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发表于 2019-2-27 10:08:01
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有香港仔要搞事!
斥資逾千億元興建的港珠澳大橋開通近四個月,平均每天只有三千多車次使用,遠低於興建時的預期。另一邊廂,深圳市與珠海市擬於港珠澳大橋上方、珠江口一帶興建「深圳珠海通道」。
由港區人大代表鄭耀棠牽頭成立的中港關係策略發展研究基金,今天聯同跨境環保關注協會公布粵港澳大灣區研究,鄭耀棠指「深珠通道」與港珠澳大橋功能重疊,認為大灣區各城市分工合作,不應重複建設。協會總幹事則指,「深珠通道」興建或佔用國家級和省級自然保護區,威脅中華白海豚棲息地,破壞生態。
鄭耀棠表示,將會在下月舉行的全國兩會就此議題提案,建議勿興建「深珠通道」,他又指大灣區九市兩區應為家人,「唔想邊個壞仔害全家,影響家庭環境。」
研究報告指出,去年六月,深圳市交委提出《深圳市高快速路網優化及地下快速路佈局規劃》,其中提出興建「深珠通道」。去年十一月,珠海市**在常務會議亦原則通過了《珠海市幹線路網規劃》,當中包括興建「深珠通道」。
根據有關規劃方案,「深珠通道」初步選址於深圳前海,跨越伶仃洋至珠海唐家北邊界,向西延伸至台山市,位於港珠澳大橋的北方,建成後將成為與港珠澳大橋平行的另一條跨海大橋。
鄭耀棠指出,現時珠江口已規劃,建設中或已建成的大型跨江通道共有八條,包括港珠澳大橋、深中通道等,若「深珠通道」建成,將會與已建成通車的港珠澳大橋形成不良競爭,功能亦會重疊。
鄭耀棠表示,將會在下月舉行的全國兩會就此議題提案,希望不要落實深珠通道建設。 |
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