高栏-江门/黄茅海大桥 30公里/125亿（施工/更新至22.1.21）

marsyu

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marsyu 发表于 2021-4-19 10:30

厉害，说干就干，速度飞快

marsyu

4月24日，粤港澳大湾区的重点工程黄茅海跨海通道建设传来好消息，经过五个半小时连续混凝土作业，黄茅海大桥西塔主墩最后一根桩基顺利完成。至此，由保利长大承建的黄茅海大桥西塔主墩31根桩基全部完成，标志建设进入承台施工阶段。
黄茅海大桥主桥西塔桩基总数为31根，桩基类型为变桩径2.5米-3米嵌岩桩，设计平均桩长为70米，灌注桩基使用海工C35水下混凝土，采用钻孔灌注法施工。


目前，黄茅海跨海通道建设推进迅速，继3月19日高栏港大桥主墩开钻后，黄茅海大桥东塔和高栏港大桥两座主桥主塔桩基已完成50%，全线桥梁、涵洞、路基、隧道已全面进入施工阶段。黄茅海跨海通道作为粤港澳大湾区新的跨海工程，预计2024年建成通车。建成后，将与港珠澳大桥、深中通道、南沙大桥、虎门大桥，共同组成大湾区跨海跨江通道群，助力大湾区早日形成世界级交通枢纽。

marsyu

来源：珠海发布


黄茅海跨海通道建设最新进展来了！

经建设者连续奋战，

近日，黄茅海项目中的高栏港大桥东塔主墩承台封底混凝土浇筑完成。

这标志着高栏港大桥东塔主墩进入承台施工阶段。

高栏港大桥主跨径达到700米，是一座全漂浮体系的双索面双塔斜拉桥。其索塔为混凝土独柱塔，塔高248.7米。承台是墩下部的基础结构。其东塔的承台施工采用钢板桩围堰工艺，围堰平面形状为八边形，长49.6米，宽39米。封底的混凝土浇筑区域位于水面以下约6.5米位置。

为提升浇筑质量，黄茅海项目团队针对施工方案组织了专家评审，优化了混凝土配比，采用垂直导管法不间断浇筑施工，并严格控制埋深，做好细节工作，确保了封底混凝土顺利浇筑完成。
黄茅海跨海通道项目

作为粤港澳大湾区的重要交通工程，预计2024年建成通车。建成后将与港珠澳大桥、深中通道、南沙大桥、虎门大桥等共同组成大湾区跨海跨江通道群，助力粤港澳大湾区成为

富有活力和国际竞争力的一流湾区和世界级城市群。
黄茅海跨海通道效果图

据介绍，目前黄茅海跨海通道项目主桥工程施工进展迅速，其中高栏港大桥东塔承台封底完成，西塔承台完成第一层混凝土施工。跨海通道项目中的黄茅海大桥东塔承台正在绑扎第二层钢筋，中塔、西塔均在推进第二节塔柱施工。预计今年12月底可完成高栏港大桥、黄茅海大桥全部主墩的承台施工。

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黄茅还的海水也那么黄 绝望了

marsyu

来源：金湾航空新城本地通

临近年底，背靠粤港澳大湾区西侧的黄茅海海域上，3000余名建设者们热情不减，一条连接珠海与江门的“跨海巨龙”骨架若隐若现。

截至目前，黄茅海跨海通道项目主体工程164根桩基全部完成，控制性工程黄茅海大桥和高栏港大桥共5个承台施工已完成3个，项目多个关键节点工期较原计划提前2至3个月完成，预计今年年底前全面进入海上桥体施工阶段，切切实实跑出了“黄茅海速度”，为项目2024年建成通车打下坚实基础。

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黄茅海确实快，比珠海这几条桥都快多了

marsyu

来源：珠海发布

黄茅海跨海通道新消息！

12月24日，广东交通集团发布消息，黄茅海跨海通道项目的首片节段梁于23日成功架设到位，拉开了黄茅海项目上部结构施工序幕。

△首片节段梁架设合拢成功

据了解，该节段梁位于黄茅海跨海通道珠海侧的路基段。首片节段梁宽16.5米、长3.8米、重114吨，由运梁车运至现场，架设耗时约2小时。


项目进展


目前，黄茅海项目已进入施工新阶段。

主桥施工进展迅速，其中高栏港大桥东塔正在进行第二层承台钢筋绑扎，西塔承台已完成混凝土浇筑；黄茅海大桥东塔已完成塔座浇筑，中塔正在进行第三节塔柱施工，西塔已施工至第四节塔柱。

预计春节前，两座主桥将全面进入塔柱施工阶段。黄茅海跨海通道预计2024年建成通车。

建设中的黄茅海大桥的中塔、西塔承台

marsyu

来源：珠海发布

黄茅海项目迎来最新进展！
两座主桥已全面进入
塔柱施工阶段。

1月17日，小布从广东省公路建设有限公司获悉，历时38个小时施工，黄茅海跨海通道项目高栏港大桥东塔塔座及塔柱起步段混凝土浇筑完成。至此，黄茅海项目中的两座主桥（高栏港大桥与黄茅海大桥）已全面进入塔柱施工阶段。

黄茅海项目全长31公里，其中的黄茅海大桥为世界最大公路三塔斜拉桥，桥梁全长2200米；高栏港大桥为双塔斜拉桥设计，桥梁全长1416米。高栏港大桥的桥塔为混凝土独柱塔，其中塔柱高248.7米。

为减少首节塔柱表面裂缝，黄茅海项目的建设者将塔柱底部与塔座同时浇筑成型。同时，为了减少大体积混凝土浇筑过程中温度变化带来的裂缝，建设者在塔座保护层内设置了玄武岩防裂网片，又在混凝土内掺加防裂纤维，以此双重保障施工质量。

据悉，临近春节，加上当前正处于疫情防控关键阶段，黄茅海项目落实**主管部门的各项疫情防控要求，同时采取一系列“暖心行动”，保障项目又好又快建设的同时，引导建设者“就地过年”，防控疫情。

目前，黄茅海项目正朝着2024年建成通车的目标稳步推进施工，预计今年2月中旬将完成高栏港大桥东塔首节塔柱施工。期待项目建成通车后，珠海交通更加快捷便利！

marsyu

来源：珠海特区报


4月25日11时，黄茅海跨海通道项目传来新进展，东引桥左幅首跨节段梁顺利架设和湿接缝浇筑到位，标志着东引桥首跨节段梁成功合龙，吹响了加速工程建设的“冲锋号”。

　　黄茅海跨海通道项目T9合同段由中交第二公路工程局有限公司承建，施工范围内的节段梁预制拼装分为东引桥、西引桥两个施工区域，总长4200米。引桥节段梁采用60米单箱单室斜腹板箱梁断面，梁高3.6米，箱梁顶板宽16.5米，最大节段重量199.8吨，共2270片。首跨节段梁合龙后，实测拼装线形与理论偏差在10毫米以内。

　　据黄茅海跨海通道管理中心总工程师、副主任朱超介绍，项目在工业化建造基础上融入自动化、智能化技术，通过智慧梁场和架梁平台的建设，让流程数字化、数字网络化，真正实现节段梁预制和架设水平共同提升。

　　目前，黄茅海项目建设进展顺利。黄茅海大桥中塔、西塔已完成第10节浇筑，2座主桥的5座主塔已完成总量的25%以上，预计明年年中实现全部塔柱封顶；引桥、2座隧道、4处互通立交同步推进；黄茅海项目3000多根桩基已经完成80%，引桥墩柱浇筑也完成总量的40%。该项目预计2024年建成通车。

marsyu

来源：广东交通

4月25日420余名预制拼装产业工人团结一心粤港澳大湾区超级工程黄茅海跨海通道项目东引桥左幅首跨节段梁顺利架设和湿接缝浇筑到位
正在建设中的黄茅海跨海通道项目东引桥

首跨节段梁合龙后实测拼装线形与理论偏差在10毫米以内这标志着黄茅海跨海通道东引桥首跨节段梁成功合龙


施工人员正在为合龙做最后的准备工作

自开工至今黄茅海项目在工业化建造基础上融入自动化、智能化技术通过智慧梁场和架梁平台建设让流程数字化、数字网络化来实现节段梁预制和架设共同提升

目前，预计2024年建成通车的黄茅海跨海通道工程建设进展顺利。

进度

● 黄茅海大桥中塔、西塔完成第10节浇筑，两座主桥的5座主塔已完成总量的25%以上，预计明年年中实现全部塔柱封顶；

● 引桥、2座隧道、4处互通立交同步推进；

● 黄茅海项目3000多根桩基已经完成80%，引桥墩柱浇筑也完成总量的40%。

marsyu

海泉湾角度的黄茅海，初具雏形

尉聊子

这个项目确实推进快

marsyu

来源：广东交通

8月14日，随着最后一榀25米小箱梁平稳、精准就位，至此黄茅海通道项目围中大桥箱梁架设全部完成，标志着项目T5合同段箱梁运架正式由25米转入40米新阶段。围中大桥位于黄茅海跨海通道T5合同段标尾，西接西引桥，东接赤溪东互通，是黄茅海通道项目江门侧海域段连接陆域段的重要过渡桥梁。

在围中大桥箱梁架设过程中，黄茅海通道项目合理安排资源配置，创新采用激光超声波振捣摊铺机、防撞护栏作业台车、整体式湿接缝盖板、装配式临边护栏等专业设备和安全措施，实现两天完成一跨箱梁架设，在保证湿接缝、整体化层、防撞护栏紧跟施工的同时，极大地提高了作业人员的安全性。

为避免梁顶预埋剪力筋被运梁车轧断的情况，项目提前加工预制板，铺设在已架设的箱梁上作为运梁通道，使整个箱梁运输变得更加平稳，为品质工程建设进程提供了保障。

随着围中大桥箱梁全部架设完成，西引桥的上部结构40米跨径箱梁施工也正式拉开了序幕。

黄茅海跨海通道项目全长约31公里，其中跨海段约14公里，项目自珠海金湾平沙镇向西，在江门台山斗山镇接新台高速与西部沿海高速。
目前，黄茅海通道项目已有三座主塔过百米，高栏港大桥东塔和黄茅海大桥西塔高达105米，黄茅海大桥中塔超100米，另外两座主塔也已过80米，预计明年年中实现封顶，全力朝着2024年通车目标冲刺。

marsyu

9月14日下午，黄茅海跨海通道项目T9合同段节段梁预制突破1000片大关，预制梁生产工作全面进入快车道。

目前，黄茅海通道项目建设进展顺利，海域段两座主桥的5座主塔已完成工程总量的50%左右，象山隧道已累计掘进2240米，占总长度的70%左右。项目预计2024年建成通车。