唐山站丨7台16线丨25万㎡丨一等站丨双广场双高架，普铁高铁合一

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业已改造完工的唐山站东广场镇楼

鉴于唐山站高铁化改造时，唐山版尚未成立，无相关主题帖。故而借此次唐山站东广场改造提升完工之际，对唐山站各类资料整理发帖，算作总结和补遗。

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唐山站，是中国第一座火车站，始建于清光绪七年（1881年）6月9日，于清光绪八年（1882年）投入使用。现为中国铁路北京局集团有限公司直辖的一等站  ，集铁路、公交、长途汽车、出租车等多种交通型式为一体的大型综合交通枢纽，是唐山市最大的单体建筑、重要的地标性建筑。

唐山站站房顶标高38米，站房主结构为钢筋水泥，其余为钢构开敞式，设东西广场，无站台柱雨棚覆盖全部站台，南北方向共5跨，雨棚总面积69700平米。也是线上候车、高架落客的现代化站房。截至2018年11月，唐山站占地面积25万平方米，总建筑面积13万平方米， 站台规模7台16线。车场设计规模为7座，东侧为高速场站台3座，西侧为普速场站台4座，接入线路有津山铁路、唐曹铁路、唐山客车线、津秦高铁、京唐城际（建设中）。

注：东广场改造完工后占地面积数据仍未知。



2019年9月30日，唐山站东广场改造完工，建站百年的唐山站基本进化完全，只待未来唐山开启轨道交通接入火车站，为这座中国第一站更添一抹亮色

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唐山站最终版设计图

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以上为唐山站改造时国际招标中标方案，可惜没有遵循此方案建设

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-唐山站历史沿革-

· 老唐山站（今唐山南）


清光绪年间，1881年6月9日，为了解决开滦煤炭的运输，中国第一条标准轨距铁路唐山至胥各庄铁路（唐胥铁路）开始动工兴建。由开平矿务局总工程师、英国人薄内的夫人在唐山钉下了第一枚道钉，长约10公里，共耗银11万两。由于最初怕震动位于遵化的清东陵，这段铁路用骡马牵引货车，所以又被世人称为“马车铁路”。影像可以参考唐山籍导演姜文先生执导的《让子弹飞》。

1882年初，唐山火车站建成营业，为唐胥铁路的始发终到站。站址选在市内天桥东侧老站道口处，站线为两股。

1881年初建站

后来由于采挖地下煤，造成路基塌陷影响行车安全，唐山站于1907年西迁1公里到现在唐山南站（老唐山站）地址。为典型的英式建筑风格，站舍外观酷似皇冠形状，为二层建筑，设有候车室，售票室和行李房。




1966年站前

1907年至1976年，唐山站先后经历了4次较大规模的改扩建，但是站址始终没有动迁。


1972年美国记者来访唐山时所拍

1976年7月28日唐山大地震，唐山站遭到了毁灭性的破坏，所有站舍被夷为平地，成为一片废墟，唯独车站内建于1922年的旅客天桥、候车钢架、雨棚，建于1939年的铁路水塔等三处铁路高层建筑地震后仍然屹立，一直使用至今。


1976年震后唐山站


1977年修建的简易唐山火车站

地震后在原址重建的唐山站，于1983年11月15日建成交付使用，外观为长方形框架结构，外观为长方形框架结构，建筑面积为16445平方米，其中候车室（含售票厅）1695平方米。不仅面积大大扩张，而且还配备了当时较为先进的“6502型”电气集中设备。一直沿用到1996年6月26日改由新建火车站（时为唐山西站）接发全部旅客列车，停办客运业务。至此，我国第一条铁路——唐胥铁路的第一个火车站，唐山（南）站115年的客运史正式宣告结束。115年来，这座唐山站接送旅客100亿人次，震后20年接送客运列车52.56万列。


1982年的唐山站，今唐山南站，外观未变动

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· 新唐山站

随着震后新唐山的总体规划和“京山压煤改线工程”的需要，唐山站迎来了建站百年来的第二次搬迁。位于唐山新华西道西端的新客运站唐山站，于1993年3月17日开工兴建，由铁路和地方投资4190.4万元，1994年4月29日完成全部站房建设任务，总建筑面积10185平方米，同年11月11日随着京山压改工程开通同时启动办理客运业务，原唐山站更名为唐山南站。1995年7月1日新唐山站正式独立运营并定为一等站。新火车站宽敞明亮的大厅与二层檐式候车廊可供3000名旅客同时候车。



1992年俯瞰新唐山站

然而，所谓的新火车站并不新：由于唐山站设计于上世纪70年代，施工于上世纪80年代，交付使用于上世纪90年代，车站设施早已不适应唐山飞速发展。适逢津秦高铁和京唐城际的建设和规划，唐山取得2016世界园艺博览会举办权等因素，原址建设新站成为2010年唐山市集中建设的十大标志性建筑之一，是市区跨站前路西拓的重要衔接点。该项目总投资15亿元，新规划设计的唐山站建筑面积从9647平方米扩大至59300平方米。特别是在新火车站的改造规划中，已经预留出了地铁的位置。唐山市规划的首条地铁线沿新华道纵贯东西，在新火车站的地下三层预留地铁站的空间。



2012年临时唐山站

2013年11月26日，唐山站新站房正式启用。


2014年环渤海新闻网航拍新站

2016年4月20日，唐山世园会开幕前，唐山站西广场正式投入使用

2019年5月6日，唐山站东广场进行全封闭施工。

2019年9月30日，唐山站东广场改造提升完工





期待唐山站的下一次改造，因为那标志着唐山的地铁时代来临

摩天大南京

第一张图真漂亮

小柯爱小亮

好看，期待整体完工

zhenghy76

东广场不建设公交首末站是个大败笔，西广场北的公交枢纽站投运即超负荷。

凤凰城

现在看7台16线够用，未来是不是不够用，是不是已经没有扩建的空间了

Noven

凤凰城 发表于 2019-10-10 12:32
现在看7台16线够用，未来是不是不够用，是不是已经没有扩建的空间了

不够用的话还有京唐城际的唐山机场站可扩建，机场站极有可能命名为唐山西站

super先锋队长

唐山西站是张唐铁路上岔河镇西边的货运站

小柯爱小亮

super先锋队长 发表于 2019-10-10 22:57
唐山西站是张唐铁路上岔河镇西边的货运站

那个以后会改名丰南北站，把唐山西站的名额让出来

HanferStark6326

凤凰城 发表于 2019-10-10 12:32
现在看7台16线够用，未来是不是不够用，是不是已经没有扩建的空间了

目前来看，唐山站运力还未完全发掘出来，即使京唐铁路建成通车，也可以满足

yanqing001gl

Noven 发表于 2019-10-10 18:04
不够用的话还有京唐城际的唐山机场站可扩建，机场站极有可能命名为唐山西站

规划上好像已经定名唐山西了，估计挂牌的时候就会改

yanqing001gl

凤凰城 发表于 2019-10-10 12:32
现在看7台16线够用，未来是不是不够用，是不是已经没有扩建的空间了

唐山北站也是有规划预留的。以后西站也有可能成为主站，唐山，唐山北，唐山西，以后会是大部分车停靠站

yin13456543

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