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[立体交通] 有关火车站与火车的问题

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发表于 2020-1-3 11:32:41 | 显示全部楼层 |阅读模式
哈尔滨北站  为什么没有开往佳木斯鹤岗伊春牡丹江等方向的火车,或者很少。
  还要都哈尔滨站和东站去坐车,以后可能会有吗

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发表于 2020-1-3 11:47:08 | 显示全部楼层
本帖最后由 cbxcx 于 2020-1-3 15:07 编辑

线路设计就注定了哈北站往东去车很少。。除非建联络线否则情况不会大改观
另外哈尔滨四个车站是有主副以及分工的,往东去的功能本身就不是北站的功能,往西往北才是,以后哈伊建了后会好一点
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发表于 2020-1-3 13:12:50 来自手机 | 显示全部楼层
期待将来的哈伊高铁!
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发表于 2020-1-4 15:27:25 | 显示全部楼层
哈伊高铁已经开始前期准备工作了 哈伊开通 北站人流量会多一些
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发表于 2020-1-5 00:01:39 | 显示全部楼层
哈尔滨北站的外立面真难看!
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发表于 2020-1-5 21:55:29 | 显示全部楼层
没觉得难看!中规中矩!
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发表于 2020-1-6 10:25:46 | 显示全部楼层
以后也不会 功能定位不一样 你仔细看铁路就知道 哈尔滨北站是在哈齐客专和滨州铁路线上 绥化伊春方向都是在滨北铁路方向 从哈东站始发不用换向 直接走滨北铁路桥过江 进入哈站需要换向或者走江北联络线 哈北站的定位就是哈齐客专/滨州铁路的过路站 未来哈伊客专也可以利用 哈东站未来就是承接省内滨北方向/滨绥方向普速车的任务 而且未来哈站主要是动车高铁任务 要承接省内普速车始发任务站台紧张 能甩肯定都甩到哈东站去
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 楼主| 发表于 2020-1-6 17:42:30 | 显示全部楼层
本帖最后由 刺客盟主 于 2020-1-9 09:30 编辑

北站 前面要盖什么 啊    是商场么   不是要修路 通往学院路的吗file:///C:/Users/Administrator/Desktop/temp.png

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发表于 2020-1-7 10:18:22 | 显示全部楼层
DANGDANG7777 发表于 2020-1-6 10:25
以后也不会 功能定位不一样 你仔细看铁路就知道 哈尔滨北站是在哈齐客专和滨州铁路线上 绥化伊春方向都是在 ...

如果这样的话哈东站那么一点规模还够用嘛?
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发表于 2020-1-8 11:31:14 | 显示全部楼层
紫林十月 发表于 2020-1-7 10:18
如果这样的话哈东站那么一点规模还够用嘛?

不够以后可以再说啊 也可以利用香坊站 再说未来省内普速车会越来越少的 2021年底牡佳客专和佳鹤电化一开通 鸡西七台河双鸭山鹤岗也就全面进入动车时代了 也会有一些普速车被和谐的 如果哈伊客专开通 以后绥化伊春也就进入动车时代了
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发表于 2021-7-20 15:35:52 | 显示全部楼层
假如能够恢复霁虹桥附近的铁路三角线,就有可能像楼主想的那样开哈尔滨北站到牡丹江方向的火车了。
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发表于 2021-7-20 15:38:58 | 显示全部楼层
温文尔雅你宇哥 发表于 2020-1-5 00:01
哈尔滨北站的外立面真难看!

哈尔滨北站不仅外立面难看,其很多窗户也打不开(或只能开一条缝),这也就意味着假如不依赖电通风(空调、新风等),其内部夏天将十分闷热。
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发表于 2021-7-20 19:23:04 来自手机 | 显示全部楼层
少女格雷斯 发表于 2021-7-20 15:38
哈尔滨北站不仅外立面难看,其很多窗户也打不开(或只能开一条缝),这也就意味着假如不依赖电通风(空调 ...

你听说哪个现代火车站不是用现代空调和风道换气的,是靠开窗户通风的。
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