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楼主: 狂金牛

[建设纪实] 持续关注镇江东站

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发表于 2020-4-19 11:19:54 | 显示全部楼层

看这图,是快速路啊
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发表于 2020-4-19 14:14:03 | 显示全部楼层
朝伟哥 发表于 2020-4-19 09:16
怎么没看见公交枢纽站啊

我发的只是样片,有公交枢纽的
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发表于 2020-4-19 17:02:28 来自手机 | 显示全部楼层
这是介绍铁路站房的,不是介绍综合交通枢纽的,所以其他的就一笔带过了。
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发表于 2020-4-19 22:19:29 | 显示全部楼层
liebao2222 发表于 2020-4-18 23:40
请问楼主最快什么时候可以从镇江坐火车去连云港啊?

说是今年年底
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 楼主| 发表于 2020-4-19 23:48:22 | 显示全部楼层
朝伟哥 发表于 2020-4-19 09:16
怎么没看见公交枢纽站啊

我的照片里不是有公交和长途车站,远处的是公交车站,近处的是长途车站,两个车站在站前广场的两侧。
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发表于 2020-4-20 14:25:41 | 显示全部楼层
站前高架路是什么路啊?
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发表于 2020-4-24 22:42:53 | 显示全部楼层



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发表于 2020-5-15 18:43:21 | 显示全部楼层
狂金牛 发表于 2020-4-19 23:48
我的照片里不是有公交和长途车站,远处的是公交车站,近处的是长途车站,两个车站在站前广场的两侧。


金牛兄,为什么东站出站也是天桥啊?以后东站有扩大线上站房的可能吗?
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发表于 2020-5-15 22:52:17 来自手机 | 显示全部楼层
沪宁城际铁路正线路基下沉到位了,不给再挖地道了,所以出站用天桥方案。东站整体面积是156*40*23,候车室面积是114*40,单凭候车室面积就比现有镇江站北广场面积要大些,北广场面积是120*35*20,候车室面积够用了。
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发表于 2020-5-15 23:29:17 | 显示全部楼层
沪宁城际不让正线下方挖地道,所以只能建天桥出站。

铁路的东侧还没有开发,从理论上来说,有扩大和新建东站房的条件,但是如果是新建线上式站房那样就是和徐州东一个样子,我个人觉得好丑,还不如两边都是线侧式站房来的对称。另外,一旦东侧站房建成,也就意味着镇江东的股道规模全部定死,所以要考虑预留性,慎之又慎。
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发表于 2020-5-26 23:15:52 | 显示全部楼层
没有进展了吗
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发表于 2020-5-26 23:19:41 来自手机 | 显示全部楼层
781861056 发表于 2020-5-26 23:15
没有进展了吗

这个不用担心,等官方报道好了。
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发表于 2020-5-26 23:58:45 | 显示全部楼层
zhizhuode 发表于 2020-5-15 22:52
沪宁城际铁路正线路基下沉到位了,不给再挖地道了,所以出站用天桥方案。东站整体面积是156*40*23,候车室 ...

和周围城市一比还是太小了这可是枢纽站
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发表于 2020-5-27 11:52:27 | 显示全部楼层
781861056 发表于 2020-5-26 23:58
和周围城市一比还是太小了这可是枢纽站


没办法,大站房是需要地方**掏钱的,镇江不肯多花钱就只能这么大。以后等时机成熟可以扩建的。况且东站建成后也不会有多少客流,还得等连镇南延。
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发表于 2020-5-27 20:36:29 | 显示全部楼层
无事嚼舌根 发表于 2020-5-27 11:52
没办法,大站房是需要地方**掏钱的,镇江不肯多花钱就只能这么大。以后等时机成熟可以扩建的。况且东站 ...

扩建还遥远就不能一步到位 徐州那样多难受
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