珠海比深圳更急迫深珠通道上马建设！！！

SHITTHENET

qwertrewq 发表于 2019-2-28 15:25
坦白说，你这想法肤浅了。

我也认同深珠通道的重要性，但是不能以拓展西南这个作为理由

SHITTHENET

qwertrewq 发表于 2019-2-28 15:25
坦白说，你这想法肤浅了。

深茂铁路本来就承担了深圳联通西南的作用，因为深茂的中途站江门是一个枢纽站，可以通过江门站去肇庆（深肇高铁的过江段也是借道深茂），还能连接深南高铁。

高地

总体来说，深圳更重要的是开拓东部

gooson

珠海很惨，现在好像都没高铁

黑色地平线

港珠澳大桥就是饼画的的很大，理想很丰满现实很骨感
的代表，最后就成了一个政治设施，如果是车行，可以
在珠海连接一天路到深中通道，来个Y型设计应该就够用了。
如果是上铁路，应该就有价值。但为了一段路修条好几百亿
的大桥连接200万人确实有点浪费。港珠澳大桥不太成功
其实还有一个原因就是珠海澳门听上去是两个城市，
但人口只有深圳关内一个区的数量。并不是一个大城市。

黑色地平线

主要还是看谁出钱。珠海出钱，铁道部出钱，
省财政出钱那就义不容辞。赶紧上马。

不过还是要鄙视一下那个香港Z客，太恶心了，
成事不足 败事有余，做事不见人，天天想着
怎么搞黄别人的事，真恶心。

dadahuang

之前港珠澳就不带我们玩，现在深珠就要带埋一起玩，

矮楼

吃着碗里看着锅里。珠海碗里的（港珠澳大桥）吃完（建好了），当然想要吃锅里的（没建的伶仃洋大桥）。而深圳这边的深中通道还没建好。

如果是深中通道先通车，估计是深圳先出来喊伶仃洋大桥

dfh888

矮楼 发表于 2019-2-28 23:14
吃着碗里看着锅里。珠海碗里的（港珠澳大桥）吃完（建好了），当然想要吃锅里的（没建的伶仃洋大桥）。而深 ...

港珠澳大桥对珠海的唯一作用是多一种去香港的模式----------大巴车，
香港对珠海辐射有限，说白了这条桥就是为香港一家独有，独用。

如果是当初的港深珠澳双Y方案或深珠通道，
那么珠海的潜在客户就是深莞惠加上粤东的1000万车流，
对珠海来说深珠通道比港珠澳大桥实在100倍。

antilk

xiongrenhu 发表于 2019-2-28 14:39
深珠的战略目的是铁路连接西南腹地，延长到阳江，从阳江北上玉林，南宁，贵阳。

有这么大手笔吗？深珠通道按规划是深肇铁路的一部分，从珠海到江门到肇庆然后上南广贵广。

dunn

深圳也在规划连接港珠澳大桥的连接线路，其目的不仅是为了多一条去珠海的线路，更重要是增加了一条从前海通向香港国际机场的连接线，在前海设置口岸，一地两检，快速通关落实的话，从前海到香港国际机场开车只要20几分钟，比中环到机场还快一个小时，真正实现利用香港机场资源的目的。

zclin66

深圳现在的交通地位提升，在高铁、高速公路、大桥建设方面，将有更大的话语权和影响力。
刚好趁着粤港奥大湾区的东方，赶紧发力，让深圳成为一个真正的交通中心。

黑色地平线

从格局上来说，建好深珠通道前海的确就是当之无愧
的交通中心了。