【岳阳轨道交通】

天海无涯 · 发表于 2020-3-16 17:23:38

轨道交通好像对岳阳有点远。

洞庭一壶 · 发表于 2020-3-16 17:33:34

远什么近在咫尺五年以后

环洞庭湖市长 · 发表于 2020-3-16 18:10:09

十四五会争取开工两条线

洞庭一壶 · 发表于 2020-3-17 09:49:25

楼上的说的很对关键岳阳的经济要上去临湘岳阳县必须改区

天海无涯 · 发表于 2020-3-17 10:01:23

洞庭一壶发表于 2020-3-17 09:49
楼上的说的很对关键岳阳的经济要上去临湘岳阳县必须改区

那人口也跟着上去了。

洞庭一壶 · 发表于 2020-3-17 10:25:21

人口也是个硬指标市区人口300万财政收入300亿和GDP等其他经济指标岳阳都过了关键是人口那样必须改区应该把岳阳县临湘市改区列入十四五重大议事日程进行申报乘此机会岳阳市区进行规划调整临湘的路北地区加上云溪及临港新区（还有原来楼区的梅溪乡）合并为一个行政区就叫长江新区多出的一个行政区名额给现在的岳阳经济技术开发区再加上临湘的原路南地区包括桃林长塘等新设为另一个行政区看名字取为什么合适其实可以叫东城区也是国家级岳阳经济技术开发区岳阳县改名为巴陵区增加一个行政区暨现在的南湖旅游度假区就叫南湖区同时把原岳阳县的新墙河以北地区全部划给新设的南湖区这样岳阳市区有中心城区的岳阳楼区（去掉原来的梅溪乡和城陵矶街道办），外围的长江新区（创建国家级高新技术产业开发区）、东城区（国家级岳阳经济技术开发区）、南湖区（国家级洞庭湖旅游度假区）、君山区、巴陵区（岳阳高新技术开发区）共6个区 350万人以上

fangdijiu9 · 发表于 2020-3-17 11:39:00

地方财政和人口都不达标

洞庭一壶 · 发表于 2020-3-17 12:43:19

地财已经过150亿元了还有五年翻倍不成问题只要这些大项目建成就好了财源滚滚来

Hwanghsu · 发表于 2020-3-18 09:06:52

天海无涯发表于 2020-2-16 15:30
火车站外迁是不可能的。

广铁集团3月已经批复衡阳铁路枢纽，京广铁路和湘桂铁路城区段都要迁出，衡阳站和衡阳东站并站

岳阳长期也是这个规划思路，火车站外迁你觉得不可能，事实是大家都在做

云格一山 · 发表于 2020-3-18 09:24:41

Hwanghsu 发表于 2020-3-18 09:06
广铁集团3月已经批复衡阳铁路枢纽，京广铁路和湘桂铁路城区段都要迁出，衡阳站和衡阳东站并站

岳阳长 ...

火车站外迁是对的，你想随着城市版图扩大，一个铁路横亘在市区，对市区道路交通，环境，噪音等是有多大的影响。

天海无涯 · 发表于 2020-3-18 09:43:44

20年后看能到啵。

洞庭一壶 · 发表于 2020-3-18 12:49:11

不是有规划将岳阳站作为武岳长岳阳的城际总站保留下来吗也不错的

天海无涯 · 发表于 2020-3-18 20:23:54

想想都遥远。

查无此人的巨人 · 发表于 2020-3-22 01:40:14

不晓得有地铁的那一天还在岳阳波

哈利路亚山 · 发表于 2020-3-23 17:38:29

三线城市能建地铁真的要靠天时地利人和的

[规划] 【岳阳轨道交通】