岳麓山西大门

hehe_haha · 发表于 2019-12-13 09:17:29

岳麓山风景名胜区西大门已开始土方施工

10月10日，记者从长沙岳麓山国家大学科技城建设投资有限公司获悉，岳麓山风景名胜区西大门（含桃花岭景区东入口连通桥）工程项目道路桥梁工程、园林景观工程正式开标。目前岳麓山风景名胜区西大门建设项目的地下车库和基坑的土方施工已经开始，预计11月底前将完工，届时将启动主体工程建设。

据了解，岳麓山风景名胜区西大门（含桃花岭景区东入口连通桥）工程项目道路桥梁工程主要包括桃花岭景区东入口连通桥、东联路（环岳路）、南进口道、东匝道、北进口道、环广场路、北出口道、西二环东辅道加宽等项目。园林景观工程内容包括全区域内的景观绿化、广场、水系、导视系统及景观小品、雕塑系统、游客中心大台阶面层，地面停车场地面铺装等等。相关负责人介绍，除了已经开标的道路桥梁工程和园林景观工程外，项目的主体工程房屋建设工程暂时还没有开标。

据悉，岳麓山风景名胜区西大门位于长沙市岳麓区岳麓山风景名胜区西侧，西二环东侧，东、南倚岳麓山山脚，西至西二环人行道，北邻白云路。项目总用地面积约100895.04平方米，总建筑面积约31775.89平方米，其中游客服务中心及地下车库建筑面积为30196.98平方米，共设置停车位约717个。

项目将结合岳麓山风景名胜区规划，同步启动桃花岭景区东入口等相关配套设施，疏导岳麓山景区人流，缓解麓山南路交通压力，打造岳麓山景区精品景点。

hehe_haha · 发表于 2019-12-13 09:18:06

本帖最后由 hehe_haha 于 2019-12-13 09:24 编辑

建设中。。。。

麓山南路的朝东的两个门，找车位实在太难了，所以目前登山游客选择的交通工具，更多的是公交尤其地铁

以后自驾的游客，更适合走二环线从西大门登山

hehe_haha · 发表于 2019-12-13 11:04:47

本帖最后由 hehe_haha 于 2019-12-13 11:09 编辑

AnyName 发表于 2019-12-13 10:54
主要景点都在南线，北线有缆车和滑道，西线也要做点东西，不然光是爬山太枯燥了。

我是建议修改环岳路的规划，之前的设计太单一了。

骑行绿道和人行步道的环岳路定位，应该往环山的中运量拓展，14.9公里，太长了，别说骑自行车累，绝大多数游客也是无法步行的
初期运营环山的电瓶车，长远考虑中运量，才能把岳麓山的东南西北入口，甚至周边的梅溪湖，洋湖，大学城，荣湾镇，西湖全部有效打通

环岳路之前的规划
换种方式打开岳麓山：山脚拟建慢行系统，集景观道、散步道和自行车道于一体。将建环山绿道，规划六个出入口。环岳路设计总长约14.9公里，宽约3米，其中现状路段3.7公里，新建路段11.2公里。

CZZC · 发表于 2019-12-13 11:12:48

西入口可以考虑参考福州福道，修建连通岳麓山和桃花岭的高空人行绿道

cshn · 发表于 2019-12-13 12:20:06

好

hehe_haha · 发表于 2019-12-13 16:46:20

本帖最后由 hehe_haha 于 2019-12-13 16:57 编辑

AnyName 发表于 2019-12-13 15:44
我的意思是从西门到山顶要做点吸引人的东西，不然爬山的过程会很枯燥，别人来一次就不想来了，最后只剩附近的居民在这散步。

至于这个环山道，个人觉得意义不大，唯一的用处就是给附近的居民散散步，选几个居民集中的地段做一小段就行了，如果修成环了也许可以搞个小马拉松（利用率太低）。岳麓山可看的景点就那么多，围着山脚转一圈有啥好看呢？岳麓山的多个大门都可以开通到山顶的电瓶车，利用山顶中转，就串起了各个大门。至于串起多个地块，那应该是靠公路、地铁、公交去解决的，靠景区里的电瓶车能起到多大作用呢？

我的意思，正是这个环岳路搞大一点，不要一开始就只定位在骑自行车和散步，那真的只有三米宽，一开始就做要最少10米宽的规划

私人机动车是不能跑的，前期先运行环线的电瓶车（现在岳麓山就有），以后再看客流规划中运量，环山的云巴云轨都可以考虑

给你设计一个游玩的场景
1 你开车，走西二环，从西大门进岳麓山
2 私家车停在西大门的停车场
3 你家人想先去岳麓山东边的东方红广场看看
4 于是登上环岳路的云巴（西大门站）
5 云巴沿岳麓山的山脚，一路环山观景（中间会停多站）
6 到达东边的东方红广场站，你们下云巴
7 从东方红广场玩起，一路登山到山顶
8 再从西边下山
9 到达西大门，到停车场取车，回家

有了这个规划超前的环岳路，我能给你设计出很多岳麓山游玩的新场景，你那些担心根本就多余的

除了岳麓山本身的东南西北全线打通，周围的梅溪湖洋湖大学城荣湾镇西湖，全在这条环山的环岳路的覆盖，根本就不再只是西大门一个点上，有没有景色的事情了

普通男人2013 · 发表于 2019-12-13 21:02:55

绿道现在好像也不提了，仿佛没发生过一样，当时提出来的时候可是激动人心呀，绕一圈10几公里，规模也大，把设计一做3米的宽度拆迁量、难度也不小，不知道是不是息了这个心啦

newsos911 · 发表于 2019-12-13 23:45:09

我觉得修个到桃花岭的索道多好，就和岳麓山隔了条马路，弄个索道，顺带也把桃花岭也带动了

下山就到梅溪湖，在岳麓山做好路标指示，让游客可以一起游览下桃花岭和梅溪湖

长沙梅溪湖 · 发表于 2019-12-14 07:49:06

桃花岭东边都没怎么开发，不知道会不会做进一步的开发

d19932008 · 发表于 2019-12-14 10:50:22

北大门那点工程量都没钱搞，环岳路更不要想了

圭村长沙人 · 发表于 2019-12-14 11:51:59

西大门这个设计是还嫌西二环不够堵？桃花岭那个口就那么一点距离根本不够缓冲。

东方流水 · 发表于 2019-12-14 15:55:41

西二环上修个玻璃栈道，应该是个好玩的地方

yany214 · 发表于 2019-12-14 17:27:19

这个车位数量。。。到时西二环又会堵起吗

csly · 发表于 2022-3-4 14:46:47

西大门2年多了，修好了吗

小书童168 · 发表于 2022-3-4 22:25:30

不会黄了吧

[纪实] 岳麓山西大门

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