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楼主: 珠江南

[建设纪实] 湛江北站最新进展(站房总面宽174m,进深方向227m)

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 楼主| 发表于 2020-3-17 16:25:29 | 显示全部楼层
南海绿洲 发表于 2020-3-17 12:24
目前来讲两地经济规模还是相差很多,襄阳2019年GDP接近5000亿了,湛江才3000亿出头。另外襄阳是湖北省 ...

别说襄阳,汕头都搞了十万平方
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发表于 2020-3-17 20:24:59 | 显示全部楼层
汕头站原设计多少平方,
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发表于 2020-3-17 20:44:20 | 显示全部楼层
  当前,广湛高铁湛江段前期工作加快推进,将于今年上半年动工建设,站房建筑设计也在加快推进。为高标准推进湛江北站建设,3月16日,市委**郑人豪、**姜建军率队到佛山西站实地考察,学习借鉴佛山西站在站房概念设计、交通运输组织模式、站城一体化建设等方面的先进经验。

  据了解,佛山西站是佛山市功能完善、换乘便捷的大型综合客运交通枢纽,是粤桂黔高铁经济带上的重要节点和大西南地区融入珠三角的枢纽性站点。该站总规模10台23线,站房建筑面积68000平方米,2017年8月18日开通运营,为粤桂黔高铁经济带合作试验区的发展注入了新动力。

  郑人豪、姜建军从入站口走到出站口,并到站台、佛山西站枢纽新城展示厅,详细听取介绍,了解佛山西站的设计理念、旅客换乘、站城融合发展等情况。他们表示,湛江即将迎来高铁时代,湛江北站是高铁中心枢纽站,是湛江“新门户”,必将成为推动城市发展的强大引擎,对湛江未来城市发展具有重要意义。要以超前思维、全局站位、长远眼光科学谋划,吸纳其他城市在规划、设计、建设、运营等方面的先进理念,遵循高铁撬动经济、民生发展规律,将“站城一体”“立体开发”“包容多元”等先进理念融入规划设计中,对湛江北站片区科学谋篇布局,引导城市空间结构进一步优化,使北站与城市融合发展,把北站打造成一个集约高效、站城一体的中心地区。

  市委**、常务副**曹兴参加活动,佛山市副**葛承书陪同。(黄少娥)
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发表于 2020-3-17 21:44:25 | 显示全部楼层
4万有点小!!!佛山西6万8  那湛江北 5万算合理!!
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发表于 2020-3-17 21:54:48 来自手机 | 显示全部楼层
珠江南 发表于 2020-3-17 16:25
别说襄阳,汕头都搞了十万平方

汕头10万都没有,建筑面积的
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 楼主| 发表于 2020-3-18 09:26:05 | 显示全部楼层
湛之西海岸 发表于 2020-3-17 21:54
汕头10万都没有,建筑面积的

汕头市全力推进实施港口、铁路、高速公路等一批支撑“串珠成链”的骨干交通设施工程,去年该市交通基础设施投资大幅增长32%。

目前,厦深铁路及联络线已建成运营,实现动车进城。汕头人民翘首期盼的汕汕高铁,也已全面开工,2023年建成后,将推动汕头与大湾区形成一小时交通圈(广汕汕到广州中心城区一个半小时,到深圳一个小时),构建“广汕汕+厦深”沿海高铁双通道。

与此同时,已动工建设汕头高铁站枢纽一体化工程,包含新建10万平方米的现代化高铁站房和占地4.8万平方米的站前广场,着力打造集高铁、普铁、城际铁路、城轨、公交、城市客运等多种方式于一体的综合性交通枢纽,并在周围规划建设3.1平方公里ZY商务区,推动站城融合发展,打造城市新地标。
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 楼主| 发表于 2020-3-18 09:26:53 | 显示全部楼层
湛之西海岸 发表于 2020-3-17 21:54
汕头10万都没有,建筑面积的


你每次发表评论的时候能不能有点根据,否则我只能禁言了
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 楼主| 发表于 2020-3-20 21:54:24 | 显示全部楼层
军港之夜 发表于 2020-3-17 20:44
  当前,广湛高铁湛江段前期工作加快推进,将于今年上半年动工建设,站房建筑设计也在加快推进。为高标准 ...

疫情过后,建议湛江的老大们去地级市襄阳看看。关于高铁站房面积,建议参考汕头全新打造的十万平方大站。
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 楼主| 发表于 2020-3-29 12:30:41 | 显示全部楼层

阜阳西站,站房面积4万平方,10台22线

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 楼主| 发表于 2020-3-29 12:31:06 | 显示全部楼层

10台22线

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 楼主| 发表于 2020-3-29 12:31:40 | 显示全部楼层

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 楼主| 发表于 2020-3-29 12:32:00 | 显示全部楼层

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 楼主| 发表于 2020-3-29 12:32:22 | 显示全部楼层

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 楼主| 发表于 2020-3-29 12:32:46 | 显示全部楼层

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 楼主| 发表于 2020-3-29 12:33:04 | 显示全部楼层
内地的地级市高铁站简直秒杀广东的地级市
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