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楼主: zjtzxgx

杭绍台铁路台州中心站效果图

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发表于 2019-1-22 12:58:28 | 显示全部楼层
台州站应该更名台州西站
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发表于 2019-1-22 16:46:20 | 显示全部楼层
本帖最后由 山海台tāi州 于 2019-1-22 16:50 编辑
笑傲湖江 发表于 2019-1-22 10:05
沿海高铁线路基本上已经确定,宁波过来接既有三门县站、临海站、台州中心站、温岭站。


2035总规粗略图里看到的,应该是楼上说的通苏嘉甬的台州延伸线,沿海高铁应该是你说的线路

反正肯定会有两条,通苏嘉甬台,我觉得不是沿海高铁,因为没有上海,沿海高铁这几个字上海也不会同意,这是我的想法,毕竟宁波总规2049里有连嘉兴的,也有连上海的
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发表于 2019-1-22 16:47:02 | 显示全部楼层
暮色无敌 发表于 2019-1-22 11:19
一月四日,台州湾集聚区主任在市五届三次党代会发言时提出:争取集聚区列入苏嘉甬台高铁的重要节点,跨入 ...

这样中心站这么办 集聚区争取以后的甬台温城际好了
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发表于 2019-1-22 16:53:26 | 显示全部楼层
寒寒寒寒寒 发表于 2019-1-22 16:47
这样中心站这么办 集聚区争取以后的甬台温城际好了


沿海.杭绍台.金台,中心站至少三条线路打底了
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发表于 2019-1-22 21:32:54 | 显示全部楼层
寒寒寒寒寒 发表于 2019-1-22 16:47
这样中心站这么办 集聚区争取以后的甬台温城际好了

甬台温和沿海不是同一条?
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发表于 2019-1-22 21:48:20 | 显示全部楼层
暮色无敌 发表于 2019-1-22 11:19
一月四日,台州湾集聚区主任在市五届三次党代会发言时提出:争取集聚区列入苏嘉甬台高铁的重要节点,跨入 ...

集聚区建设台州东站完全没有必要 一是集聚区人口不足 二是不利于台州中心站做大做强
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发表于 2019-1-22 21:51:54 | 显示全部楼层
山海台tāi州 发表于 2019-1-21 22:11
应该不会,沿海高铁,台州意向是从更东边过

沿海高铁完全可以稍微弯一下从中心站过 杭绍台高铁椒江特大桥4线 已经为沿海高铁预留了
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发表于 2019-1-22 22:00:57 | 显示全部楼层
光杰5190 发表于 2019-1-22 21:48
集聚区建设台州东站完全没有必要 一是集聚区人口不足 二是不利于台州中心站做大做强

集聚区是没必要现在争取沿海高铁, 现代大道和海城路 都是快速路 半小时完全可以到中心站 另外还有S2
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发表于 2019-1-23 09:58:49 | 显示全部楼层
跟着沿海高速走,到是不错。
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发表于 2019-1-23 10:57:11 | 显示全部楼层
无印不良品01 发表于 2019-1-22 21:32
甬台温和沿海不是同一条?

沿海是甬台温的升级版。
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发表于 2019-1-23 10:58:10 | 显示全部楼层
光杰5190 发表于 2019-1-22 21:48
集聚区建设台州东站完全没有必要 一是集聚区人口不足 二是不利于台州中心站做大做强

还有就是在沿海滩涂、淤积平原上修建高铁,成本太高。
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发表于 2019-1-23 10:59:10 | 显示全部楼层
光杰5190 发表于 2019-1-22 21:51
沿海高铁完全可以稍微弯一下从中心站过 杭绍台高铁椒江特大桥4线 已经为沿海高铁预留了

说是沿海高铁,实际上就傍着现有甬台温线路再新建一条高铁。
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发表于 2019-1-23 11:06:39 | 显示全部楼层
笑傲湖江 发表于 2019-1-23 10:58
还有就是在沿海滩涂、淤积平原上修建高铁,成本太高。

也不是滩涂,这个线路看着貌似是沿着建国初的几几塘,成为陆地好些年了

这就是打山洞和建高架选哪个的问题
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发表于 2019-1-23 11:08:28 | 显示全部楼层
无印不良品01 发表于 2019-1-22 21:32
甬台温和沿海不是同一条?

甬台温铁路是250设计,300上不了,要更快,只能再新建

沿海和通苏嘉甬也不是同一条
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发表于 2019-1-23 11:24:56 | 显示全部楼层
山海台tāi州 发表于 2019-1-23 11:06
也不是滩涂,这个线路看着貌似是沿着建国初的几几塘,成为陆地好些年了

这就是打山洞和建高架选哪个的 ...

看是陆地,但底下都是淤泥,打桩到岩石层,都是几十米深。
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