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二号线延长线就是机场线,机场线市内段很可能这么走

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发表于 2020-2-24 22:45:30 来自手机 | |阅读模式
机场线市内段很可能这样走,二号线延长线就是机场线,这个方案是最省钱的方案,同时还能联通东站、五象火车站、机场。
走玉洞大道可能性非常低,玉洞大道和二号线延长线平行并且距离非常近,不可能这么短的距离同时两条平行的地铁,除非几十年后南宁进一步发展壮大到有可能。

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发表于 2020-2-24 23:23:36 来自手机 |
二号线东延长线,这是最合理的
发表于 2020-2-24 23:52:41 来自手机 |
大概会有哪五个站?
发表于 2020-2-25 08:48:11 |
不错不错。
发表于 2020-2-26 22:27:01 来自手机 |
问题是2号线还要继续东延啊
发表于 2020-3-1 12:32:56 来自手机 |
不错的,123456789
发表于 2020-3-1 21:09:34 |
我比较想知道,是以二号线延长线的形式建,就是弄成那种Y字形线路,还是另外以新线的形式建?就是需要乘坐机场线,要先从玉洞站出来,再通过通道或者别的形式进入到机场线的站厅。
发表于 2020-3-3 20:35:08 来自手机 |
机场线按市郊铁路形式修建
发表于 2020-3-3 23:06:07 |
554513341 发表于 2020-3-3 20:35
机场线按市郊铁路形式修建

意思就是到了坐二号线到了玉洞,要出站,走到机场线的站厅去咯……
发表于 2020-3-5 11:39:44 来自手机 |
binka 发表于 2020-3-3 23:06
意思就是到了坐二号线到了玉洞,要出站,走到机场线的站厅去咯……

要看换乘方式
发表于 2020-3-5 20:05:00 |

嗯哼,我就是好奇他要以什么形式把市区地铁和机场线连接。
发表于 2020-3-5 21:09:22 来自手机 |
binka 发表于 2020-3-5 20:05
嗯哼,我就是好奇他要以什么形式把市区地铁和机场线连接。

就是普通地铁之间的换乘啊,收费都是按总里程收的
发表于 2020-3-6 13:39:39 来自手机 |
binka 发表于 2020-3-5 20:05
嗯哼,我就是好奇他要以什么形式把市区地铁和机场线连接。

那得看具体规划,通道换乘也正常的
发表于 2020-3-18 10:53:00 |
二号线东延园博园,难道再分支?天真。
发表于 2020-4-17 01:31:40 |
jiling666 发表于 2020-3-18 10:53
二号线东延园博园,难道再分支?天真。

二号线三期也没说东延园博园哦,只是东延3.1公里而已

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