宜昌高速公路规划及建设综合帖

linyuan_1991

来源：湖北交投神宜
发布时间：2023年05月27日

5月25日下午，湖北省交通运输厅党组成员、副厅长姜友生调研房五高速兴长段项目前期工作，厅重点办、工程管理处，交投集团总工程师张世飚、建设事业部总经理方贻立，神宜建设公司**周大华、罗勇，省交规院总工程师常英陪同调研。

姜友生一行深入项目起点及沙镇溪长江大桥桥位现场踏勘。交通厅及集团公司**听取了项目公司前期情况的汇报和设计单位全线设计方案的介绍，重点就项目起点平邑口枢纽互通方案进行讨论，要求查明沉下坪巨型滑坡体规模、周界、深度、滑动面和发育特征；随后就沙镇溪长江大桥及互通方案讨论研究，要求设计院进一步论证桥位与互通的关系，优化大桥桥位及互通布置。

项目公司将会同参建单位各方深入研究重难点工程方案，贯彻执行集团“设计—施工一体化理念”，优化设计方案，确保方案的安全、合理、经济、可实施性。

费沙

问一下大家，宜昌至张家界有没有在建的高速公路？

Emi

费沙 发表于 2023-5-29 10:41
问一下大家，宜昌至张家界有没有在建的高速公路？

有的，湖北段是从宜都全福河互通到湘鄂省界炉红山隧道，湖南段是炉（红山）慈（利）高速，
这两条的竣工时间好像都在明年下半年。

贯通后是G59（呼北高速）的一段

费沙

Emi 发表于 2023-5-29 12:41
有的，湖北段是从宜都全福河互通到湘鄂省界炉红山隧道，湖南段是炉（红山）慈（利）高速，
这两条的竣工 ...

感谢，竣工要到明年下半年哈

linyuan_1991

日期：2023-05-29 17:21
来源：宜昌市交通运输局项目中心

　　按照《中华人民共和国环境影响评价法》和《建设项目环境保护管理条例》，宜昌市交通运输局委托武汉市伊美净科技发展有限公司承担“武汉至重庆高速公路荆门至宜昌段”环境影响评价工作。按照《环境影响评价公众参与办法》（生态环境部部令第4号）的有关规定，对拟建项目环评工作进行第一次公示，内容如下：

　　一、建设项目名称及概要

　　1、项目名称：武汉至重庆高速公路荆门至宜昌段

　　2、建设单位：宜昌市交通运输局

　　3、建设性质：新建

　　4、建设地点：宜昌市、荆门市。

　　5、建设内容及规模：工程起于起于荆门境内207国道，接武汉至重庆高速公路天门荆门界至二广高速段，向西与当枝松、呼北高速公路交叉，最终止于夷陵枢纽互通，对接宜巴高速公路，里程长约64.9 km，其中荆门市境内11.6km，宜昌市境内53.3km，按设计速度120km/h、双向六车道高速公路、路基宽度34.0m 标准建设。共设主线桥28491m/47座(含互通主线桥)，其中大桥28130m/43座，中小桥361m/4座；共设置互通式立交5处，其中枢纽互通式立交3处，一般互通式立交2处；全线共设服务区1处，监控通信分中心、养护工区、路政大队1处，匝道收费站2处。

　　二、项目建设单位及联系方式

　　1、建设单位：宜昌市交通运输局

　　2、联系人：杨先生

　　3、联系方式：0717-6346301

　　4、邮箱：gaosuzhuanban@163.com

　　5、地址：宜昌市城东大道58号

　　三、承担项目环评机构名称及联系方式

　　1、环价单位：武汉市伊美净科技发展有限公司

　　2、联系人：张工

　　3、联系方式：027-87568313

　　4、邮箱：867863551@qq.com

　　5、地址：武汉市洪山区珞喻路78号长江传媒大厦22层

　　四、公众意见表的网络链接

　　公众意见表链接方式，直接通过生态环境部《关于发布<环境影响评价公众参与办法>配套文件的公告》（生态环境部公告2018年第48号）获得，具体网址：http://www.mee.gov.cn/xxgk2018/x ... 0181024_665329.html。

　　五、提交公众意见表的方式和途径

　　公众可通过向公示上述地址发送信函、邮件等方式，发表对本工程建设及环评工作的意见看法。

　　在项目环境影响报告书初稿完成后，还将进行第二次信息公示。

　　说明：请填写公众表意见的同时尽量提供详尽的联系方式，以便建设单位或评价单位及时向您反馈相关信息。

　　宜昌市交通运输局

　　2023年5月29日

麻烦笑一个

十宜高速（长阳段）即将启动建设 总投资16亿元

麻烦笑一个

      2023年二季度全省交通运输投资调度会4月12日在襄阳召开，会议透露2023年至2025年湖北拟建成24个高速公路项目力争开工39个高速公路项目

      会议介绍，湖北省交通运输厅下发了《加快推进全省高速公路高质量发展“三年行动计划”实施方案（2023—2025）》，力争全省高速公路建设完成投资3000亿元；确保到2025年全省高速公路通车里程达8000公里，力争突破8400公里（不含改扩建里程）；力争建成高速公路项目998公里（含改扩建188公里）；

力争开工高速公路项目2149公里（含改扩建723公里）。

2023年

全省将建成武汉至大悟高速公路河口至鄂豫界段等5个高速公路项目186公里，力争开工24个项目1372公里（含改扩建项目2个227公里）；

2024年

建成襄阳绕城高速公路东南段延长线（襄阳至南漳）等7个项目205公里，力争开工6个项目532公里（含改扩建项目2个321公里）；

2025年

建成宜都至来凤高速公路宜昌段等12个项目607公里，力争开工9个项目246公里（含改扩建项目6个175公里）。

全省高速公路“三年行动计划”建成项目清单

2023年建成项目

1、武汉至大悟高速公路河口至鄂豫界段
2、硚口至孝感高速公路京港澳高速至终点段
3、武汉至阳新高速公路武汉段
4、武汉至阳新高速公路鄂州段
5、武汉至阳新高速公路黄石段

2024年建成项目

1、张南高速公路宣恩（李家河）至咸丰段
2、沪蓉高速公路红安联络线（武汉至红安高速公路）
3、孝汉应高速公路（福银高速至武荆高速段）
4、宜都至来凤高速公路鹤峰东段
5、呼北高速公路宜都（全福河）至鄂湘界段
6、襄阳绕城高速公路东南段延长线（襄阳至南漳）
7、武汉绕城高速公路中洲至北湖段改扩建工程

2025年建成项目

1、宜都至来凤高速公路宜昌段
2、通山至武宁高速公路湖北段
3、十堰至巫溪高速郧西至鲍峡段
4、安来高速鄂渝界至建始（陇里）段
5、京港澳高速公路湖北境鄂豫界至军山段改扩建工程
6、武汉至重庆高速公路汉川至天门段
7、武汉至松滋高速公路仙桃至洪湖段
8、武汉至重庆高速公路武汉至汉川段
9、蕲春至太湖高速公路蕲春东段
10、随州至信阳高速公路
11、武汉至松滋高速公路武汉段
12、赤壁长江大桥东延段

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——“宜荆荆恩”四地加快构建都市圈立体交通网络

2023-06-07 10:20　来源：三峡日报

发达的交通网络体系是都市圈经济社会运行的“血管”，惟有打造良好的交通条件，才能推动人才、资金、技术等要素流动聚集。

《宜荆荆都市圈发展规划》提出，厚植基础设施联通新优势，不仅要完善对外交通通道，还要构建都市圈立体交通网络——到2027年，宜荆荆都市圈铁路通车里程达到2100公里，高速公路通车里程达到3500公里。

如今，在宜荆荆都市圈大地上，沿江高铁、当枝松高速、宜来高速等一批重大内外联通交通项目正如火如荼地建设着，都市圈立体交通网络建设已成势见效。

宜昌：与时间赛跑 和汛期抢跑
枝江百里洲大桥“拔节”生长

汛期来临之前，芒种时节，枝江百里洲长江大桥施工与时间赛跑、和汛期抢跑，“拔节”生长。

百里洲大桥北岸施工现场位于枝江市马家店街道滕家河村，进入施工现场的道路上插满了彩旗，迎风飘扬。

“我们已经赶在汛期前完成了北岸桩基承台施工。” 6月6日， 项目承建单位四川路桥当枝松高速公路项目总工程师汪林向记者介绍，北岸主墩承台共两个，采用的是分离式八边形承台，单个承台顺桥向×横桥向尺寸为28.9m×43.5m，厚7.5m，左右幅均采用C40混凝土浇筑，分2次浇筑完成，浇筑高度为3.7米，浇筑方量为4300立方米，如果按照1米的厚度可以铺满10个标准的篮球场。

“别看桩基承台没有多高，承台下面却打下了66根118米的桩。”在施工现场的板房内，汪林指着墙上挂着的施工图介绍。记者看到，墙面上的施工图纸上，满满标画着66根红色的柱状图。“这就是承台下的桩，能给大桥牢牢的支撑，确保大桥稳固，坚如磐石。”

“为了保证施工质量，承台施工要连续浇筑30个小时，我们在施工现场成立党员攻坚先锋队，党员带班、全员上岗，人歇机不歇。一江之隔的南岸现正在进行承台围堰施工，力争在洪峰到来之前，完成围堰封底浇筑。”汪林说。

“在抢进度的同时，百里洲大桥建设还采用了很多新技术。”汪林介绍，大体积混凝土水化热是质量管控的重点。施工过程中采取“冷却循环水管”“千层饼施工控制”“智慧化温度数据采集及控制系统”等最新的工艺工法，通过提前布设五层冷却循环水管、分层分区浇筑、ADINA进行仿真预测和监控等手段，确保混凝土内部温度、内表温差可视可控，确保施工质量，积极争创平安百年品质工程。

枝江百里洲长江大桥是当枝松高速的控制性工程，是当前世界跨径最大钢-UHPC组合梁斜拉桥。大桥采用A型桥塔，北塔高242.5米，南塔高257米。桥面全长1549米，主跨890米，双向六车道。

“大桥预计在2026年上半年通车。”汪林表示，为了确保工期，现场800余名建设者将加班加点赶工期、赶进度，争取按时交付。

百里洲大桥建成通车后，当枝松高速公路将串连起当阳、枝江、松滋三市。可实现当阳、枝江、松滋、宜都四地连通时间将缩短到30分钟之内，半小时“经济圈”呼之欲出。

（宜荆荆恩主流媒体联盟·三峡日报全媒记者 李鹏飞 通讯员 田雪莲）

麻烦笑一个

“多点开花”壮筋骨 交通基础设施建设“加速跑”

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来源：湖北交投神宜公司
发布时间：2023年06月17日

2023年6月16日，省发改委在武汉组织召开了房五高速兴长段项目申请报告（附工程可行性研究报告）评估会，并邀请了路线总体、路线交叉、桥梁、隧道、交通经济、工程经济等专业方面的专家对本项目申请报告进行审查，省交通运输厅、省自然资源厅、省生态环境厅、省林业局、宜昌市人民**、湖北交投集团及神宜建设公司等单位相关**出席了会议。

专家从本项目建设单位、建设必要性、建设条件、交通量预测、技术标准、路线桥梁隧道方案、建设规模及建设工期、生态环境影响分析、经济影响分析、社会影响分析等方面听取了工可编制单位的汇报，并进行了详细的分析，提出建设性意见，并审议认为《项目申请报告》编制的内容和深度基本符合相关规定的要求，同意通过《项目申请报告》评估。

项目申请报告顺利通过省发改委评估审查，为本项目工可核准奠定了坚实的基础，神宜公司将继续加强与地方**的沟通，以取得地方支持，同时见缝插针，加快施工策划及临建工程施工进度。

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秭归沙镇溪过江通道（九歌长江大桥）效果图

来源：湖北交投神宜公司官网

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时间：2023-06-21 15:46
来源：中国新闻网

中新网湖北新闻6月21日电（周明 王银环）

2023年宜昌市交通基础设施重点项目集中开工活动21日在点军区举行，38个、总投资达213亿元的交通项目正式拉开建设序幕。

本次开工活动是着力推进湖北省W、省ZF“十大民生项目”的具体行动，是全面落实市W、市ZF“四个重大”工作机制的交通担当，是加快打造全国性综合交通枢纽、建设长江大保护典范城市的聚力攻坚。

先行开工的陡山沱过江通道南接线涉铁交叉工程，与江南疏港铁路同步建设，为主城区快速环线由“C”变“O”创造有利条件。

本次开工的襄宜高速宜昌段、十宜高速兴长段370公里施工道路、90处标准化“两区三场”、60公里电力工程，为山区高速公路主线施工提供了坚强保障，创造了市级统筹、超前建设临建工程、电力迁改的全省先例。

本次开工的一级公路82公里，建成后将实现宜昌东部县市一级公路互联互通。

当日开工的二级公路185公里，是全市国省干线攻坚行动的“硬骨头”工程，建成后全市所有86个乡镇将通二级路、双通道，全市国省干线高等级公路比重将由86%提升至93%。

当日还同步开工建设5个港口泊位、5个物流场站、7个大型新能源公交站场、120艘标准化船舶、527公里农村公路提质升级工程，将进一步夯实宜昌“亿吨大港”发展底盘、擦亮港口型物流枢纽城市和国家公交都市城市名片，打造长江中上游船舶建造中心，提升农村骨干路网通行效率，助推乡村振兴。

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linyuan_1991 发表于 2023-6-21 00:00
秭归沙镇溪过江通道（九歌长江大桥）效果图

来源：湖北交投神宜公司官网

十宜高速兴山至长阳段、城西高速涉铁交叉段和襄宜高速昨日集体开工

linyuan_1991

56713 发表于 2023-6-22 09:51
十宜高速兴山至长阳段、城西高速涉铁交叉段和襄宜高速昨日集体开工

对的，是这么个事

無肉不欢

linyuan_1991 发表于 2023-6-22 02:02
时间：2023-06-21 15:46
来源：中国新闻网

这图上全部完成估计至少要2040年......