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楼主: 叉肖仔

[建设纪实] 360米 X1,150米 X1,湛江地标商务中心。

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发表于 2019-1-18 15:07:31 | 显示全部楼层
先盖住宅楼,再拖个几年再打算,建办公楼摆明是赔本生意,除非**给够好处!
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发表于 2019-1-18 15:18:20 来自手机 | 显示全部楼层
ad397 发表于 2019-1-18 15:07
先盖住宅楼,再拖个几年再打算,建办公楼摆明是赔本生意,除非**给够好处!

两会消息透露,最近省在一核一带一区推进会上,重点提出粤西以海东为重点,估计这次360重组是省爸意思,像珠海中心一样,由中建融资建设,估计超高会率先建没,以带动海东,甚至整个粤西。
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发表于 2019-1-18 15:43:28 来自手机 | 显示全部楼层
新闻都提及,估计问题不大
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发表于 2019-1-18 17:18:17 | 显示全部楼层
粤西陈少 发表于 2019-1-18 15:18
两会消息透露,最近省在一核一带一区推进会上,重点提出粤西以海东为重点,估计这次360重组是省爸意思, ...

解读太过了  就一个普普通通的超高层写字楼,还要省上面重视?要重视的话早就把各种基础设施提前实施了!就说海东吧 广医新校区 融资问题 环城高速南三大桥才四车道?沈海湛江段才扩建6车道!! 这些问题省妈对湛江一点点都没有政策性倾斜
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发表于 2019-1-18 17:37:21 来自手机 | 显示全部楼层
就是,一栋破楼还值得省重视!有可能的是收到风,湛江又会有重大利好的消息。
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发表于 2019-1-18 17:46:04 来自手机 | 显示全部楼层
叮冻 发表于 2019-1-18 17:18
解读太过了  就一个普普通通的超高层写字楼,还要省上面重视?要重视的话早就把各种基础设施提前 ...

沈海是8车道进入到湛江环城高速,就算广州,到了环城的北环,大多也是6车道。南三岛大桥宽超海湾大桥,必要时会4改6。360如果省爸不重视,能建吗,你真以为谢老板会亏本而建吗,市妈想建也力不从心,很多都是省爸帮忙解决的,包括调顺跨海大桥、湛江大道等。
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发表于 2019-1-18 19:34:41 | 显示全部楼层
粤西陈少 发表于 2019-1-18 17:46
沈海是8车道进入到湛江环城高速,就算广州,到了环城的北环,大多也是6车道。南三岛大桥宽超海湾大桥,必 ...

环城高速目前坡头至塘缀是6车道 到南三段就4车道了! 为什么没有全线6车道 ?沈海为什么不是8车道?可以看得出 连怎么重要的基础交通设施都没有对湛江重视?你就说一栋普普通通超高层就说 省府对湛江重视?
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发表于 2019-1-18 20:03:09 来自手机 | 显示全部楼层
觉得360五年内能动工的请举手
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发表于 2019-1-18 20:19:48 来自手机 | 显示全部楼层
叮冻 发表于 2019-1-18 19:34
环城高速目前坡头至塘缀是6车道 到南三段就4车道了! 为什么没有全线6车道 ?沈海为什么不是8车道?可以 ...

塘缀开始巳算湛江环城了,广州环城也大部分是6车道,从广州环城口沙贝到广湛环城口林屋立交全程是8车道,为何不可,南三岛大桥可4改6,跟未来南三至东海隧道宽一样。
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发表于 2019-1-18 21:57:31 来自手机 | 显示全部楼层
大桥宽26.5米,比海湾大桥宽1.5米,是可改标准6车道,广州的桥面基本上也是没用应急道,所以按造价和现实,6车道足够50年用,
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发表于 2019-1-18 22:19:47 | 显示全部楼层
有些东西考虑现实和平衡,不是越超前,越高大上越好。
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发表于 2019-1-18 23:22:47 | 显示全部楼层
粤西陈少 发表于 2019-1-18 15:18
两会消息透露,最近省在一核一带一区推进会上,重点提出粤西以海东为重点,估计这次360重组是省爸意思, ...

你看过广东省党报南方日报吗?南方日报有佛山版,汕头版,珠海版,惠州版,东莞版,中山版。。。就是没有湛江版。。怎么解释
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发表于 2019-1-18 23:46:56 来自手机 | 显示全部楼层
珠江南 发表于 2019-1-18 23:22
你看过广东省党报南方日报吗?南方日报有佛山版,汕头版,珠海版,惠州版,东莞版,中山版。。。就是没有 ...

应该是南方都市报吧,就算南方日报,也不能说明代表什么,要说不同,他们的城镇化确实偏高,好像潮汕定位成城市群,而湛茂定位为都市区,要是南方报也有湛江版,那湛江日报可能就做不了全省地市第一大报,甚至成了国内地市一大报,像南粤银行和广东医等都自当一面,也许从另一角度看,是省关照了湛江。
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发表于 2019-1-19 00:14:14 | 显示全部楼层
尊重市场经济,沈海高速一般粤西段的瓶颈在阳江茂名段,打个比方湛茂一千多万人,但过了茂名之后就剩湛江这几百万人了,一般过年过节能开过茂名段就舒服好多,不要什么都上岗下线
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发表于 2019-1-19 02:07:56 | 显示全部楼层
梦幻A梦 发表于 2019-1-19 00:14
尊重市场经济,沈海高速一般粤西段的瓶颈在阳江茂名段,打个比方湛茂一千多万人,但过了茂名之后就剩湛江这 ...

现实需求 可能暂时没辣么迫切!!但是如果省里重视湛江的话,基建就可以稍微超前一点 是吧!
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