导 航
楼主: yy85502140

[时讯] 太原轨道交通一号线下穿汾河工程即将开始~

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发表于 2019-12-4 16:56:36 |
坐等下周日
发表于 2019-12-4 17:07:47 |
方案在哪?
发表于 2019-12-4 17:17:25 |

微信中有人转发了一个开工仪式的方案
发表于 2019-12-4 17:41:18 |
一条小小的汾河能难住中国的工程建设者,你们操的心太多了,还搞什么明挖,现在城市里能不明挖就不明挖
发表于 2019-12-4 17:46:28 |
可以给大家科普一下工程知识
发表于 2019-12-4 19:54:29 来自手机 |
359 发表于 2019-12-4 15:33
大量查阅资料和论文以后发现下元站附近是难度最大区域

为什么呢?能大概讲讲吗?
发表于 2019-12-4 23:27:49 |
359 发表于 2019-12-4 14:46
加油啦!!!!!!不过我记得好像汾河两岸属于不同的煤田,不知道地质会不会有显著差异,会不会河床下存在 ...

这扯的什么啊,太原市区哪有什么煤田,况且深度也完全不同,和煤不煤田的完全没关系,连二号线都属于汾河漫滩区
发表于 2019-12-5 12:01:16 来自手机 |
断水不是问题,参考当年修漪汾南内环二桥
发表于 2019-12-5 13:45:05 |
Aaron1007 发表于 2019-12-4 19:54
为什么呢?能大概讲讲吗?

《太原地铁1号线工程地质条件及主要地质问题研究》节选,著作者享有版权

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发表于 2019-12-5 13:45:56 |
飞鱼乐园 发表于 2019-12-4 23:27
这扯的什么啊,太原市区哪有什么煤田,况且深度也完全不同,和煤不煤田的完全没关系,连二号线都属于汾河 ...

听上去不可思议,但确实是不同的
发表于 2019-12-5 14:17:12 |
359 发表于 2019-12-5 13:45
《太原地铁1号线工程地质条件及主要地质问题研究》节选,著作者享有版权

可有解法?
发表于 2019-12-5 14:53:52 |
发表于 2019-12-5 16:24:16 |
发表于 2019-12-5 17:14:11 来自手机 |
感谢39层很专业的解答,文中提到吴家堡区域,看来3号线这片也有施工难度,相信到时都能解决。
发表于 2019-12-5 17:51:37 |
都是小问题,成都上海济南都能修的四通八达,太原地质是小巫见大巫

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