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[交通南昌] 南昌经开区严重交通滞后,急需改善!

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发表于 2019-8-14 11:26:31 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
1.双港东大街跨京九铁路桥两边都是双向六车道一级公路唯独跨铁路桥变十米左右的桥卡脖子,2.经开大道连接赣江北大道同样两处六车道变两车道大车都无法通行,3.志敏大道和梅林大街应该连接起来也没修。南昌经济技术开发区、临空区、国家级赣江新区还存在这样的交通状况真是够糟糕的了!

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发表于 2019-8-14 11:44:06 | 显示全部楼层
在这里发有啥用,去省ZF网站互动交流版块里发,领导们才会看到
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发表于 2019-8-14 11:45:31 | 显示全部楼层
经开这种没救的区,说什么都没有用
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发表于 2019-8-14 12:26:33 | 显示全部楼层
经开区的道路交通,因为被京九铁路隔断,很多路是断头路。
经开区应该好好规划,哪些道路需要建桥通过京九线,做好一个规划,上报上级部门,给个能够处理的具体办法。
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发表于 2019-8-14 13:12:17 来自手机 | 显示全部楼层
经开区连好的商业综合体都没有 道路也永远是尘土飞扬 有的路十字路口铺柏油 过了十字路口中间用水泥路。。。感觉是南昌最带不动的区 没什么亮眼的地方 很多大学生觉得南昌脏乱差基本都是在经开读书 相反瑶湖前湖大学城的环境就非常好
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发表于 2019-8-14 13:22:31 | 显示全部楼层
南昌就没把经开当过城区,当城区不会搞成这种样子
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发表于 2019-8-14 14:06:17 来自手机 | 显示全部楼层
没用的,跟经开区提再多建议也不会执行,很多大学生来南昌印象差就是因为经开区
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 楼主| 发表于 2019-8-14 16:03:00 来自手机 | 显示全部楼层
经开区(临空区)被京九、昌九城际铁路、赣江分割严重,急需改变,不然区位再好也大大折扣。地铁轻轨居然没赣江新区昌北机场的份也不穿过铁路线,不知道怎么规划的。国家级赣江新区成了一个孤岛感受到莫名的遥远。区位再好交通不行也很难发展好!

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发表于 2019-8-14 21:57:48 | 显示全部楼层
本身工作就慢  设计到铁老大协调就更慢了
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发表于 2019-8-14 23:13:58 | 显示全部楼层
经开区修路前打报告办手续要2年。。。修路中碰到问题打报告各方协调要2年。。。可以说是南昌市效率最低的区。没有之一。。。
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发表于 2019-8-15 00:09:38 来自手机 | 显示全部楼层
这些图片,看了让人恶心
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发表于 2019-8-15 08:14:48 | 显示全部楼层
经开的路确实恶心
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发表于 2019-8-15 11:54:25 | 显示全部楼层
经开被京九铁路分成2半,西面老经开历史包袱重,老校区老道路老规划,是个烂局,和青云谱区一样,想翻身很难。而东面尤其是白水湖片区一直延伸到儒乐湖片区连接临空片区,空地多,一张白纸好规划,还是值得期待。这片的盘活还是要等扬子洲解禁,高新大桥启动建设后,包括未来的儒乐湖支线、地铁6号线以及机场快线等,和老城的通道彻底打通才是经开真正有望的开始,产业和高新区联动,其他居住、商业对接人口资源丰富的东湖和青山湖区,所谓对接红谷滩只是宣传噱头,红谷滩除了中心区,其他区域自己人口都不足,怎么可能带动经开。未来中国经济肯定要走内需这条路,人口数量最重要,和老城全方位对接起来才是关键点。
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发表于 2019-8-15 22:03:21 | 显示全部楼层
cuo0102 发表于 2019-8-14 21:57
本身工作就慢  设计到铁老大协调就更慢了

不知道这种上面是铁路。。下面施工难度到底有多大。。
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发表于 2019-8-16 07:50:40 | 显示全部楼层
lycnwt 发表于 2019-8-15 22:03
不知道这种上面是铁路。。下面施工难度到底有多大。。

对“基建狂魔”来说,这根本就是小菜一碟。最主要的还是拆迁。像志敏大道连接梅林大街,下穿铁路都已经做完了,就卡在艺校拆迁。南昌很多断头路都是因为拆不动,搞不懂规划和动工之前为什么不协调好。
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