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楼主: Tyson185

[规划] 长浏穿城快线

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发表于 2019-5-31 10:37:27 | 显示全部楼层
这所需要的资金吓死人啊。。。。。落地估计还得狠狠等!
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发表于 2019-5-31 10:46:17 | 显示全部楼层
麓谷真枢纽
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发表于 2019-5-31 14:02:53 | 显示全部楼层
快线如能采用时速160公里的二代磁浮,或时速200公里的三代磁浮,是不错的选择
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发表于 2019-5-31 14:13:10 | 显示全部楼层
只是规划而已还不知道采用哪种交通工具类型
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发表于 2019-5-31 14:28:32 来自手机 | 显示全部楼层
那什么,这条线路一直就有。。。。在3、4号线成型之前就有了。
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发表于 2019-5-31 14:50:38 | 显示全部楼层
意淫吧,就意淫。
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发表于 2019-5-31 15:14:57 | 显示全部楼层
垫圈 发表于 2019-5-30 22:53
1、快线不快。
2、没把磁悬浮、城铁利用起来。浪费。

磁悬浮实际不适用,不如轨道可靠.....
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发表于 2019-5-31 15:23:17 | 显示全部楼层
xczz 发表于 2019-5-31 14:02
快线如能采用时速160公里的二代磁浮,或时速200公里的三代磁浮,是不错的选择

因往湘潭与3号线延长线共线,应该是地铁制式,城区估计走地下和深圳的快线一样,搞磁悬浮一般会修高架,城区修高架不合适
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发表于 2019-5-31 15:26:50 | 显示全部楼层
十年后再来看,估计差不多又会出来一版本,然后再过十年。。。。
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发表于 2019-5-31 17:14:46 | 显示全部楼层
此线甚好!.........
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发表于 2019-5-31 18:57:25 | 显示全部楼层
挺好的规划。s-bahn加u-bahn哈哈哈
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发表于 2019-5-31 19:02:17 | 显示全部楼层
本线还可以利用通道把5号线雨花广场站和长株潭城铁的香樟路站连起来

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 楼主| 发表于 2019-5-31 19:06:12 | 显示全部楼层
jize955 发表于 2019-5-31 14:28
那什么,这条线路一直就有。。。。在3、4号线成型之前就有了。

这么好的线路规划,希望尽快动工。。。
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发表于 2019-6-1 01:11:45 | 显示全部楼层
驭星者 发表于 2019-5-30 23:58
每个站之间隔得太远了 不利于聚集客源

小站距还做什么快线……本身就是依靠换乘客流,只要保证必要的地铁城铁换乘就可以了
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发表于 2019-6-1 01:30:13 | 显示全部楼层
hxy2019 发表于 2019-5-31 15:23
因往湘潭与3号线延长线共线,应该是地铁制式,城区估计走地下和深圳的快线一样,搞磁悬浮一般会修高架, ...

3南是以城际西环线一期的名义报的,可能会用城际线的标准。3南预留了城际线延伸接口和拆线条件。
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