车窗外的芜湖商合杭站场

bjh153 · 发表于 2019-6-12 21:30:52

商杭高铁大桥南边的市域铁路是按照客运专线标准建设的，规划时速160预留200，而且规划明确只走动车，不走普通火车。

kurama · 发表于 2019-6-12 22:34:05

论进度凡是涉及到芜湖都是最慢的。

万马手 · 发表于 2019-6-12 22:46:56

不错，顶顶

连天1 · 发表于 2019-6-13 09:57:54

http://t.pae.baidu.com/s?s=bai-ziix3x芜湖工程速度，让人受不了

13812054161 · 发表于 2019-6-13 23:31:47

加油！顶顶

番茄君 · 发表于 2019-6-16 21:04:17

欢乐芜湖发表于 2019-6-13 10:30
市域轨交线是到无为的R1线。

我估计最后修的是合芜宣城际，在无城设站

hjad1 · 发表于 2019-6-17 07:30:31

小芜湖8 发表于 2019-6-16 21:26
当初就应该重新选址建个大的高铁站。市区地方太小。存车线，预留线，连个动车所都没地方。

从长大江下来，芜湖市区已经没有地可供新建火车站了

hjad1 · 发表于 2019-6-17 10:36:19

小芜湖8 发表于 2019-6-17 10:27
芜湖那么大非要在市中心？？

你千万别说是建在城东，建在市中心就是要方便市民出行的，建在老远的地方谁愿意去。

[建设纪实] 车窗外的芜湖商合杭站场