珠海比深圳更急迫深珠通道上马建设！！！

tom87 · 发表于 2019-2-27 14:48:34

jackyloise 发表于 2019-2-27 10:08
有香港仔要搞事！

斥資逾千億元興建的港珠澳大橋開通近四個月，平均每天只有三千多車次使用，遠低於興建 ...

大家只关注港珠澳大桥。其实深圳湾大桥的车流量也感人。

深圳湾大桥通车超过十年了，现在的车流量也只有设计容量的二成。
深圳湾口岸的货车停车场基本空置，（后改成小车停车场，还远不够用）。
口岸香港侧大量土地闲置。(香港付了钱的。土地增值不少，这角度来看，香港也不亏)
倒是方便了南山、宝安和沿江高速方向的居民去屯门买奶粉。客流量超过了预期不少。

深圳湾大桥就是港珠澳大桥的缩影，几乎没有货柜车，都是拉买奶粉游客的大巴。

当然不排除未来开放大陆的私家车。否则建屯门至赤鱲角连接路做什么？继续发展旅游大巴？

gh531205652 · 发表于 2019-2-27 15:14:56

深珠通道应该尽快启动建设！！！港佬拿什么生态保护来阻挠纯粹就是扯淡，都建几桥了现在来说什么生态当初怎么建的？？既然是一家人，就别争，路网当然是越密越好越方便越好！！！

SHITTHENET · 发表于 2019-2-27 16:12:17

其实不用紧张，现在的产业组织模式已经不是过去了，很多上下游的环节可以跨区域配置。还是那句话，没有畅通的珠江口通道，深圳损失不大，损失最大的是珠海、江门等广大珠江口西岸以及粤西地区，也是广东省的损失，深圳近几年很多外溢的产业资源都直接飞到西安、武汉、成都等地，那边的高校资源也很牛，深圳本来就是移民城市，很多企业家都愿意把分支机构、生产环节搬到自己老家。

SHITTHENET · 发表于 2019-2-27 16:15:07

很多分析珠三角要素流动的文章都很清晰地展示了目前的状态，东莞惠州这种跟深圳紧邻的区域被辐射带动很明显，中山、江门、珠海等地不仅仅没有得到深圳的辐射，其实也没有得到广州的辐射，所以珠西地区最吃亏，当然这个也是拜珠三角目前的基础设施规划所赐，要抱怨就找省里面吧。深圳缺地也不是这几年的事了，十几年前就有这个问题了，正式因为可以跨省配置资源，所以近年深圳的发展势头比前十年还猛。

13758888 · 发表于 2019-2-27 21:12:18

SHITTHENET 发表于 2019-2-27 16:15
很多分析珠三角要素流动的文章都很清晰地展示了目前的状态，东莞惠州这种跟深圳紧邻的区域被辐射带动很明显 ...

广州有什么企业能幅射出去？没有啊。而深圳的企业全国各地都有一大堆，世界上哪个国家和地区没有深圳的企业？

dfh888 · 发表于 2019-2-27 22:08:40

jackyloise 发表于 2019-2-27 10:08
有香港仔要搞事！

斥資逾千億元興建的港珠澳大橋開通近四個月，平均每天只有三千多車次使用，遠低於興建 ...

让大家能见识了什么叫做厚颜无耻的小人，
港珠澳大桥和深圳珠海的直通有丁点关系吗？
港仔私心双Y变单Y，现在说功能重复，他怎么能说的出口

enjoyer001 · 发表于 2019-2-27 23:39:52

最好的办法就是开放新界！港牌澳牌内地牌都可以通过深圳湾西部通道和港珠澳大桥，深珠通道就没有必要了，顺利的把新界发展起来。

jrye · 发表于 2019-2-28 02:13:25

其实也不是那么觉得深珠通道对深圳有那么重要，但这也算是香港插足深圳珠海联通的2.0版本了吧...........莫非深珠连线割断了香港的龙脉？

13758888 · 发表于 2019-2-28 09:21:14

这些年，不让深圳过珠江的决策是错误的。

PUTIANABC · 发表于 2019-2-28 09:33:39

SHITTHENET 发表于 2019-2-27 16:12
其实不用紧张，现在的产业组织模式已经不是过去了，很多上下游的环节可以跨区域配置。还是那句话，没有畅通 ...

的确，现在的珠江西岸对深圳来说只是一个鸡肋，，，，，当然，如果深圳放开限购，倒是可以吸引珠江西岸的富裕阶层来深圳投资、来深圳居住和生活

黑色地平线 · 发表于 2019-2-28 12:02:55

深中通车后深珠其实意义不算大。但现在我们知道什么叫做环保了。
看那些贱人表演。现在珠海应该看明白了深圳是比香港更有前途的。
如果深珠通道建成。流量应该是非常足的。不过确实跟深中的功能
部分重合了。如果省级财政出多一些。建一下也是不错的。

jackyloise · 发表于 2019-2-28 14:04:55

黑色地平线发表于 2019-2-28 12:02
深中通车后深珠其实意义不算大。但现在我们知道什么叫做环保了。
看那些贱人表演。现在珠海应该看明白了深 ...

跟深中有点重合，所以要上铁路。那个港区代表说跟港珠澳重合，真是弱智，笑死人。

xiongrenhu · 发表于 2019-2-28 14:39:01

本帖最后由 xiongrenhu 于 2019-2-28 14:41 编辑

深珠的战略目的是铁路连接西南腹地，延长到阳江，从阳江北上玉林，南宁，贵阳。

SHITTHENET · 发表于 2019-2-28 14:59:30

xiongrenhu 发表于 2019-2-28 14:39
深珠的战略目的是铁路连接西南腹地，延长到阳江，从阳江北上玉林，南宁，贵阳。

如果考虑到粤西沿海甚至西南地区，那深珠通道的作用恰恰没有那么大，因为放大到这个尺度和里程，绕行深中通道一定问题也没有，多走不了多少里程。

黑色地平线 · 发表于 2019-2-28 15:35:33

jackyloise 发表于 2019-2-28 14:04
跟深中有点重合，所以要上铁路。那个港区代表说跟港珠澳重合，真是弱智，笑死人。

如果是上铁路确实就不一样，那就该珠海出钱了，
他们直接连接上海厦门，铁路能直通南宁贵阳。
确实还是有价值的。这对珠海很关键，对深圳
中规中矩。但如果是连接前海的话，那就进一步
巩固前海的中心地位，还是不错。毕竟这样整个
粤港澳的各大中心都连接到了前海。还是不错的。

[经济资讯] 珠海比深圳更急迫深珠通道上马建设！！！