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[他山之石] 海南海口体验【中国首套S开头公交化高铁市域列车】

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发表于 2019-7-6 12:01:08 | |阅读模式
前几天,在海南三亚看新闻说,中国首套S开头公交化高铁市域列车,将于2019年7月份,正式在海口开通运营。于是带上父亲,马不停蹄赶往海口,体验了一回中国首套S开头公交化高铁市域列车。

海口市郊列车是海口市**与海南铁路公司合作,利用环岛高铁海口段的运能余量,于海口站至美兰机场站之间开通的公交化运营列车。列车车体为全国第一列独立设计外观和内饰的列车。每列车都有不同的特色涂装,运用木棉花、蜂虎鸟、水菜花、三角梅、水蕨菜、椰子树、白鹈鹕7种海口市最具代表性的元素,通过轻盈、通透的彩铅画、水彩画艺术风格,把车辆装点成为极具风情的城市交通名片。

每列车都有不同的特色涂装,运用木棉花、蜂虎鸟、水菜花、三角梅、水蕨菜、椰子树、白鹈鹕7种海口市最具代表性的元素。
列车运行最高速度为160km/h,最大载客量为756人,速度快、载客量大,兼具高速动车组和城轨地铁技术优势,能实现快起快停和快速乘降,充分满足客流量激增的高峰期、交通繁忙区域“快速、大运量、密集停站”的公交化运营需求。列车运营线路全长约38.054公里,设6个车站,计划行车间隔高峰时段为10分钟、全日平均15分钟,服务时段为每天6:30至23:00,票价最低仅为2元。



该车共设置6个车站:美兰站—海口东站—城西站—秀英站—长流站—海口站

从海口美兰站开始出发,贯穿整个海口市,运行速度比一般地铁、轻轨都快

海口美兰站采用地铁站式设计,方便搭乘航班前往海口的旅客

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 楼主| 发表于 2019-7-6 12:04:27 |
本帖最后由 高铁时代 于 2019-7-6 12:33 编辑

该车由铁路部门运营,可见ZY对于海南建设国际旅游岛的重视程度。

该车目前最快运行时速可达153公里/小时,比国内一般地铁、轻轨都要快。

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 楼主| 发表于 2019-7-6 12:09:04 |
柳州轨道交通S1号线与海口市域线有些类似的地方,只不过海口是由铁路部门负责运营,柳州应该是由地方**负责运营。

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发表于 2019-7-6 12:18:33 |
算是轨道交通吗?
 楼主| 发表于 2019-7-6 12:28:48 来自手机 |
高铁当城市轨道交通用。
 楼主| 发表于 2019-7-6 12:29:10 来自手机 |
高铁当城市轨道交通用。
发表于 2019-7-6 13:30:42 来自手机 |
城际动车组,动车公交化的产物
发表于 2019-7-6 13:52:26 |
列车运行最高速度为160km/h,这速度应该不算高铁吧
发表于 2019-7-6 14:05:38 |
和兰州新区的市域城际列车很类似
发表于 2019-7-6 14:45:39 |
海南旅游坑人额,宁愿去东南亚小国
发表于 2019-7-6 14:46:15 |
有钱就是好,想建什么建什么
发表于 2019-7-6 15:30:09 |
还是实名制、对车次乘车、开车前5分钟停检关闸那套,国铁系统内能像金山铁路那样刷公交卡,不对号不停检最好
 楼主| 发表于 2019-7-6 17:32:46 |
三亚有轨电车目前处于试运行期间。感觉只是比普通公交车稍微舒适一些,不怎么实用。

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 楼主| 发表于 2019-7-6 17:35:23 |

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发表于 2019-7-6 19:18:53 |
海口到底靠什么发展经济的?

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