【洛阳高架、立交、隧道建设工程】（南山大道西延、丝路大道北段）（2022.5.11））

龙四

现在停滞了。

goodzy

孙超1998 发表于 2021-8-24 21:40
洛阳还有啥在建立交吗

立交桥的建设往往伴随着快速路等大通道的建设，这一轮建设高潮接近尾声，下一轮马上开始，随着九都路，周山大道，新街北延，环城路快速化，机场枢纽，古城路东延等大通道建设会有更多的立交桥落地

goodzy

孙超1998 发表于 2021-8-6 20:52
希望能把周山大道提升为快速路级别

快速路的设计规范要求比较高，比如出入口的距离，车道宽度，车道下方空间等，如果强行按照快速路来设计会有很多的问题。没有必要纠结名叫快速路还是主干道，只要能畅通就好

celloil

风陵夜话 发表于 2021-8-25 08:11
粤矿把亚哥的工程全停了，又是个陈矿啊。

这就开始了？带得一手好节奏啊

孙超1998

风陵夜话 发表于 2021-8-25 08:11
粤矿把亚哥的工程全停了，又是个陈矿啊。

郑1也快凉凉了

孙超1998

goodzy 发表于 2021-8-25 08:01
快速路的设计规范要求比较高，比如出入口的距离，车道宽度，车道下方空间等，如果强行按照快速路来设计会 ...

郑州的京广路陇海路这么难拆迁都能弄成快速路，你这可不是理由，纯粹就是规划标准低

kuohu

celloil 发表于 2021-8-25 08:36
这就开始了？带得一手好节奏啊

等着给他脸打肿

kingfire1978

风陵夜话 发表于 2021-8-25 08:11
粤矿把亚哥的工程全停了，又是个陈矿啊。

不用这么早下结论，抗洪+防疫，三把火还没烧起来，等6个月看看

sunchengyu222

风陵夜话 发表于 2021-8-25 08:11
粤矿把亚哥的工程全停了，又是个陈矿啊。

带节奏？人家砸你饭碗了？

goodzy

孙超1998 发表于 2021-8-25 10:43
郑州的京广路陇海路这么难拆迁都能弄成快速路，你这可不是理由，纯粹就是规划标准低

不只是拆迁的问题，再说京广路涉及到国家重点文物保护单位和人防工程吗？你跟我说说高架快速路和主干道对你来说有啥区别？设计时速都可以是60km/h。京广路有大量过境交通，有国家和省干线公路改造的投资，周山大道是内部联通以及到机场的交通，花的都是自己的钱

univejie

孙超1998 发表于 2021-8-25 10:43
郑州的京广路陇海路这么难拆迁都能弄成快速路，你这可不是理由，纯粹就是规划标准低

多去了解了解一些案例，有很多设计时候写的级别是主干道，建成就成快速路的，还有许多高架主干道搞了个提升工程就成快速路了，所谓的提升工程就是重新画画线，换了个路牌，由于国家对于城市道路的许多设计规范不如公路完善，快速路的界定和管理也都是各地自己出台相关标准和法律，这个我再之前花了很大篇幅在论坛讲过了，不再赘述，总而言之许多道路级别没必要纠结，还是看实际的建设和交警有没有纳入当地的快速路法律管理综合来看

孙超1998

goodzy 发表于 2021-8-25 18:10
不只是拆迁的问题，再说京广路涉及到国家重点文物保护单位和人防工程吗？你跟我说说高架快速路和主干道对 ...

高架快速路设计时速可以达到80甚至100（苏州），再说了既然没啥区别为啥不一步到位直接按快速路标准规划建设？

goodzy

孙超1998 发表于 2021-8-25 20:10
高架快速路设计时速可以达到80甚至100（苏州），再说了既然没啥区别为啥不一步到位直接按快速路标准规划 ...

可以按照80或者100，但是是有条件的，别整天七个不服八个不忿以为别人都傻，因地制宜解决问题才最重要。叫啥名对于使用者没区别，但对于审批就有区别了，下面是人防工程，旁边那么近就有住宅区还有全国重点文物保护单位，尽可能多的出入口方便使用，这些都是限制快速路规划的因素

celloil

孙超1998 发表于 2021-8-25 20:10
高架快速路设计时速可以达到80甚至100（苏州），再说了既然没啥区别为啥不一步到位直接按快速路标准规划 ...

快速路跑100的几乎没有，大部分快速路的限速都是要由实际情况决定的，你提到的陇海快速路和京广快速路在三环内的限速也为60。再说了目前周山大道规划中全程没有红绿灯已经能够达到快速路标准了

univejie

孙超1998 发表于 2021-8-25 20:10
高架快速路设计时速可以达到80甚至100（苏州），再说了既然没啥区别为啥不一步到位直接按快速路标准规划 ...

因为国家就没有统一城市快速路标准，没有标准怎么按你说的标准？具体道具设计招标时候给设计院后，有些设计院人家觉得你这路是按照实际建设来看就给你写快速路，但有的设计院是严格按照城市规划的道路等级给的，周山大道在洛阳市第四期城市规划为城市主干道，因此就算设计达到快速路标准他的道路等级写成城市主干道也正常，这个有很多因素，2011年邙岭大道西段提升还写道具等级是城市快速路呢，你觉得那是快速路吗？所以还是得实际和城市规划，以及设计标准统一看。包括嘉豫门大街高架也是，因为规划给的道路等级是主干道，但人家交警颁布的洛阳市快速路管理条例认为那是快速路，这是规划更新不及时造成的滞后性，所以修成之后肯定也是交警和设计部门协商了，配套设施都按快速路来设置。对于咱们市来说我觉得主要就是规划未及时提升道具等级造成的滞后，所以文件只能写个主干道，毕竟抓建设的和规划是分开的部门，有出入也正常，很多工程在当下都是想大干快上，住建部门马上要开工，要招标，为了让一些没有知识还自大狂妄搞不懂原委的傻子搞懂还得去和规划部门协商个一年半载的改规划，催规划部门出新规耽误事对于城市发展是及其不划算的。您是聪明人，肯定是能够理解人家工作的不易