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[规划] 【岳阳轨道交通】

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发表于 2020-1-22 14:07:12 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 环洞庭湖市长 于 2020-1-22 14:12 编辑

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 楼主| 发表于 2020-1-22 14:08:21 来自手机 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2020-1-22 14:09:08 来自手机 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2020-1-22 14:11:25 来自手机 | 显示全部楼层
岳阳的轨道交通不会让大家失望的,多方面会是湖南非省会第一。
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 楼主| 发表于 2020-1-22 14:11:38 来自手机 | 显示全部楼层
敬请关注
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发表于 2020-1-22 14:16:54 | 显示全部楼层
顶一个。。。
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发表于 2020-1-22 14:34:03 | 显示全部楼层
前排支持~~~~~
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发表于 2020-1-22 15:16:55 | 显示全部楼层
轻轨标准的话,地方财政一般预算收入应该能满足吧,市区常住人口能满足吗?不知道在哪能看到市区常住人口的具体数值
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发表于 2020-1-31 23:10:07 | 显示全部楼层
地铁还是轻轨?
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发表于 2020-2-1 23:20:50 来自手机 | 显示全部楼层
放心,岳阳坐的人肯定多不缺客流!
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发表于 2020-2-4 02:31:55 来自手机 | 显示全部楼层
难说,人口现在还没到轻轨的坎,而且城市密度高,拆迁成本大。目前还是才过线路方案,建设方案至少等两到三年,ZY还要审一年左右,开工得要2024到2025了
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发表于 2020-2-6 20:46:24 | 显示全部楼层
把京广线外迁,岳阳站和岳阳东站合并,升级为特等站,原线路 云溪-岳阳-湖滨段可以考虑修轻轨
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发表于 2020-2-8 15:10:04 | 显示全部楼层
支持。支持。
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发表于 2020-2-12 20:47:53 来自手机 | 显示全部楼层
Hwanghsu 发表于 2020-2-6 20:46
把京广线外迁,岳阳站和岳阳东站合并,升级为特等站,原线路 云溪-岳阳-湖滨段可以考虑修轻轨

利用既有线的话就类似连云港、绍兴那样的市域动车组,它们属于上海铁路局管辖可以用城市轨道交通的售票系统(购买单程票、刷公交卡);但是广铁管内的市域动车组例如海口,人家省里、市里都希望不用 12306 也没成;岳阳利用既有线的话,一是那里离中心城区较远对市内交通没有多少改善作用,二是广铁这个硬骨头,哈哈

个人观点
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发表于 2020-2-12 21:45:18 | 显示全部楼层
伪善的笑脸 发表于 2020-2-12 20:47
利用既有线的话就类似连云港、绍兴那样的市域动车组,它们属于上海铁路局管辖可以用城市轨道交通的售票系 ...

广铁才不是硬骨头
随便一数 广铁管内有珠三角城际 长株潭城际 海口市郊铁路
只要地方充值到位 线路运能有富余
人家绝对会开
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