。。。自治区调研组来柳调研”为何柳州产品不走北部湾港”的现状

xxiliu · 发表于 2019-8-8 20:15:04

本帖最后由 yzyyjj 于 2019-8-8 21:14 编辑

自治区**鹿心社**在今年全区年中工作会议上指出:“据有关材料反映，目前柳州很多产品走广东而不走北部湾，是因为广东比较便宜。要认真排查一下到底是哪个环节导致柳州产品不走北部湾港，到底贵在哪里，是哪个部门的事，如何解决。”为研究落实鹿心社**的指示精神，调研了解柳州产品不走北部湾港的现状，解决柳州产品不走北部湾港的问题，7月25日，自治区**政策研究室(改革办)副主任黄兰喜一行5人到柳州市开展实地调研。
座谈会上，柳钢、柳工、上通五菱、东风柳汽、银海铝业等企业分别汇报了2018年以来本企业产品运输量、运输渠道并根据企业实际分析了产品不走北部湾港的主要原因，对比湛江港、深圳港、南沙港在运输价格、通关效能、物流效率、铁路优惠、航线规划、班期设置、兑付效率等方面的优势，分析了柳州交通对接粤港澳大湾区的优势，各企业围绕专题调研内容提出了需要自治区调研组协调解决的事项和提供的政策支持。交通、发改、工信、商务、海关、重点办等单位对加快推进西部陆海新通道提出了意见和建议，建议支持柳州铁路港建设及口岸建设等。
调研组表示，通过实地调研和座谈交流的方式，进一步了解到了柳州产品不走北部湾港的主要原因，对大家提出的加大北部湾港基础设施建设、大力发展江海联运及滚装船运输、提高通关效率及装卸兑现率、降低企业物流成本方面的建议，下一步将会开展对策研究、破解症结，充分发挥北部湾港的区位优势，满足企业在效率及效益方面的需求，促进更多的柳州货走北部湾港。

xxiliu · 发表于 2019-8-8 20:16:54

xxiliu · 发表于 2019-8-8 20:19:14

着力推动广西货走广西港，加强柳州、玉林、贵港等地货源足之，优化柳州-北部湾港铁路班列，推进有关地市特殊监管区、综合保税区建设，实现一体化报关，全面提升新通道的运营效率和水平。

虽然铁路部门给了10-30%的运价优惠，但并不是每条线路都能享受到，而且与渝甬、渝广等班列的45%的运价下浮相比还有差距；再比如，去年以来，北部湾港对集装箱免收提柜费，对铁路堆场至港口堆场短运费等也做了下调，但与广州、湛江、宁波等港口相比，综合收费成本仍然偏高。

心系龙城 · 发表于 2019-8-8 20:21:03

这是市场，钱就向低成本的地方流，不是那个**出来讲一下就能解决的问题。

开门！顺丰快递 · 发表于 2019-8-8 20:21:04

港口小，航线少，时间长，我局外人都懂，难道坐办公室吹空调的人不懂

tanylz · 发表于 2019-8-8 20:24:46

柳广修通了，北部湾更加完蛋。还是希望，广西当局能包容开放，全面东融，不可做地方保护主义，阻碍自由经济

xxiliu · 发表于 2019-8-8 20:28:46

如果走北部湾港方便快捷又省钱，柳州货物没道理不选择北部湾港口吧。但柳州的货物很大一部分都是广东为市场。等一年后大藤峡蓄水，红花二船闸建成，这部分的柳州货物更没道理去北部湾了吧。

77880011 · 发表于 2019-8-8 20:32:40

哈哈，什么柳肇铁路，更加不用想了

隔墙有尔 · 发表于 2019-8-8 20:34:12

与便宜无关吧，之前在柳州也说了，北部湾去埃及，沙特那种远点的国家班次非常少（具体地名记不太清），珠三角就多，

隔墙有尔 · 发表于 2019-8-8 20:34:40

去东盟就从陆地走了，不走船

隔墙有尔 · 发表于 2019-8-8 20:38:27

去广东的，绝大部分是沙石、水泥等建筑材料(贵港有4000万吨，柳州就200万吨这样），去给广东搞建筑起房子的，北部湾不会万这种的)

asd475869 · 发表于 2019-8-8 20:45:26

规模效应，广东那边规模大，分到每一个货物的成本就低，而北部湾就不一样，分析下也好，让人家改变一下

鱼峰三姐 · 发表于 2019-8-8 20:56:50

现在还抱着湾湾不放呀

yzyyjj · 发表于 2019-8-8 21:03:03

顺便分享个相关链接：
https://mp.weixin.qq.com/s?__biz ... 9&lang=zh_CN#rd

wkang · 发表于 2019-8-8 21:04:13

一天提倡解放思想，又来硬扶个北部湾的

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