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[城市建设] 总投资9.61亿元 兰州桑园子黄河特大桥建设纪实(2024年3月19日更新)

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发表于 2021-4-15 20:53:05 | 显示全部楼层
近日,桑园子黄河大桥项目桥面预制板场建成,具备投产条件。投产后将承担主桥900片、南引桥96片和南引桥UHPC华夫桥面板42片全桥共计1038片预制桥面板的施工任务。
为认真做好预制桥面板场建设,桑园子黄河大桥项目对板场进行了合理规划并明确了建成后预制生产任务,通过编制施工方案,对建设进度、机械设备配置、现场准备、施工平面布置等进行了详细规划,进一步明确了质量管理目标、建立了质量管理体系等质量保证措施以及安全、文明施工、环水保等安全保障措施;同时,项目部还制定了应急救援预案,成立了应急救援组织机构,划分了救援领导小组职责,并对救援程序和事故上报要求及内容进行了详细说明。
预制桥面板场投产后,项目部将投入技术施工人员19名,数控弯曲机、10T门式起重机、30T门式起重机和12m3混凝土罐车等机械设备13台,配置模板19套,为预制桥面板施工的安全、质量、进度目标提供坚实保障。
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发表于 2021-4-19 08:10:44 | 显示全部楼层
4月15日,桑园子黄河大桥南北塔共4台W350型塔吊安装调试完毕,通过特检所检验。
桑园子黄河大桥跨黄河而设,依河流垂直方向建设南岸主塔和北岸主塔。南、北主塔各布设2台W350型塔吊,南北塔吊均在大桥左右幅主塔中间设置1台、右幅主塔承台一侧设置1台。全部塔吊均以“中高侧低”的形式布置,其中北塔中间塔吊臂长45m,南塔中间塔吊臂长40m(确保与陇海铁路的安全距离),侧壁长均为35m,最大起重量为20吨,可满足主塔施工时钢筋、模板、劲性骨架、钢锚梁、钢构件、斜拉索的吊装需求。待大桥主塔封顶后,将利用中间塔吊拆除一侧塔吊,保留中间塔吊,进行后续斜拉索挂索施工及主梁拼装时吊装的辅助工作。
桑园子黄河大桥本着智慧桥梁建造理念,拟对塔吊配置高精密绝对值高度传感器、高精密绝对值幅度传感器、高精密回转传感器,重量传感器及力矩显示器、黑匣子显示器、风速仪,危险源监测仪等,形成“塔机监控系统+吊钩可视化系统+危险源排查监测系统”的智能塔机安全监控管理系统。该系统将具备自动计算与小车幅度行走的距离、与吊钩高度的距离,监测塔机回转角度,监测塔机吊载信息,提示驾驶员按规操作,实时监控施工现场风速,对基础不均匀沉降、塔身结构变形及螺栓的松动、驾驶员违章操作、大臂钢结构疲劳变形、塔身顶部的晃动量、偏移量等进行监测的功能,有效防范塔机超载作业、驾驶员违章操作等风险。塔吊的投产将确保安全和精准吊装,有力保障桑园子黄河大桥整体施工进度.
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发表于 2021-4-19 08:12:39 来自手机 | 显示全部楼层
桑园子黄河大桥项目4台塔吊投产

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 楼主| 发表于 2021-4-26 21:24:50 | 显示全部楼层
2021年4月26日更新(大桥北岸清水驿至傅家窑公路高架进展)
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 楼主| 发表于 2021-4-26 21:25:07 | 显示全部楼层

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 楼主| 发表于 2021-4-26 21:25:28 | 显示全部楼层

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 楼主| 发表于 2021-4-26 21:27:18 | 显示全部楼层

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 楼主| 发表于 2021-4-26 21:27:48 | 显示全部楼层

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 楼主| 发表于 2021-4-26 21:28:08 | 显示全部楼层

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 楼主| 发表于 2021-5-27 21:40:20 | 显示全部楼层
2021年5月27日新闻发布
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 楼主| 发表于 2021-5-27 21:42:50 | 显示全部楼层
兰州桑园子黄河大桥项目施工取得重大阶段性胜利
2021年5月23日23点51分,由甘肃路桥第二分公司承建的清傅项目桑园子黄河大桥南塔最后一根大直径、超深嵌岩桩基顺利浇筑成功,至此,桑园子黄河大桥项目223根桩基施工全部完成,实现了由地下构造物施工到地上构造物施工的重大工序转换,标志着桑园子黄河大桥项目施工取得重大阶段性胜利。
  桑园子黄河大桥项目是G312线清水驿至傅家窑项目控制性工程,右幅桥梁长959m,左幅桥梁长949m,路线全长1.718km,是黄河上游最宽、规模最大的斜拉桥和省内采用新技术最多的桥梁,具有工程规模大、科技含量高、施工环境复杂、施工难度大等特点,建成后将创下多项甘肃之最。南北塔均采用钻孔灌注桩,置于完整性较好的中风化基岩中,按端承桩设计,每个桥塔设24根Φ2.5m的钻孔灌注桩,南塔左幅桩长85m,右幅桩长44m,北塔桩长35m,引桥墩台基础均采用钻孔灌注桩,共有223根桩基,桩基总长8303m,桥址区清水驿端主塔处有断层通过,为非全新世发震断裂,河谷岸坡及人工开挖边坡坡高20~30m,多为非均质沟坡,属抗震不利地段,边坡问题较为突出。傅家窑端冲沟段分布厚层填土和较薄层软土,地下水对工程建设有较大影响,桩基施工中有缩孔和孔壁坍塌等,适宜性较差。
  在主塔桩基施工过程中,桩位处表面地层松散、桩身穿越岩层较厚、岩质较硬,尤其是85m桩基,从20m到60m段为断层地带,极易发生塌孔、串孔等病害,面对复杂的地质条件,项目全体参建人员集思广益、攻坚克难,成立技术攻关小组,多次召开主塔桩基施工专题研讨会,不断创新施工技术、优化施工工艺,成功总结了大直径、超深嵌岩群桩开孔位跳级布设、泥浆循环利用、智能成孔指标检测、钢筋笼加工、运输及精准下放等创新成果,确保优质高效地完成主塔桩基施工。
      鉴于桑园子黄河大桥大桥南、北塔施工场地狭小,群桩作业泥浆池无法布设,且易污染环境的难题,项目部通过多方考察,现场试验,开发了一种泥浆循环利用系统,有效的解决了大直径、超深嵌岩桩施工过程中的泥浆处理和循环利用问题,形成了桩基前期浅覆盖层施工孔内自造浆、中后期入岩泥砂分离和泥浆循环利用、灌注后泥浆泥水分离的高效环保绿色施工技术,达到泥浆零排放、无外运的目的,保护了黄河两岸的生态环境,提高了安全文明施工形象。
     大桥主塔桩基钢筋笼最长达85米,直径2.5米,重约33吨,且钢筋笼自重很大,在运输和吊装过程中极易产生变形,影响下笼时钢筋笼的连接效率和质量。为有效解决问题,项目参建人员积极开展头脑风暴,发明出一种可重复利用的钢筋笼防变形可调节式三角支撑架,摒弃了传统防变形支架采用两根钢筋交叉或三根钢筋形成三角形状焊接于加强筋上的粗犷做法,具有安拆方便、可重复利用的特点。针对钢筋笼安装下放环节,项目参建人员研发出一种可调节式孔口吊具,加快了直螺纹套筒的连接速度,提升了钢筋连接的质量,同时,还研发出一种孔口扁担梁辅助设备,确保了最后一节钢筋笼下放时吊筋的快速精准定位。这些创新技术成果,大大提高了施工质量,降低了施工成本,加快了施工效率。
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 楼主| 发表于 2021-5-27 21:44:41 | 显示全部楼层

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 楼主| 发表于 2021-5-27 21:45:01 | 显示全部楼层

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 楼主| 发表于 2021-5-27 21:45:19 | 显示全部楼层

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 楼主| 发表于 2021-5-27 21:45:42 | 显示全部楼层

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