贵阳地铁客流讨论帖（12月31日92.54万创历史新高）

天线宝宝_

wlit2006 发表于 2024-2-7 16:47
遥遥无期了，不准修了

相信国家会网开一面的！

liuhuiying1

黔城笨小孩 发表于 2024-2-5 14:47
围绕“四新”主攻“四化”主战略和“四区一高地”主定位，按照省委主要**关于建设贵州省中部综合交通枢纽的 ...

什么新闻的消息

siamatt

国际城地铁困境出现重大转机https://v.douyin.com/iNYDvEmE/

黔城笨小孩

liuhuiying1 发表于 2024-2-7 16:55
什么新闻的消息

学习省市两会精神

liuhuiying1

黔城笨小孩 发表于 2024-2-9 12:34
学习省市两会精神

是不是还没正式公布哟，找不到

siamatt

今天黔灵公园和地铁站迎来了最高峰

Yunny

不懂中铁的运营，3号线早上九点是七分半的间隔，没多少人；中午之后黔灵山公园人多到爆炸，却是九分钟间隔

天线宝宝_

Yunny 发表于 2024-2-10 15:52
不懂中铁的运营，3号线早上九点是七分半的间隔，没多少人；中午之后黔灵山公园人多到爆炸，却是九分钟间隔

高峰期和非高峰期间隔

artclub

哈市地铁线位好，客强高，有横有纵有环线。为了及时开通，一条线拆一二三期运营都是常有的事。然而在负债率面前，漂亮的数据乃至市民游客的口碑，什么说服力也没有。别忘了东北三省和贵州一样是被某文件点名了的。
千言万语两个字，降债！降债！降债！

siamatt

artclub 发表于 2024-2-11 10:58
哈市地铁线位好，客强高，有横有纵有环线。为了及时开通，一条线拆一二三期运营都是常有的事。然而在负债率 ...

哈尔滨财政收入比遵义还低

austincheung

artclub 发表于 2024-2-11 10:58
哈市地铁线位好，客强高，有横有纵有环线。为了及时开通，一条线拆一二三期运营都是常有的事。然而在负债率 ...

从这个角度看，贵阳的地铁规划非常失败，每条线路都修得太长，客流强度低，加上负债高，短期内很难再获批新的线路。
当年如果采用短程多线路的模式，现在贵阳恐怕已经有5-6条线，基本完成组网了。

qrx12340

austincheung 发表于 2024-2-18 11:37
从这个角度看，贵阳的地铁规划非常失败，每条线路都修得太长，客流强度低，加上负债高，短期内很难再获批 ...

这个是贵阳的城建特点决定的，比如花溪就是在那么远，你能不修？

组团型的城市就是这样，重庆也没成都客流强度高

bluuse

austincheung 发表于 2024-2-18 11:37
从这个角度看，贵阳的地铁规划非常失败，每条线路都修得太长，客流强度低，加上负债高，短期内很难再获批 ...

客强对申报没半毛钱作用，能不能不要天天把客强当宝一样。。

NKJM

贵阳单线长难道不是老LD照顾的原因吗？3条快赶上别人5条的长度了。大家都是一个水平的城市，给你批6条未免太招口水了。

pengzuo123

qrx12340 发表于 2024-2-18 11:44
这个是贵阳的城建特点决定的，比如花溪就是在那么远，你能不修？

组团型的城市就是这样，重庆也没成都 ...

青岛修了那么多地铁，客流强度还是低得要命，就是因为城市太分散，比贵阳还分散得恼火。还有大连更惨，真的是不适合修地铁。