住长远的培育期了,回报可能很久但可能很大。居住的话,南沙湾有山有海,非常不错的。
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