芜湖站商合杭站场

巴蒂斯塔 · 发表于 2019-3-17 07:58:14

我就觉得站房小了，以后宁安+商合杭+普速共用一个站，那候车室完全不够用啊

worldliuchang · 发表于 2019-3-17 08:27:48

上个礼拜到京福公司开会得到一个消息。本来准备是今年商合杭北段先行开通，明年上半年芜湖到杭州段再开通，但是会上领导说上海局有可能要求年底前合肥到芜湖段也具备开通条件，要求各参建单位做好准备。话没说死，没有说必须完成，但是确实透露出这么个信息。合肥到芜湖这一段由四局承担任务应该是市政公司吧，比四局五公司、八公司的能力要稍微弱点，但是集中力量去做，完成这个进度应该说也是一点问题都没有。

uidm8029 · 发表于 2019-3-17 09:05:41

worldliuchang 发表于 2019-3-17 08:27
上个礼拜到京福公司开会得到一个消息。本来准备是今年商合杭北段先行开通，明年上半年芜湖到杭州段再开通， ...

这样真的太好了，北上的路高铁就可以全部打通了，出门就方便多啦。

希望建设单位给力！

worldliuchang · 发表于 2019-3-17 10:15:29

1_2_3_______ 发表于 2019-3-17 09:36
今年年底能通道巢湖东就很棒了，我觉得加急进度非要通到芜湖不靠谱，赶工期往往会产生意想不到的负面后果 ...

嗯····· 一般来说要求不是随便提的，多少都要是经过论证分析，既然局里面有提出这个想法，说明理论上是可行的，整个项目的控制性工程芜湖大桥5月份就会合拢。其余的时间完成剩余工程有点紧，但是绝非不可能。至于质量方面则完全不用担心，各个标段的下部结构早已全部完成，箱梁基本由制梁场制作完成后由运梁车拉到墩柱上进行拼装，即使是连续梁、转体、系杆拱、这些稍微复杂一点的，现在也都是很成熟的技术，何况自从铁总下发了310号文以后，各建设单位对管内的工程质量要求都是很严的，否则要负连带责任，我所知道的连片承台全部敲掉重做的都有。现在关键就看上海局怎么要求，好比铁总和上海局下令说这条线今年年底前必须通到芜湖，那今年年底肯定就能通。

zb7451f · 发表于 2019-3-17 15:40:12

小芜湖8 发表于 2019-3-16 20:55
真慢。为什么涉及到芜湖的都这么慢

没有大量资金作后盾

344919835 · 发表于 2019-3-17 16:28:19

worldliuchang 发表于 2019-3-17 08:27
上个礼拜到京福公司开会得到一个消息。本来准备是今年商合杭北段先行开通，明年上半年芜湖到杭州段再开通， ...

不可能，芜湖北站到现在还没动工，这才几个月啦，怎么的也来不及

277619300 · 发表于 2019-3-17 18:35:59

344919835 发表于 2019-3-17 16:28
不可能，芜湖北站到现在还没动工，这才几个月啦，怎么的也来不及

有可能北站先不停靠吧

mwxing · 发表于 2019-3-19 09:29:31

狗狗勇士 · 发表于 2019-3-19 09:33:44

不着急这半年，能按计划通就行

保尔2018 · 发表于 2019-3-19 09:58:37

芜湖站建设还是小，现在刚够用，没有为芜湖未来10年发展留余量

神奇的海螺nice · 发表于 2019-3-19 10:12:42

芜湖站太小了，下一步该做大弋江站，改名为芜湖南

h2216517 · 发表于 2019-3-19 10:38:32

worldliuchang 发表于 2019-3-17 08:27
上个礼拜到京福公司开会得到一个消息。本来准备是今年商合杭北段先行开通，明年上半年芜湖到杭州段再开通， ...

是个好消息，不说一定通，起码知道从上至下都很急，期待开通的那天

56192990 · 发表于 2019-3-19 11:01:28

期待开通的那天

13812054161 · 发表于 2019-3-19 12:23:58

加油！顶顶

[建设纪实] 芜湖站商合杭站场