南宁获批国家物流枢纽

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原标题：国家发展改革委 交通运输部联合发布2019年国家物流枢纽建设名单
近日，国家发展改革委、交通运输部联合印发《关于做好2019年国家物流枢纽建设工作的通知》（发改经贸﹝2019﹞1475号），共有23个物流枢纽入选2019年国家物流枢纽建设名单（附后），其中东部地区10个（天津、上海、南京、金华（义乌）、临沂、广州、宁波—舟山、厦门、青岛、深圳）、中部地区5个（太原、赣州、郑州、宜昌、长沙）、西部地区7个（乌兰察布—二连浩特、南宁、重庆、成都、西安、兰州、乌鲁木齐）、东北地区1个（营口），涵盖陆港型、空港型、港口型、生产服务型、商贸服务型、陆上边境口岸型等6种类型，区域、类型分布相对均衡，有利于支撑“一带一路”建设、京津冀协同发展、长江经济带发展、粤港澳大湾区建设、长三角区域一体化发展、西部陆海新通道等重大战略实施和促进形成强大国内市场。

　　下一步，国家发展改革委将会同有关部门通过召开现场会、推动建立国家物流枢纽联盟等方式，加强国家物流枢纽间的业务对接、标准协调和信息互联，加快构建联通内外、交织成网、高效便捷的“通道+枢纽+网络”物流运作体系，推动形成国家物流枢纽网络框架和基础支撑，促进区域均衡协调发展和全国统一市场建设，为经济高质量发展奠定坚实基础。同时，抓紧统筹做好2020年国家物流枢纽建设工作。

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https://news.sina.com.cn/o/2019-09-11/doc-iicezzrq5083211.shtml

蟠龙一品

好，好，好

henryakbar

陆港什么意思？铁路建起来？昆明居然不是空港型~

800202

好好好，南宁好消息不断，加油！~~~

liely2009

南宁售楼，抓紧上车，喂我名字

挽墨亦倾书

商贸服务型和陆港型的区别在哪些地方？

国龍℡

厉害了！！！

YUN123

南宁的GDP快点恢复到10%  力争2027破万亿

YUN123

武汉很意外没有啊！得物流者得天下。当前中国经济增长极前四极基本定型。前三已经板上钉钉，并已上升为国家战略，分别为京津冀协同发展、粤港澳大湾区建设、长三角区域一体化发展。而成渝城市群，近日多次在重磅文件中提及，并用新的经济增长极来形容，基本确定为中国经济第四极无疑。因此，《西部陆海新通道总体规划》近日出炉，重庆、成都、南宁成为大赢家。所以，我们再回过头来看此次文件中提到的要服务的六大战略中，除了一带一路建设、长江经济带发展外，京津冀协同发展、粤港澳大湾区建设、长三角区域一体化发展、西部陆海新通道这四大战略，与中国经济增长四极完全重合。原文看这里：https://c.m.163.com/news/a/EOSGDITJ0519FEQP.html?spss=newsapp

爱在西元前

天天被人骂南宁没有产品，进出口产值是人数倍，快递量数倍，又批下国家物流枢纽你说气人不气人。我都怒了。

爱在西元前

     终于，期盼已久的2019年国家物流枢纽建设名单发布。共有23个城市荣享第一批利好。

　　东部地区10个：天津、上海、南京、金华（义乌）、临沂、广州、宁波-舟山、厦门、青岛、深圳。

　　中部地区5个：太原、赣州、郑州、宜昌、长沙。

　　西部地区7个：乌兰察布-二连浩特、南宁、重庆、成都、西安、兰州、乌鲁木齐。

　　东北地区1个：营口。

　　重庆、成都赫然在列，没啥意外发生。

　　不过，这与此前大家猜测的15个城市不一样，多出来8个。一周前，大家预测将有15个城市第一批入选国家物流枢纽建设名单。理由依据为两点：

　　1、相关方面透露，经过数月申报筛选，第一批国家物流枢纽名单在15个左右；

　　2、根据2018年12月国家发改委、交通运输部印发的《国家物流枢纽布局和建设规划》来看，127个具备一定基础条件的城市作为国家物流枢纽承载城市。而根据梳理，其中恰好有15个城市同时兼备5种“物流枢纽承载城市”或4种“物流枢纽承载城市”身份，是物流枢纽中的傲娇者。那么，15个城市具体名单的猜测便随之出炉。

　　这15个城市为：重庆、南京、武汉、上海、天津、广州、深圳、郑州、长沙、杭州、青岛、西安、成都、哈尔滨、贵阳。

　　对比之下，武汉、杭州、哈尔滨、贵阳没有上榜第一批名单。而金华（义务）、临沂、太原、赣州、宜昌等等城市意外上榜。

　　02重庆、成都为何一定会是上榜的城市？此前，我在《顶级物流枢纽争霸！重庆成都跻身国家一级梯队》文章中也提到过，在127个物流枢纽城市中，重庆、武汉、南京是占据最多类型的3个城市，均同时兼具5个“物流枢纽承载城市”类型。与此同时，此次批复文件中还提到，（这23个枢纽）区域、类型分布相对均衡，有利于支撑一带一路建设、京津冀协同发展、长江经济带发展、粤港澳大湾区建设、长三角区域一体化发展、西部陆海新通道等重大战略实施和促进形成强大国内市场。因此，我们就能看到，重庆又与文件中的提法高度契合，集一带一路建设、长江经济带发展、西部陆海新通道三大战略于一身。所以，重庆上榜板上钉钉。南京同理，集一带一路建设、长江经济带发展、长三角区域一体化发展三大战略于一身。所以，南京也不可能没有。而武汉呢，虽然其兼具5个“物流枢纽承载城市”类型，但在此次文件提出的重大战略中，武汉没有重庆和南京那般硬核，只集一带一路建设、长江经济带发展两大战略于一身。此外，对比来看，成都其实硬核条件并不如武汉，但成都依旧上榜，武汉却没有。其背后或与经济第四极有关。众所周知，当前中国经济增长极前四极基本定型。前三已经板上钉钉，并已上升为国家战略，分别为京津冀协同发展、粤港澳大湾区建设、长三角区域一体化发展。而成渝城市群，近日多次在重磅文件中提及，并用新的经济增长极来形容，基本确定为中国经济第四极无疑。因此，《西部陆海新通道总体规划》也在近日出炉，加持重庆和成都的区域地位。而西部陆海新通道中，重庆、成都、南宁是大赢家。所以，我们再回过头来看此次文件中提到的要服务的六大战略中，除了一带一路建设、长江经济带发展外，京津冀协同发展、粤港澳大湾区建设、长三角区域一体化发展、西部陆海新通道这四大战略，与中国经济增长四极完全吻合。在这四大战略范围内的城市，一定会更多的享受到荣光。比如，广东就有广州和深圳两大城市上榜此次榜单，因为服务于粤港澳大湾区建设重大战略；服务于长三角区域一体化战略的城市就更多了，此次上榜的长三角区域一体化范围内的包括上海、南京、金华（义乌）、宁波-舟山；西部陆海新通道上，则有成都、重庆、南宁。因此，成都上榜了，武汉却没有。南宁作为西部陆海新通道南部端口，也上榜了。03此前，预测的榜单中还有哈尔滨，但此次文件说明的服务战略中，哈尔滨并不占据其中战略之一，所以落榜。此外，杭州也没有入选。原因无外乎两点。

　　第一，杭州的区位在物流枢纽上，不如重庆南京之流，集五大类型于一身，硬核指数不够。

　　第二，文件这次也说了，（这23个枢纽）区域、类型分布相对均衡。这是什么意思呢？其实可以反过来看，浙江已经有了金华（义乌）、宁波-舟山，相当于拥有了4个城市，如果再加上杭州，那在这第一批物流枢纽中，浙江就无敌了，这不符合均衡战略。即便目前没有杭州，这个名单上，浙江依旧强大。所以，为了均衡而言，有了金华（义乌）、宁波-舟山，杭州就不用急于一时了。

　　未来，或许在第二批第三批，杭州届时再上榜，前后算起来，浙江仍旧是大赢家。

　　回过头再来看武汉，也是这个道理。武汉落选了，但湖北并不是颗粒无收，而是斩获了宜昌。武汉作为九省通衢，同时兼具5个类型身份，上榜是迟早的事，湖北未来依旧也是大赢家。

ssllboy08

所以南宁交通建设也会好消息不断了吧

sanjing109

竟然有南宁，某山佬城看来又得郁闷一阵子了，哈哈哈．．．．

weixiaobao

挽墨亦倾书 发表于 2019-9-12 11:59
商贸服务型和陆港型的区别在哪些地方？

(转)
商贸服务型：
依托商贸集聚区、大型专业市场、大城市消费市场等，主要为国际国内和区域性商贸活动、城市大规模消费需求提供商品仓储、干支联运、分拨配送等物流服务，以及金融、结算、供应链管理等增值服务。
陆港型：
依托铁路、公路等陆路交通运输大通道和场站（物流基地）等，衔接内陆地区干支线运输，主要为保障区域生产生活、优化产业布局、提升区域经济竞争力，提供畅通国内、联通国际的物流组织和区域分拨服务。