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楼主: nike22

[互动] 江淮运河和通江一级航道可能深刻改变合肥城区的发展格局

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发表于 2020-2-10 18:04:57 | 显示全部楼层
太夸张了吧,低调一点。
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发表于 2020-2-10 21:03:42 | 显示全部楼层
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万家资讯> 民生 > 兆西河航道将升级改造 未来合肥将与上海等港口实现"河海直达"互通
(2019-12-23 来源:合肥日报)
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记者从合肥市交通运输局获悉,近日,兆西河通江Ⅰ级航道对巢湖湖区水生态影响专题论证报告编制项目进入招标阶段,兆西河将提升为通江Ⅰ级航道,未来合肥将与上海等沿海港口实现“河海直达”互通。

据了解,兆西河航道主要位于庐江和无为境内,现状全长超过百公里,过去由于航道等级整体比较低,一旦遇到枯水期该航道甚至处于断航状态。随着江淮运河工程的建设,除了合裕线航道外,该航道将成为重要的水运通道。现阶段合肥的发展迫切需要一条通江Ⅰ级航道,打通兆西河通江Ⅰ级航道将真正实现合肥“通江达海”,走向世界。

目前,合肥港通江Ⅰ级航道工程研究论证和预可研编制工作已完成,拟对兆西河航道实施升级改造,将兆西河提升为通江Ⅰ级航道。兆西河Ⅰ级航道工程起点为下派深水港,至凤凰颈枢纽,整治航道118公里,退建堤防55公里;改建桥梁8座;新建船闸1座,结合引江济淮工程改建船闸2座;新建深水码头1座。

(记者 苏晓琼)
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发表于 2020-2-10 21:06:55 | 显示全部楼层
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搜狐 合肥打造内陆开放新高地 全速建设“八大平台” [ 2017-01-06 中安在线(安徽新闻)]
http://www.sohu.com/a/123577472_114967
节选
跻身全国内河港口前列

2016年12月27日,合肥港国际集装箱码头二类水运口岸建设通过验收并对外开放,成为国内除长江干流之外内河上为数不多的对外开放水运口岸。

合肥港自此真正意义上具备了国际集装箱货物的口岸交接功能,由合肥港始发的集装箱可直接到达国际市场。

2016年合肥港国际集装箱码头集装箱吞吐量突破20万标箱(完成20.1万标箱),跻身全国内河港口前列。港口现已开通至芜湖、南京、太仓、上海等多条集装箱班轮航线,每天始发班轮多达6-8班,通过长江和沿海港口中转,货物可以通达全球各地。目前马士基、达飞、长荣、中远海运等多家国际集装箱班轮公司均已进驻合肥港,围绕港口开展相关业务的船货代公司、物流运输公司超过60家,港口聚集效应逐步显现。
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发表于 2020-2-11 10:47:33 | 显示全部楼层
百年工程,通江达海,合肥崛起,航运助力!
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发表于 2020-2-14 14:17:44 | 显示全部楼层
希望合肥发展,我们肥大也能跻身前30
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发表于 2020-2-19 17:06:25 | 显示全部楼层
大道无形我有型 发表于 2019-12-24 15:55
能走5万-10吨的船也不至于就厉害了吧?沿海那么多港口城市厉害的也就那几个!内河毕竟是内河,南京港能走 ...

认可!什么条件都具备了,那也许错过很多实业的机会。因地制宜才是上策!
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