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发表于 2020-10-13 11:44:55
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广州官方:地铁18号线南延至珠中段,开始招标!
本帖最后由 marsyu 于 2020-10-13 11:47 编辑
来源:深中房叔
今天(10月12日),广州地铁集团委托广州公共资源交易中心发布粤港澳大湾区线网优化客流预测专题研究项目招标。
随着粤港澳大湾区的发展,区域内的城际间交流将日益密切。城际铁路的公交化运营以及与城 市轨道交通的无缝衔接,改变了传统班次化运输方式和候车室候车模式,有效提升了城际间铁路运 输的运能,改善了城际铁路在区域内城际间出行方式竞争的态势,同时也提高了城市轨道交通服务 城市对外客流的能力。
内文提及此次研究对象主要为大湾区内的轨道交通,包括粤港澳大湾区及清远地区的国铁(高铁、普铁)、 城际铁路、广州都市圈轨道交通线路以及广州及邻穗城市(佛山、东莞、中山、清远南部、惠州西部)中与都市圈线路相关的城市轨道交通线路。
其中重点研究对象为:广州市域快线有关的都市圈轨道交 通线路,如18号线、22号线和 28 号线等以及与广州城市轨道交通一体化运营的城际铁路,如广清城际、新白广城际和广佛环城际等。
研究范围上:整体研究范围为粤港澳大湾区+与广州邻近的清远地区;重点研究范围:广州都 市圈(以广州中心城区为核心的 50-80Km 圈层)范围;核心研究范围:广州都市圈轨道交通线路线 站位周边辐射范围。
其中,具体研究内容主要包括三个部分:
1,推荐的都市圈轨道交通线网客流预测;
2,多种情形方案的客流指标分析;
3,夜间长时运营客流分析
具体研究内容还包括:湾区内城际铁路、广州都市圈轨道交通与城市轨道交通分层融合的客流预测体系。
(1)既有各类型轨道交通线路客流预测方法回顾。城际铁路客流预测方法及指标体系演变回顾以及城市轨道交通客流预测方法及指标体系回顾。
(2)融合城际铁路、都市圈轨道交通与城市轨道交通三种类型线路的预测方法及模型重构公交化运营的城际铁路、都市圈轨道交通、城市轨道交通、高速公路(小汽车、长途巴士)方式竞争划分的成本因素、竞争机制、影响参数等梳理与分析。城际铁路公交化运输模型客流竞争机制研究以及与城际铁路班次化运输模型不同分析,如售检票、安检、候车、与地铁的换乘改善对客流的影响。地铁与城际站一体化运营的站点模型与传统城际站点集疏运模型(衔接换乘)的差别以及地铁与城际站一体化运营对城际客流的促进作用分析。研究城际公交化运营、互联互通后对广州城市轨道交通线网客流特征的影响;理顺客流竞争模型,寻求客流预测的结合点,梳理预测前提与假设条件,调校各类参数,构建融合城际铁路、都市圈轨道交通与城市轨道交通三种类型线路的客流预测方法和模型。
(3)基于规划交通基础设施的大湾区内城市间以及广州都市圈范围内交通需求,预测大湾区内及广州都市圈范围客流演变发展趋势分析。交通基础设施变化对湾区及都市圈层次客流出行特征变化的影响。基于规划交通基础设施和社会经济发展情形下的大湾区城市间以及广州都市圈范围内的全方式交通需求预测。研究各类复合出行方式占比,以及各大枢纽的客流转换需求分析。
招标费用共计300万元。 |
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