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楼主: fzgood2011

[福州新区] 福州对标国家中心城市要求

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 楼主| 发表于 2019-3-27 09:22:55 | 显示全部楼层
2015-2018年,南昌铁路局各车站旅客发送量,福州站保持第一。

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 楼主| 发表于 2019-3-27 09:23:37 | 显示全部楼层
福州火车站,南广场综合交通枢纽工程效果图。

作为福建第一大客运火车站,福州火车站南广场综合交通枢纽工程,集高铁、地铁、公交、出租车、停车场于一体,新建地下换乘枢纽,实现火车站“上进下出”进出站人流分离,地铁1号线出入口连通地下换乘枢纽及火车站房,新建地下公共停车场,新建公交场站。
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 楼主| 发表于 2019-3-27 09:25:15 | 显示全部楼层
本帖最后由 fzgood2011 于 2019-3-27 09:30 编辑

福州站南广场西楼,项目总投资6.5亿元,20层100米高,高铁、地铁、公交无缝衔接。

南广场西楼,总投资6.5亿元,建筑面积8万多平米,20层100米高,地上1层为公交场站,2~4层为餐饮商业配套,5~9层为公交集团办公场所,10~20层为SOHO办公层。地下3层设公共停车场,提供300多个停车位。新建地下换乘枢纽,衔接地铁1号线火车站站。西楼地上1层公交场站,提供公交换乘功能,分流部分北广场公交线路。西楼综合体建成后,和对面的火车站商贸城联动,形成交通枢纽型商圈。
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 楼主| 发表于 2019-3-27 09:26:19 | 显示全部楼层
福州火车站南广场,黄金大酒店。

南广场西侧,地铁高铁综合交通枢纽工地围挡,预计2019年底竣工。

福州火车站南广场,综合交通枢纽工程,西楼已封顶,进入楼内装饰阶段,计划2019年12月竣工,地下3层,地上20层,裙房4层,总建筑面积8万平方米,地面1层是公交站,2~4层是商业,5~9层是普通办公区,10~20层是SOHO办公区,楼高近百米,将成为火车站地标性建筑,也是综合交通枢纽,可无缝换乘高铁、地铁、公交车、出租车,新增300个停车位。
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 楼主| 发表于 2019-3-27 09:27:22 | 显示全部楼层
地铁1号线火车站出入口,在地面与火车站出入口对接,南广场西楼竣工后将在地下无缝衔接

地铁1号线和3号线将在火车站换乘,3号线火车站站房主体结构预埋,和福州站南广场枢纽对接

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 楼主| 发表于 2019-3-27 09:28:18 | 显示全部楼层
福州火车站,南广场综合交通枢纽工程,今年1月30日西楼封顶。


【福州火车站南广场交通枢纽西楼封顶】
时间:2019-01-30 19:26 来源:福州电视新闻
我市最大的地下交通枢纽工程----福州北站南广场综合交通枢纽工程西楼今天封顶,预计今年年底可建成竣工,届时,将有效改善火车站附近的交通出行条件。
记者在福州火车站附近看到,福州北站南广场综合交通枢纽工程西楼目前已全部封顶,进入楼内装饰阶段。据介绍,西楼属于综合体建筑,地下三层,地上20层,裙房4层,楼高近百米,总建筑面积超过8万平方米,建成后将成为火车站范围内又一地标性建筑。
中铁二十四局福州北站南广场综合交通枢纽工程项目经理邱福祥:西楼一楼是公交车站,二至四层是商业,五到九层是普通办公,10到20层是SOHO办公,目前主楼已经封顶,计划是2019年12月份完成竣工。西楼建成后,可为该区域提供近300个停车位。在这里可以便捷换乘火车、地铁、公交车、出租车、私家车等交通工具。
http://www.zohi.tv/spdb/p/65052.html
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 楼主| 发表于 2019-3-27 09:31:47 | 显示全部楼层
福州火车站南广场,西楼综合体效果图。

南广场西楼今年1月已封顶,进入装修阶段,有望今年底建成。

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 楼主| 发表于 2019-3-27 09:33:53 | 显示全部楼层
福州火车站,南广场综合交通枢纽工程,有望今年底建成。

福州站南广场枢纽工程,南邻站前路,西靠站西路,东达沁园支路,北接火车站,项目总用地面积4.75公顷,总建筑面积16.57万平方米,总投资20.88亿元,项目包括4个部分。
(1)东侧地块:主要规划为出租车及社会车辆落客区,其中,一层为的士落客区、地下一层为出租车上客区、地下二、三层为公共停车场;(2)中间广场:地下一层为换乘大厅和商业配套,地下二、三层为配建车库;(3)西侧地块:为一栋综合楼,西楼总投资6.5亿元,建筑高度100米,地上20层、裙房4层、地下3层,总建筑面积8万多平方米,地上1层为公交场站,2~4层为餐饮商业配套,5~9层为公交集团办公场所,10~20层为SOHO办公层,地下3层公共停车场提供300多个停车位,将分流部分北广场公交线路;(4)地铁3号线火车站站房主体结构及用地范围内区间预埋:地铁3号线为远期规划(2020年)项目,在火车站南广场预留站房结构,与1号线及火车站在南广场无缝对接。
整个南广场综合交通枢纽项目建成后,将无缝对接地铁、公交、出租车、长途大巴,增加800多个公共停车位,还能通过滨海地铁快线F1线半小时到达长乐机场,有效改善火车站周边交通条件,进一步方便火车站周边的客流集疏散。
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 楼主| 发表于 2019-3-27 09:48:29 | 显示全部楼层
本帖最后由 fzgood2011 于 2019-3-27 10:07 编辑

福州站南广场衔接地铁1号线,预留3号线站房,其中“地下商业”改为对接机场快线。


【福州火车站地下交通枢纽3条地铁交汇】
2019-03-26 21:11:11  来源:福州新闻网
  今年1月,福州火车站南广场综合交通枢纽工程西楼封顶,有望年底竣工投用。火车北站南广场综合交通枢纽工程是福建省首批PPP投资项目,位于城市核心区,占地面积约4.75公顷,总建筑面积超16.5万平方米。项目由东地块、中间广场、西地块、地铁3号线火车站站主体结构,4大部分组成。除已动建的西地块外,东地块和中间广场部分力争今年6月份动工。工程以高质量高标准建设,将竞争“鲁班奖”。
【西地块:西楼交通商业综合体】
  西侧地块建设一栋高楼,用地面积13031平方米。其中,地上20层,地下3层,裙房四层,建筑高度99.8米,总建筑面积81176平方米。目前,西楼正在砌墙施工,未来将成为火车站范围内又一百米地标建筑。各楼层用途:●西楼地下3层均为社会停车场,将为该区域提供近300个停车位。●地面1层为公交场站,可以大量分流北广场公交场站的客流量。●2至4层将引入多种商业形态,以餐饮业为主,为旅客提供丰富的消费选择。●5至9层为普通办公楼,10至20层为SOHO。
【中间地块:南广场地下换乘通道】
  中间地块为站前南广场。广场地下1层为换乘通道与枢纽配建商业,地下2、3层为枢纽配建社会车库,总建筑面积41842㎡。根据最新规划,中间广场将往西扩展一部分。
【东地块:出租车与公共停车场】
  东侧地块首层为出租车及社会车落客区。地下1层夹层为出租车蓄车区,地下1层为出租车上客区与高层配建车库,地下2层为配建车库,地下3层为枢纽社会车停车库,总建筑面积29127㎡。未来,出租车可经由一段约200米长的地下通道,直接通往新近通车的站前路。
【预留地铁3号线及机场快线接口】
  此外,整个工程还包括地铁3号线火车站站主体结构以及部分地下商业面积。根据最新规划,地下商业部分将改为对接机场快线区域。
【3条地铁线路交汇的铁路综合枢纽】
  高铁、地铁、公交、的士无缝对接。工程全部竣工后,将为市民提供便捷的交通网络和地下网络,提供停车位800多个。未来,1号线、3号线、机场快线将在这里交汇,旅客可方便换乘。
  经由火车北站南广场综合交通枢纽,旅客可以实现高铁、地铁、公交、的士无缝衔接。西楼综合体项目将打造成一站式火车站高端综合体,并与周边现有商业联动,打造成交通枢纽型商圈。期待项目早日建成!
  (转载自福州晚报微信 福州晚报记者 何佳媛/文 陈建国/摄)
http://news.fznews.com.cn/dsxw/20190326/5c9a24efd9245.shtml
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 楼主| 发表于 2019-3-27 09:59:22 | 显示全部楼层
福州火车北站,南广场综合交通枢纽工程。

其中,西楼已封顶,预计今年底建成。

南广场中间地块的地下1层为换乘通道,实现火车站“上进下出”进出站人流分离。地铁1号线出入口,将连接南广场地下换乘通道到火车站房。此外,南广场枢纽工程还包括地铁3号线火车站站主体结构以及部分“地下商业”面积,根据最新规划,“地下商业”部分将改为对接机场地铁快线(海西城际F1线)区域。
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 楼主| 发表于 2019-3-27 10:05:52 | 显示全部楼层
福州站南广场,西楼今年1月底已封顶。

有望年底竣工投用,将成为火车站又一百米地标建筑。

西楼交通商业综合体,用地面积13031平方米,地上20层,地下3层,裙房4层,建筑高度99.8米,总建筑面积81176平方米,其中:地下3层为公共停车场,提供近300个停车位;地面1层为公交场站,可以分流北广场公交场站的客流量;2~4层引入商业形态,以餐饮业为主,为旅客提供丰富消费选择;5~9层为普通办公楼;10~20层为SOHO层。
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 楼主| 发表于 2019-3-27 11:54:56 | 显示全部楼层
闽江口,马尾琅岐客运码头即将竣工验收,到台湾马祖“小三通”海上航程45分钟。


【琅岐对台综合客运码头即将竣工验收】
2019-03-26 23:36:44  来源:福州新闻网
  福州新闻网3月26日讯(福州日报记者 欧阳进权 文/摄 通讯员 林君 黄新锦)在马尾琅岐岛上,一座形如波浪的地标建筑拔地而起,这就是闽江马尾对台综合客运码头。记者26日获悉,该码头建设已进入装修收尾及内部通关设备调试阶段,投入使用后游客经“两马”航线从琅岐搭船前往马祖,海上航程可缩短至45分钟。
  记者26日来到闽江马尾对台综合客运码头项目建设现场,只见客运大楼外立面上“琅岐港”3个红色大字格外显目,工人正在安装大楼内部设备及进行广场绿化。“项目即将竣工验收。”福州开发区水利建设发展有限公司的业主代表林金海说,码头施工已进入全面收尾冲刺阶段,力争年内实现客运和货运通航。
  据介绍,目前项目建设倒排工期,每周召开多方协调会,每天安排近百名工人入场,实行交叉施工、夜间施工,为实现客运首航做准备。
  据悉,码头一期分为货运区和客运区。客运区主要建设客运楼、站前广场等,其中客运楼采用钢浪板材料,塑造出波浪造型,表现出码头航运的特征,屋面采用波浪加挑空设计,展现楼体大气的效果。客运楼屋顶最高处距离地面达23.8米。走到泊位建设现场,记者看到,3个泊位主体结构全部完成,1号泊位即客货泊位采用离岸式布置,2号和3号客运泊位采用趸船码头,就是俗称的“浮码头”,趸船可随水位升降,从而保障游客上下船安全。据介绍,该码头设计年旅客通行能力为53.1万人次。
  提及建设难度,施工方表示,桩基施工是码头建设的关键环节,码头所在地地质情况复杂,水下作业安全隐患多。施工人员一边施工一边探索,最终通过增加牵引绳、绕桩环抱等操作,提高了沉桩效率,确保了300多根桩基在5个月的有效工期内完成。
  早在2001年,马尾与马祖开通海上客运航线,海上行程32海里,航行时间约90分钟。新码头建成投入使用后,琅岐码头到马祖南竿的直线距离为18海里,航程缩短至45分钟。福州市民可以从福州东部快速通道过琅岐闽江大桥到达码头,外地游客可以从机场高速至东绕城高速,在海屿互通走琅岐环岛路到达码头。
  福州市琅岐经济区管委会有关人士认为,新码头的建设将进一步改善福州对台交流合作口岸条件,推动“两马”航线升级,推进福州自贸片区琅岐区块和琅岐国际生态旅游岛建设。
http://news.fznews.com.cn/dsxw/20190326/5c9a470c9ca70.shtml
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 楼主| 发表于 2019-3-27 13:02:00 | 显示全部楼层
福州海关,福州自贸区,闽江经济带,与福州人口流入区域(绿色区域)大数据一致。

2019年3月25日,福州市自然资源和规划局回复:涉及国家中心城市问题,我们在编制国土空间规划时,将对标国家中心城市要求予以综合考虑。
福州对标国家中心城市要求,是否将得到国家批准?
单选投票, 共有 19 人参与投票 查看投票参与人
1.  福州对标国家中心城市,将得到国家批准。        89.47% (17)
2.  福州对标国家中心城市,得不到国家批准。        10.53% (2)
3.  其它。        0.00% (0)
您已经投过票,谢谢您的参与
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 楼主| 发表于 2019-3-27 13:02:18 | 显示全部楼层
福州滨海新城,贝瑞和康基因大数据产业园,一期项目结构封顶,预计年底前投用。


【福建贝瑞和康数字生命产业园一期封顶】
2019-03-27 07:27:48  来源:福州新闻网
  福州新闻网3月27日讯(福州日报记者 郭立锋)记者昨日获悉,位于福州滨海新城的福建贝瑞和康数字生命产业园一期项目主体结构已封顶,预计年底前投用。
  据了解,福建贝瑞和康数字生命产业园项目位于福州滨海新城201省道(文松路)西侧、渡湖路东侧、金滨西路北侧、新宅路南侧,项目总用地面积13.3万平方米,总建筑面积约35万平方米。
  该产业园一期项目主要建设三栋研发楼,主体结构现已封顶,并已开始二次结构及装饰装修施工,预计今年底交付使用。
  据项目投资建设方贝瑞基因公司福建区域总部相关负责人介绍,该产业园将通过云计算、基因测序、基因编辑、人工智能等技术手段,搭建覆盖产、学、研、资四大板块的生态系统,打造完整的生命科学产业集群,成为全球领先精准医疗大数据集群。
  “我们将在产业园建设中国人群致病基因信息库,通过基因检测技术将生命数字化,最终实现婚前、孕前、产前、新生儿、幼儿、少年、壮年到老年的全生命周期的健康管理。”上述负责人介绍,该项目预计总投入超28亿元,计划3年内全面建成投入使用。
http://news.fznews.com.cn/dsxw/20190327/5c9ab574c7c6e.shtml
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 楼主| 发表于 2019-3-27 15:24:50 | 显示全部楼层
本帖最后由 fzgood2011 于 2019-3-27 15:26 编辑

福建贝瑞和康数字生命产业园一期项目,主体结构已封顶,预计年底前投用。


【福建贝瑞和康数字生命产业园一期封顶】
2019-03-27 08:28:49 来源:吴航乡情(特约记者 郭立锋)
  记者昨日获悉,位于福州滨海新城的福建贝瑞和康数字生命产业园一期项目主体结构现已封顶,预计年底前投用。
  据了解,福建贝瑞和康数字生命产业园项目位于福州滨海新城201省道(文松路)西侧、渡湖路东侧、金滨西路北侧、新宅路南侧,项目总用地面积13.3万平方米,总建筑面积约35万平方米,将建设包括数据中心、生产基地、研发大楼、样本湿库、基因医院等功能的综合性产业园。
  该产业园一期项目主要建设三栋研发楼,主体结构现已封顶,并已开始二次结构及装饰装修施工,预计今年底交付使用。
  据项目投资建设方贝瑞基因公司福建区域总部相关负责人介绍,该产业园将通过云计算、基因测序、基因编辑、人工智能等技术手段,搭建覆盖产、学、研、资四大板块的生态系统,打造完整的生命科学产业集群,成为全球领先精准医疗大数据集群。
  “我们将在产业园建设中国人群致病基因信息库,通过基因检测技术将生命数字化,最终实现婚前、孕前、产前、新生儿、幼儿、少年、壮年到老年的全生命周期的健康管理。”据该负责人介绍,该项目预计总投入超28亿元人民币,计划三年内全面建成投入使用。
  贝瑞基因是一家先进的创新型生物科技公司,致力于实现基因测序技术向应用的全面转化,并专注于用测序技术促进生命科学的研究。在加快建设产业园的同时,贝瑞基因还在福州滨海新城设立了医学检验实验室,并形成集研发、生产、销售于一体的综合性区域总部。
http://www.clnews.com.cn/html/5/2019-03-27/083358143819.shtml
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