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东山大道延伸段施工进展

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发表于 2022-5-9 23:31:43 | 显示全部楼层
zyswq9 发表于 2022-5-9 11:09
要是8车道就好了

以前:该宽的不宽,该窄的不窄,好几年前先修好的东山大道搞个80米宽的形象工程根本就不适用,浪费土地.资源,为什么不用来保证主干路八车道50米的连贯性。
现在:耶,终于通车啦!
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发表于 2022-5-10 14:21:48 | 显示全部楼层
安寧 发表于 2022-5-9 23:31
以前:该宽的不宽,该窄的不窄,好几年前先修好的东山大道搞个80米宽的形象工程根本就不适用,浪费土地. ...

真实了
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发表于 2022-5-10 15:33:53 | 显示全部楼层
五一假期走过一趟,很短的一截路,限速40搞不懂意义在哪里,路况完全可以支持正常的50km/h行驶,就算晚上没有路灯,也没有人开40以下
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发表于 2022-5-10 15:59:55 | 显示全部楼层
安寧 发表于 2022-5-9 23:31
以前:该宽的不宽,该窄的不窄,好几年前先修好的东山大道搞个80米宽的形象工程根本就不适用,浪费土地. ...

我觉得东山大道延伸段修得挺好的。那边公建多,配一条景观大道很合适。
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发表于 2022-5-11 17:10:58 | 显示全部楼层
笑天 发表于 2022-5-10 15:59
我觉得东山大道延伸段修得挺好的。那边公建多,配一条景观大道很合适。

乐意见到延伸段全部按80m处理包括以后延伸猇亭,但既然不能从一而终,我觉得那不如平均资源取最优值,俩个馆附近有多个已建成的大型公园广场,真的需要80米的景观大道吗,我认为:
3.75m*8(双向八车道)+4m*3(左中右三条绿化带)+4m*2(两侧人行道)=50m,主干路实用又美观,对于宜昌这种丘陵地貌平地不充裕的城市,完美。
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发表于 2022-5-11 17:19:54 | 显示全部楼层
安寧 发表于 2022-5-11 17:10
乐意见到延伸段全部按80m处理包括以后延伸猇亭,但既然不能从一而终,我觉得那不如平均资源取最优值,俩 ...

你哪里看到80米宽的,我看招标公告上写的40米
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发表于 2022-5-11 17:52:26 | 显示全部楼层
zyswq9 发表于 2022-5-11 17:19
你哪里看到80米宽的,我看招标公告上写的40米

东站路至柏临河路段的确是80米,评价见仁见智。
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发表于 2022-5-11 18:06:46 | 显示全部楼层
九年“肠梗阻” 今朝变通途——东山大道延伸段全线贯通背后的故事

来源:三峡日报
2022-05-11 07:50:54

“9年的‘肠梗阻’,终于疏通了!”连日来,家住五一广场和东站路片区的居民十分高兴。

自2014年6月东山大道延伸段开工建设以来,西边桔城路至八一路段、东边东站路至柏临河路段已建成通车多年,中间八一路至东站路段因土地征收问题,迟迟无法施工,导致东山大道延伸段“肠梗阻”长达九年之久。

今年4月30日,随着八一路至东站路段建成通车,至此,西起桔城路、东至柏临河路,全长3.8公里的东山大道延伸段全线贯通,紧密衔接主城区和东站片区,极大分流了八一路、柏临河路的交通流。两个片区居民东向西去,不用再绕行八一路或柏临河路,直接走东山大道延伸段即可,省去了不少时间。

以民忧为己忧,始终牵挂群众出行难

平坦宽敞的路面,清晰的交通标线,崭新的灯控路口、高清的抓拍系统……

5月10日,东山大道延伸段东站路口,看着来来往往的车流,项目负责人不禁感叹,八一路至东站路的开建之路、打通“肠梗阻”的历程真是困难重重。

2021年5月,市委书记王立就加快推进项目建设作出批示,并多次深入现场调研,要求将该项目列为15个“市民反映的较为集中的民生问题”加快推进。

市委副书记、市长马泽江多次专题研究相关工作,要求“按照市委主要领导的批示要求,坚定不移增进民生福祉”。

市政府结合党史学习教育将该问题作为市政府领导“我为群众办实事”实践活动的优先事项,一体推进。项目开工后,市委常委、副市长刘丰雷多次深入一线办公,针对存在的问题,逐一分析原因,提出妥善的解决措施。

以难题作考题,敲定时间表路线图

民之所呼,我有所应。市发改委、市住建局、新区推进办、市财政局、市自然资源和规划局等单位通力配合,会同参建各方,直面问题,现场敲定方案和路径,明确时间节点,科学制定项目推进计划,分解落实项目建设任务。
很快,一张张效果图变成了施工图,工作时间表变成了道路“生长”计程表。从项目征收、复工准备、项目建设三个方面,对土地置换手续、已征道路用地清表腾地、工程招标、合同签订以及桥梁、土方、道路、绿化及配套设施施工等10余项具体工作任务,一一明确完成时间节点和责任单位。

各相关职能部门采用“特事特办、容缺受理、并联审批”等方式,全面加快工作进度,无缝衔接可研、初设、财评等工作时序。“我们紧盯时间节点,将攻坚精干力量匹配到最强,将创新破解问题的办法研究到最透、用到最优,将解决困难的‘马力’开到最大,夜以继日抢时间,宁可脱层皮,工期不让0.1。”市住建局相关负责人说。

对于项目涉及的征迁问题,伍家岗区委区政府细化征迁方案,用时间换取空间。“一趟不行就两趟,两趟不行再继续,努力将谈判协商工作做足做实。”项目负责人告诉记者,现场协调解决项目征收问题最为关键,为项目顺利及早开工赢得了时间。

以现场为战场,合力推进项目建设

各相关职能部门随时“上门服务”,汇集合力,按下项目建设“快进键”。

项目实施到哪里,新区推进办就将项目协调会、现场推进会开到哪里,各相关职能部门坚持每月深入现场,对项目建设“望闻问切”,点对点解决问题,一系列影响施工进度的难题迎刃而解。

市住建局项目服务“店小二”坚持一线工作法,对项目建设进度、工程品质、施工安全等全面把控,优化保障措施,督导参建各方夜以继日,与时间赛跑,推进项目加速跑。

业主单位宜昌城发集团科学调度,全力推进项目建设。在市生态环境局、市城管委、市公安局交警支队的支持下,项目建设全线提速。2021年7月25日,项目进场开展土石方施工作业。今年1月底,完成跨三峡快速路桥梁架设;3月底,基本完成路面工程。

建设单位湖北益通公司将最优力量、最好资源投向项目。青年核心施工管理团队,集合优良的机械设备、专业的劳务班组、优质的物资和资源,为项目施工提供了坚实力量。

项目通车的背后,既是各方同心通力协作攻坚的结果,更是宜昌广大城建人主动担当、为民建城的体现,更是民心所向,胜之所往。(记者 韩非 通讯员 叶声)

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发表于 2022-5-11 20:39:56 | 显示全部楼层
安寧 发表于 2022-5-11 17:10
乐意见到延伸段全部按80m处理包括以后延伸猇亭,但既然不能从一而终,我觉得那不如平均资源取最优值,俩 ...

这个“平均”没有什么意义。道路红线因地制宜,没必要强求一条路从头到尾一样宽。
80米路宽中,路中的绿化带不算很宽,和平原城市那种超宽的**分隔带不能相提并论。路侧的绿道和绿化带可以视作是两侧绿廊的一部分。
而且,周边有公园广场和景观大道也没什么冲突的地方。
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发表于 2022-5-11 21:22:03 | 显示全部楼层
zyswq9 发表于 2022-5-11 17:19
你哪里看到80米宽的,我看招标公告上写的40米

1楼图片有说啊
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发表于 2022-5-12 11:35:56 | 显示全部楼层
本帖最后由 wangtijun2019 于 2022-5-12 11:42 编辑
镇江阁 发表于 2022-5-10 15:33
五一假期走过一趟,很短的一截路,限速40搞不懂意义在哪里,路况完全可以支持正常的50km/h行驶,就算晚上没 ...

宜昌很多道路的限速都让人匪夷所思。我最搞不懂的是峡州大道土门-先锋路段至今居然都是限速60(大车50),还快速路!
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发表于 2022-5-12 13:08:42 | 显示全部楼层
wangtijun2019 发表于 2022-5-12 11:35
宜昌很多道路的限速都让人匪夷所思。我最搞不懂的是峡州大道土门-先锋路段至今居然都是限速60(大车50) ...

限速有点拍脑袋,也不知道有没有做科学论证
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发表于 2022-5-14 19:21:39 | 显示全部楼层
wangtijun2019 发表于 2022-5-12 11:35
宜昌很多道路的限速都让人匪夷所思。我最搞不懂的是峡州大道土门-先锋路段至今居然都是限速60(大车50) ...

对的,这一点深有感触,我印象深刻的还有「1.西陵二路快速路江南往车溪方向一会80一会60,一会40」,和「2. 峡州大道往机场方向,在离机场还有最后5,6公里的地方,长达几公里的区间测速限速60,从80一下到60,非常的无语」
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发表于 2022-5-20 08:46:15 | 显示全部楼层
镇江阁 发表于 2022-5-14 19:21
对的,这一点深有感触,我印象深刻的还有「1.西陵二路快速路江南往车溪方向一会80一会60,一会40」,和「 ...

貌似只测速不扣分吧。我看路上没有低于80的,极个别慢速的。
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